同樣是制造業(yè)，一汽大眾年終獎(jiǎng)8萬，大家來曬曬吧

ZIANG

    看一下新聞：
      “一汽大眾昨日向記者證實(shí)，公司今年年底確實(shí)發(fā)放了27個(gè)月工資作為分紅。
　　一汽大眾內(nèi)部員工介紹，是發(fā)放27個(gè)月的基本工資，所以到手的錢并沒有外界傳的那么邪乎。
　　他說，一汽大眾員工的月工資由基本工資和獎(jiǎng)金組成，基本工資也就占每月到手工資的1/3，一般職位的員工基本工資也就3000元左右，一汽大眾是發(fā)放27個(gè)月的基本工資。”
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      感慨差距啊，我連1萬都沒有，各位同仁的多少呢？不妨?xí)駮?br />

leftwall

是2.7W還是2.7Wx3？
利潤不一樣嘛，上海通用還N個(gè)月雙薪呢
能跳就跳吧

shootbomb1

先轉(zhuǎn)原文:
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年根將至，年終獎(jiǎng)無疑是各個(gè)行業(yè)最為關(guān)心的話題。近日，網(wǎng)上一條一汽大眾將發(fā)放相當(dāng)于
27個(gè)月工資的年終獎(jiǎng)，招來一片“羨慕嫉妒恨”。

記者今天上午向一汽大眾證實(shí)，公司今年年底確實(shí)發(fā)放了27個(gè)月工資作為分紅。

記者發(fā)現(xiàn) 網(wǎng)友曝一汽大眾 年底發(fā)27個(gè)月工資   

隨著2011年最后一月進(jìn)入“尾聲”，各企業(yè)年終獎(jiǎng)成了年根熱詞，網(wǎng)上曬獎(jiǎng)金的帖子更是密
集了許多，而各行業(yè)之間難免攀比。可如果年終獎(jiǎng)發(fā)了27個(gè)月的薪水，這算不算有些“聳人
聽聞”。

近日，一汽大眾年底發(fā)27個(gè)月薪水的消息在論壇和微博上瘋傳，甚至有人計(jì)算出，包括每月
發(fā)的雙薪在內(nèi)，在一汽大眾，全年可能掙到63個(gè)月的薪水。

記者看到，網(wǎng)友貼出的是一汽大眾內(nèi)部的PPT，其中寫道，2010年12月31日前轉(zhuǎn)正的勞動(dòng)合
同工（即正式工），都可以拿到這筆年底分紅，即年終獎(jiǎng)。按照PPT所顯示的公式計(jì)算，一
汽大眾長春員工如果每月全勤上滿一年的話，年終獎(jiǎng)相當(dāng)于27個(gè)月的工資。

這份PPT中還表明，一汽大眾從2007年到今年，雙薪的月份分別為2個(gè)月、5個(gè)月、6個(gè)月、7
個(gè)月和8個(gè)月，呈現(xiàn)出越來越多的勢頭。

其中還特別強(qiáng)調(diào)，“此次分紅，成都、長春地區(qū)的企業(yè)罕有，希望大家對此表示低調(diào)，避免
引發(fā)不必要的問題”。

公司回應(yīng) 以基本工資為基數(shù) 普通員工8萬元   

記者今天上午從一汽大眾內(nèi)部員工處證實(shí)，公司今年年底確實(shí)發(fā)放了27個(gè)月的工資作為分紅
，但并不是以全額工資作為基數(shù)，而是發(fā)放27個(gè)月的基本工資，所以到手的錢并沒有外界傳
得那么邪乎。

他介紹，一汽大眾員工的月工資由基本工資和獎(jiǎng)金組成，基本工資也就占每月到手工資的1
/3，一般職位的員工基本工資也就3000元左右，一汽大眾是發(fā)放27個(gè)月的基本工資。

該員工告訴記者，一汽大眾有相關(guān)規(guī)定，企業(yè)要從利潤中拿出一部分錢獎(jiǎng)勵(lì)員工作為分紅，
分紅多少隨著企業(yè)效益的好壞變化，年底以補(bǔ)充養(yǎng)老的形式發(fā)放，且今年發(fā)放的分紅多少取
決于上一年企業(yè)的效益。

也就是說，一汽大眾今年發(fā)放的27個(gè)月紅利是得益于去年在市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。公開數(shù)據(jù)顯示
，一汽大眾去年總銷量約86萬輛，全年同比預(yù)計(jì)增長超過22%，市場上呈現(xiàn)出“一車難求”
的局面。

據(jù)知情人士透露，一汽大眾去年的年終獎(jiǎng)（依據(jù)前年業(yè)績）約為11個(gè)月基本工資，由于去年
公司效益好，所以漲幅較大。

●新聞延伸 大企業(yè)平時(shí)就雙薪 民企沒有年終獎(jiǎng)   

雖然今年汽車行業(yè)大環(huán)境并不好，但排名銷量前三的車企福利依然讓人羨慕。上海通用內(nèi)部
人士告訴記者，上海通用除了今年5月和10月，其他月份都發(fā)了雙薪，12月是否雙薪還不清
楚，所以上海通用正式員工全年應(yīng)該是拿21-22個(gè)月的薪水。“我們的一線工人收入在上海
的制造業(yè)企業(yè)中，應(yīng)該是名列前茅的。”上海通用某人士透露，他們的年終獎(jiǎng)倒是沒有多少
，只是“意思意思”，遠(yuǎn)不及一汽大眾發(fā)放27個(gè)月工資那般“財(cái)大氣粗”。

據(jù)悉，上海大眾全年大約是25個(gè)月的工資。這么看來，一汽大眾這樣大手筆的分紅可以說是
“笑傲江湖”了。


不過，也并非所有車企都如上述三家那樣高收入。北京奔馳由于去年剛剛扭虧為盈，所以年
終獎(jiǎng)事宜也是剛剛提上日程。據(jù)內(nèi)部人士透露，可能也就是2-3個(gè)月工資的樣子。

作為國內(nèi)著名的汽車民營企業(yè)，比亞迪則沒有年終獎(jiǎng)。

事實(shí)上，不僅汽車行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間年終獎(jiǎng)分布不均，各行業(yè)之間年終獎(jiǎng)差異也較大。根
據(jù)某人力資源網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年北京地區(qū)年終獎(jiǎng)人均金額為5008元。

據(jù)了解，金融保險(xiǎn)、地產(chǎn)、能源行業(yè)年終獎(jiǎng)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這一數(shù)字，效益好的銀行中層員工
也能拿到6位數(shù)的年終獎(jiǎng)。
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shootbomb1

再發(fā)評論:
1.雖然在當(dāng)?shù)乜赡懿凰愕?但基數(shù)不高,車企就靠獎(jiǎng)金這是歷來的規(guī)則;
2.獎(jiǎng)金有無主要看市場效益,有和木有都很正常;
3.車企到底好不好,身處其中和曾經(jīng)呆過的人自己各有體會(huì),為神馬有"曾經(jīng)"呢?因?yàn)槿绻婺敲春?就不會(huì)有"曾經(jīng)"了;
4.車企發(fā)年終獎(jiǎng)至少會(huì)帶來三種很明顯的效應(yīng):廣告效應(yīng);該留的留;該走的走;
5.增加收入的關(guān)鍵不是靠多發(fā)XX個(gè)月獎(jiǎng)金,而是把自己的收入檔次做上去;
6.真正需要關(guān)注的是最后一句話;

鐵未銷

是所有的員工都發(fā)嗎？還是有選擇性的發(fā)？

605785594

差距啊，羨慕嫉妒恨，等.......................

jesuisdj

我們一般就是年底雙薪，過年再給一千，元宵節(jié)給200.

jesuisdj

以前在中法合資的企業(yè)，一年十五個(gè)月薪。在天津?qū)儆谥械绕c(diǎn)上的水平。

仙劍神曲

差距太大了，羨慕嫉妒恨

小樓聽雨hn

這都行？是搶劫還是勒索？我們過年放假每人一個(gè)特大號紅包袋子，里面裝著20塊錢，新的，嶄新的，人民幣。