兩位兩通錐閥加蓄能器保壓，壓力為什么升高？

軸研小草

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如圖液壓保壓系統，當比例減壓閥調節好壓力后，關閉兩位兩通錐閥，形成密閉油路，
; q8 ?* @/ A$ j比例減壓閥控制到1MPa穩定一段時間，關閉兩位兩通錐閥，壓力就開始上升逐步達到2MPa穩定下來, 這是什么原因呢？
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小蝦1111

應該是這樣的.二位二通閥未關閉前,系統壓力 由減壓閥決定.關閉以后.系統壓力由蓄勢器和外負載絕定.

晨光~!

從LZ提出的問題看起來好像很荒唐，為啥呢？
5 N# s0 R; q- L. `% w/ [' ], t, o   工作壓力一般正常情況下只會降低，壓力不可能增加，但是這個問題又出現來了，我們就來分析一下。
! \: h, l# T- m( B; x 1系統壓力有溢流閥調定，肯定在2Mpa以上，不然系統不可能出現這現象，
8 P2 z5 E( {" P: [8 `! ~( x 2 減壓閥調定工作壓力高于1Mpa.
: e  q5 I5 r9 h! ~ 3 壓力續電器工作壓力1MPa. 如果低于此壓力通知油泵補償。
以上是工作條件，從你講的現象看來兩通閥關閉后壓力就變了，工作壓力升高，很簡單，減壓閥沒工作，壞了。
兩通閥處于常開位。就是講減壓閥以上的壓力不是減壓閥調定的壓力。
【還有就是你沒有將工壓力和系統壓力描述清楚】
謝謝
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軸研小草

我是把泵停了 封閉腔體的壓力也上升，懷疑是蓄能器的問題，拆掉蓄能器就沒有上升的現象了。
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* U: r$ z  g* d$ |) y: \- a目前懷疑是跟蓄能器的充氣壓力有關。

關閉閥，關泵后，封閉腔體的壓力油壓力 受蓄能器內氣壓的影響。

geanyork

你的封閉油腔就是負載吧，當負載較大時有可能出現這種情況，還有環境溫度也會影響蓄能器的壓力。