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如何解決液壓系統升溫

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發表于 2012-1-4 22:22:07 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
根據液壓李工分享如何解決液壓系統的升溫問題有以下三大要點:. A6 b; c: Q- e( t! P

2 y! a+ t2 X- a  o2 a- ^ a、溫升過高的原因% d1 G- H7 ]/ @. Q4 ?+ w: X
1.油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小
# _0 P. l7 j8 }% x8 w" B6 Q 2.按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統,在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
, w! K5 [+ F  K 3.系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,產生溢流損失而發熱,導致溫升。 4 K# V: A+ j! n! e1 ?/ b
4.系統管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
) e( U# [6 Q% Q4 O- z; i. G" ] 5.元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大。
4 I+ G0 @  \: t$ V+ T: Y 6.配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快。+ w5 s# w7 ?5 P' S
7.液壓系統工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。 . e& i3 _; L- f$ e( k' a( U
8.氣侯及作業環境溫度高,致使油溫升高。 0 l) d/ A1 a7 C' F& z( q) c" ]
9.選擇油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成發熱溫升。
, g! L1 A9 _8 W' g
+ Z6 c" s5 ]* Q! X% l! `8 X! D b、溫升過高的危害: / w( L: }" V% C! i9 J
6 M3 r! U0 |. P
1.使機械產生熱變形,液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死,引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度,導致部件工作質量變差。
1 o) e- _9 r4 f  t 2.使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力增大,導致磨損加劇。; E- W% N% R' p* s
3.使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,造成泄漏。
9 |1 y/ v/ F% Y* T3 I 4.加速油液氧化變質,并析出瀝青物質,降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚至破裂等。
8 C/ O' \, }% p9 u 5.使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,產生氣穴,致使液壓系統工作性能降低。 " h& d7 Z/ a/ x1 X& `+ k, o
c、防治措施:
; ?& N5 \  H6 v" h 1.根據不同的負載要求,經常檢查、調整溢流閥的壓力,使之恰到好處。9 W0 {- X- G/ q
2.合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。 $ F+ Y8 F( h5 A  |! c, y
3.改善運動件的潤滑條件,以減少摩擦損失,有利于降低工作負荷、減少發熱。3 H. N: `* z2 e& S
4.提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度,嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構,盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械摩擦損失所產生的熱量。$ K+ P! Q4 W3 A
5.必要時增設冷卻裝置9 ]% d) E. V( W3 \. M

6 Y. d* {& i4 }6 Q
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2#
發表于 2012-1-5 00:02:09 | 只看該作者
廢話!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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