|
|
1、現場問題的處理（處理超起張緊油缸切斷問題），在油缸伸出的過程中為了實現對出力的控制，在程序上有個壓力限制（壓力傳感器檢測無桿腔壓力），高于一個值就自動切斷從0開始。問題是出現切斷后，油缸還沒有伸到位，再次啟動時油缸卻不能伸出。打壓力表發現有桿腔背壓過高（3.5Mpa峰值），剛開始對管路背壓沒有什么概念，查管路，排除管路影響。分段試了很多次，得出的結果有點矛盾。后來翻開公式進行計算，才發現原來10m長φ10的膠管（46#液壓油）就有約1.7Mpa的管路損失。。后來提高了切斷壓力，問題得到解決。
& q. @8 `, T7 e2、圖紙設計（液壓油箱出圖），熟悉了油箱的基本組成，以及諸如吸油管的布置、隔板的設置等等吧，具體的還需要慢慢積累。2 L5 s6 y" E, V, }
3、感覺到語言的重要性。力士樂來給做產品介紹，其中有兩個德國老外，起重機專家。力士樂中國員工就將我們的問題翻譯給老外，說的是德語。那時看著他們用德語交流，然后其他人一臉茫然的樣子，感覺很丟人。。。。那時就有了想學德語的動力。這個目標，希望自己在2012年里有實際的行動，從基礎的開始。
# e% P( ~5 `* |, ]. { C4 ^, V
這個先總結到此。
: G: Y |& y" o% y, W: R |
|
樓主: 老鷹
發表于 2011-12-18 15:25:43
