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軸承預緊力與游隙問題,請教

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1#
發表于 2012-1-5 21:13:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
哪位老師講解一下軸承游隙與預緊力的關系?
) o! Q# L8 b0 p3 c我是研究主減速器的,關于主動輪軸承預緊力與游隙關系沒弄明白,裝配好了檢測的時候游隙重要還是預緊力重要?6 E  x8 i1 \+ D, q% t. T! n5 h
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2#
發表于 2012-1-5 21:22:43 | 只看該作者
問題太大了,不知道從哪里說起?這個與軸承類型,轉速,載荷,沖擊,溫度有關系,
9 l5 Y+ {4 ~6 N# |2 M7 t* v0 T3 z- q- V6 y/ }& F
這么說,低速,大沖擊,低熱漲的場合,預緊力就大,
; f8 |5 B6 [+ ^0 V
$ U7 C2 ~$ ^# y6 g0 A2 N( h# F& K而高速,低沖擊,高穩定溫度值的,就必須用塞尺留間隙,否則到穩定溫度時就卡死了,( g) L, o5 J! `( I  ]' ]0 G5 t- ?

. T2 L- {# r( M6 c( v+ N  f無論哪個,要計算確定,不能隨意估計

點評

什么都系要確定都有難度。建議樓主把具體參數告訴做軸承的,要求他們協助。  發表于 2012-1-6 09:43
3#
 樓主| 發表于 2012-1-6 20:50:11 | 只看該作者
2266998 發表于 2012-1-5 21:22
8 I9 ^+ [  R; s' ~2 u7 p5 e問題太大了,不知道從哪里說起?這個與軸承類型,轉速,載荷,沖擊,溫度有關系,' S$ Z5 R2 V# q$ ^( ]
  p" _# a0 u- `! s8 z! ?3 j
這么說,低速,大沖擊 ...

+ t4 @5 C9 p- [! L' Y& c# V) w; N我就是搞車橋主減速器的,主動輪的預緊力好測量,但是從動輪的預緊力就不知道 怎么測量了,因為有主動輪與之嚙合,不能單純的測量從動輪的預緊力
" _2 v4 t+ A% C* m# ^4 ]7 R5 W& q7 }% \2 S- e
比如說先裝配主動輪,測量預緊力為3Nm,但是裝配上從動輪后由于有主動輪與之嚙合,測量出的從動輪的預緊力9Nm不單純是從動輪的預緊力,還要減去主動輪的預緊力嗎?是9-3=6Nm還是9-3*d從/d主?怎么評價?(主被動是弧齒錐齒輪,主動輪軸承是圓錐滾子軸承801400A,31313A SKF的,從動輪是32024圓錐滾子軸承SKF,都是高速旋轉,扭矩20000Nm左右,油潤滑)
. [& s+ ~( a9 C
4#
發表于 2012-1-6 23:40:53 | 只看該作者
軸承游隙是由你設計的零件的尺寸公差和軸承尺寸公差本身決定的,和預緊力沒有關系。游隙大小不會隨著預緊力的變化而變化。
5#
發表于 2012-1-7 22:56:19 | 只看該作者
又是這種很籠統的問題。
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