裝配時相對靜止的結合面是否需要涂潤滑物質？

醬油瓶Macher

在機械裝配時，各種配合情況下需要不需要涂潤滑？比如軸承和聯軸器的過盈配合面，使用二硫化鉬或者凡士林會不會對軸承的潤滑劑有污染，如果不涂潤滑，在設備維修周期較長時，再次檢修會不會難以拆解？過渡配合又該怎么樣呢？
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各位大俠幫幫忙啊，問了幾位師傅，意見都不統一啊！
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trilemma

樓主所說的過盈配合沒聽說過要加潤滑，如果僅是為了拆卸方便可以考慮油壓拆卸，對錐度配合尤其簡單。
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但是軸上要增加拆卸用的油孔結構。

小鼠大膽

個人覺還是加潤滑油脂，過盈配合不管是拆和裝，這樣工件接觸面就不會拉毛損傷。還有就是裝配時各種垂直度要好。不然接觸面摩擦點不均也會拉毛接觸表面。因為工件如果是不同材質，在不同溫度理裝配和拆卸性質會變。比如國外高端跑車發動機有些零件要放在液態氮里面低溫冷凍在組裝到位，回到常溫就漲緊了就會緊密配合。這種過盈配合就不要潤滑，它特有的工藝。所以我們國內很多高要求裝配都是不合理的，特殊環境都沒有。只能用老式方式。壓 敲擊.......可以借鑒別人的方法，也可以自己想方法。多創新多試驗。以上是個人意見，不足的地方望見解！！

醬油瓶Macher

是的，請教過不少人，意見都不統一，有的熱裝也加了潤滑，油壓的方法拆解我感覺挺好，只是現在好多設備沒有設計這種結構，另外個人感覺很多設備的配合面加工光潔度不夠，壓力不夠時油已經泄漏了。期待好的工藝和標準廣泛應用，謝謝各位大俠啊！

補充內容 (2012-1-7 18:01):
/ E% C, L$ c+ S2 b解決現場實際問題確實要動腦子的，我是閉門造車的成分較多一些，如有冒犯或者說得不對的地方還請各位見諒指正！

憤怒的小鳥

我裝軸承的時候喜歡抹點液壓油上去。不知道這樣做對嗎？

小蝦1111

一般為了便于拆裝，軸和套上面都要涂少量潤滑脂。

康傅君

采取熱裝或液氮冷裝的過盈配合件不需要抹油，但對配合面的加工精度和表面光潔度是有相應要求的。

麥茬地

個人覺得裝配時涂些液壓油較好，拆卸時可以適當制造些溫差，方法看情況而定！

圣元

看情況而論