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樓主: 臘月的黃牛

印刷機械給紙機設計(多家對比)

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71#
發表于 2012-11-16 15:14:40 | 只看該作者
圖文并茂,路過學習學習
72#
發表于 2015-1-17 10:58:46 | 只看該作者
關于輸紙部套!其實現在國內的機器啥都不差!只是很多的細節的問題沒有處理掉!舉個很簡單的列子當你高速度運轉的時候,你的機械動作完全跟的上。但是吸頭里的吸氣殘氣如何解決。好多的機器都存在這個問題,導致送紙不穩定。送紙吹風時間控制,還有就是高速送紙時候就本人的調式的經驗,壓腳的吹風根本可以關掉。好好的利用送紙吹風和分紙吹風。。。。
73#
發表于 2015-9-29 15:13:33 | 只看該作者
學習了
74#
發表于 2016-1-20 17:46:48 | 只看該作者
臘月的黃牛 發表于 2006-12-14 18:59
  a4 P" @, `$ F5 a  B6 X/ Q/ N國內凸輪設計一直是印刷機械的技術瓶頸,高速凸輪大家可以考慮5次多項式(國外已經用到9次多項式了),并用 ...

/ f! ]% q5 i3 w# o& ~3 @) ]4 ~1 N你好 ,你的見解很有見地
, s+ I5 c  R' Q' i* ^
75#
發表于 2016-1-20 17:51:20 | 只看該作者
學習了
76#
發表于 2016-10-27 11:01:38 | 只看該作者
專業供應飛達送紙機構的齒式離合器,
77#
發表于 2016-11-22 16:03:23 | 只看該作者
0 M/ \+ Y! S8 o& {& A% {* e
先學習,暫時還沒法參與討論問題
78#
發表于 2018-6-16 07:04:51 | 只看該作者
大神級,學習了。我公司到處尋小型飛達產品,一萬轉以內都行
79#
發表于 2020-10-8 15:12:57 | 只看該作者
莫克機械 發表于 2006-12-22 00:25
( d) A- ?# k) N3 n( j$ S紙張經過加速后,       定位處的減速也很重要 .    現在國內好像沒聽說哪家有這機構的.國外的倒是多家.

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