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樓主: 老鷹

振動與噪聲專題,大家參與

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101#
發(fā)表于 2014-12-12 09:11:49 | 只看該作者
我來談談電梯里的振動噪聲問題。
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1 @" n0 w1 s2 g* c! ]' Y: o/ Y電梯水平振動主要來自于導軌的不平度,電梯速度越快,振動幅值就越大頻率也越高,這就對導軌安裝制造質(zhì)量提出很高要求。電梯水平隔振系統(tǒng)分為內(nèi)外兩層,外層是上下四個導靴上安裝彈簧與橡膠隔振,也有用電磁式主動控制,通過檢測加速度反饋出力控制振動的。內(nèi)層時轎架與轎廂之間用橡膠隔振,也有用磁流變進行半主動隔振的。內(nèi)外最重要的區(qū)別是隔振頻率不一樣,外層隔低頻,內(nèi)層隔中高頻,只是由振動模態(tài)所決定的。垂直向振動主要來自于機房曳引機旋轉(zhuǎn)振動通過鋼絲繩傳到轎廂內(nèi),通常在曳引機下方安裝橡膠,在鋼絲繩上安裝減振裝置(阻尼器),垂直向振動時系統(tǒng)性問題,比水平更難解決。
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$ ]7 v# c* L7 M, `3 P: A- K電梯噪聲根據(jù)電梯速度區(qū)分為兩種,低速度電梯主要是機械制造安裝質(zhì)量不好產(chǎn)生的噪聲,其次是各種輪子旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩摩擦產(chǎn)生的噪聲,還有機房噪聲通過井道傳下來的噪聲,解決方法基本靠調(diào)整零件,在輪子上加隔聲罩,機房增加吸音板的方式。高速電梯噪聲問題主要有氣動湍流產(chǎn)生,井道尺寸狹小,氣流速度更快而且有混響效果。解決方法是增加轎壁的隔聲性能,增加整流罩等方法。
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小日本在電梯振動噪聲方面研究得相當深入,我們國內(nèi)水平與他們相差20年以上。不過現(xiàn)在隨著經(jīng)濟發(fā)展,老百姓生活質(zhì)量提高,電梯振動噪聲的研發(fā)越來越緊迫。但國內(nèi)急功近利的思維只能從山寨做起,要想達到小日本水平要通過國人的發(fā)奮與齊心協(xié)力。

點評

大俠可否單獨發(fā)個主題談談。再增加一些內(nèi)容。  發(fā)表于 2014-12-12 09:17

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102#
發(fā)表于 2015-5-8 12:31:44 | 只看該作者
談一下我對振動的理解:振動就是動,根據(jù)牛頓定律沒有力的變化時不會動的,所以振動的問題還是在于減少力的變化。$ Q5 V9 X! [/ |- n  D- B3 _6 }+ t
自己做過機床方面的振動檢測的工作的,首先說一下單一光軸的振動,軸不可能保證表面絕對光滑,圓柱度絕對的零誤差,首先是軸自身制造精度的不可能實現(xiàn),其次是軸的剛性,所以肯定會存在振動,只能降到最小,如果再在上面安裝軸承、齒輪等振動更會增加0 @7 w5 S8 X4 b) p( f1 w/ [7 F6 T8 n
其次齒輪、軸承的振動我的理解是就是在轉(zhuǎn)動的過程中不能實現(xiàn)平滑的滾動。舉個例子一個珠子在一個絕對光滑的平面做純滾動的話是不會有振動的。在這個例子里面就有兩個因素一個純光滑 一個是純滾動。這個在齒輪和軸承里面是不能達到這個理想的結果 不能保證結合面的幾何精度只能降到最低,但是純滾動也很難的對于齒輪就要求這個齒廓之間的接觸精度,以及齒廓自身的精度。軸承更不好說里面這么多滾珠或者滾珠不能保證每個做純滾動,且溝道也有幾何誤差,同時內(nèi)外圈及滾珠之間的裝配精度都有影響。所以這個振動只能去通過試驗去測量選取一個最優(yōu)值。
6 v2 W0 e/ {' _2 i最后一個就是可靠性的問題,就算你能保證把振動降到最低,但是隨著時間的增加磨損、抗沖擊以及變形等因素勢必會使振動逐漸增加,這就是可靠性的問題,這個問題本人感覺零件自身材料是一個重要的因素。其次就是精度
. K- t% @7 Z+ F6 K0 K7 c9 m3 J2 s) B3 {而一個機器是由眾多部件組成,要想發(fā)現(xiàn)其中的振動源是很難的,逐步排查也可能不好解決。因此想解決振動問題還是一步一步去總結,去嘗試。
2 a6 |: N% C0 t8 w* K6 h" y個人愚見
103#
發(fā)表于 2016-1-14 13:37:18 | 只看該作者
震動 、噪聲 其實主要關注的是共振頻率。  在電氣中應該叫諧振吧  其實都一個頻率的問題,當震源的頻率與設備的前3、4階固有頻率中某一個頻率相重合的時候 就會產(chǎn)生共振,造成設備振幅過大,噪聲強烈,嚴重的時候會毀壞設備。我們用的動力源是電機和發(fā)動機,轉(zhuǎn)速比較高8000-10000Rpm,所以一旦共振,輕微的就影響設備精度,嚴重了就會出現(xiàn)重大安全事故。所以必須在運轉(zhuǎn)中避開共振。首先得計算出設備的固有頻率,然后讓動力源的頻率在工作過程中避開這些轉(zhuǎn)速。也就是說快速跳過這些共振點運行設備。   共振這塊還是國外的設備做的比較好。同是一種設備我們國產(chǎn)的要打地基澆筑,人家奧地利的直接放地面上就可以用,差的不是一星半點。  }5 A8 {" @4 t- z+ X3 P7 i( w
104#
發(fā)表于 2016-2-17 16:21:39 | 只看該作者
塞外花香 發(fā)表于 2012-1-8 08:36 0 M, r, B; ?7 E& p( l- \
本人也沒什么經(jīng)驗,呵呵,但是關鍵還是一個精度問題,就像齒輪傳動一樣,精度高的,在工作的過程中,噪音很 ...
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結構+安裝+制造+電氣+使用中的維護,主要是這5大方面咯!
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105#
發(fā)表于 2016-3-15 16:52:14 | 只看該作者
我來說說簡單的醫(yī)療器械領域,我遇到的問題吧" t8 E0 @. w  _  |. s- M+ |
  骨科醫(yī)療器械,要求切骨、磨骨等,要求動力強勁,精度高,電機的轉(zhuǎn)速要求很高,而且需要高溫高壓消毒,很多減震減噪的東西無法使用,還必須滿足剛性需求,對于齒輪來說,塑料一般也不敢嘗試,一些潤滑油也不能使用,但是要求噪音較低,只能提高精度要求,但加工精度很難保證,并且裝配也會存在問題,很多項目都要做好久。很多時候都不知道哪里出了問題
106#
發(fā)表于 2016-7-17 11:41:00 | 只看該作者
蝸桿傳動發(fā)出滋滋的聲音是怎么回事求大神解答
107#
發(fā)表于 2016-9-23 14:01:29 | 只看該作者
受益匪淺,最近公司領導總是拿震動破壞說事,但是什么理論依據(jù)有提供不了
108#
發(fā)表于 2016-9-23 16:26:07 | 只看該作者
好多轉(zhuǎn)交啊。。得好好學習* t% W1 v: Y0 T
109#
發(fā)表于 2017-4-27 15:54:23 | 只看該作者
老師您好!我現(xiàn)在在做一套15000轉(zhuǎn)振動噪聲試驗臺,這方面的經(jīng)驗太少,想努力彌補下,苦于威望太少,論壇好的資料下不到,所以想請教您,可否賜教
  i+ c* O6 p7 X; h/ \  g
110#
發(fā)表于 2018-11-3 15:39:11 | 只看該作者
買設備的時侯不考慮噪聲,買回來用的時侯才考慮降噪,設備不想動,隔音室不想建,光想憑空降噪,人為增加技術難度,可能嗎!我看還是找個修仙的,給你加個結界好了
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