關(guān)于減壓閥的問(wèn)題，期待高手解惑

zilonglanbing

非常感謝各位的解答！

zilonglanbing

老虎牙 發(fā)表于 2011-11-28 17:43
首先閥內(nèi)部泄漏，那么泄漏的油就到達(dá)主閥芯下部，然后到出油口，必然出油口(2次壓力）也增大，油再經(jīng)過(guò)阻 ...

: S, F' f* H! G" ?; ~
# B* s1 A( \$ L  z7 Y( u& }根據(jù)你的描述，是不是可以理解為：缸停歇過(guò)程中，此減壓閥是關(guān)閉的？我一直認(rèn)為缸停歇過(guò)程中，此減壓閥是打開(kāi)的。這一點(diǎn)很關(guān)鍵！
8 n1 e' A/ g9 S  T0 \+ U1 |: U; e5 S3 n

qian7702889

學(xué)習(xí)了   謝謝各位的觀(guān)點(diǎn)            

老虎牙

zilonglanbing 發(fā)表于 2011-12-1 13:31
1 `; m5 N2 t6 m根據(jù)你的描述，是不是可以理解為：缸停歇過(guò)程中，此減壓閥是關(guān)閉的？我一直認(rèn)為缸停歇過(guò)程中，此減壓閥 ...

可以不考慮減壓閥的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，因?yàn)闇p壓閥的開(kāi)關(guān)狀態(tài)（開(kāi)大或關(guān)小）是隨二次壓力變化而變化的
* B  W8 ]' d, j3 X! s, T) M; U

278978205

這個(gè)有點(diǎn)暈，回去先看看書(shū)去

mojixia

越看越暈了，工作時(shí)和不工作時(shí)，液體的流向和各個(gè)腔的壓力都分不清楚了都

弱水

油缸停歇時(shí)，壓力相等，主閥芯在彈簧力作用下下移

郎濃

老虎牙 發(fā)表于 2011-11-28 17:43
* y% x/ v$ S) a首先閥內(nèi)部泄漏，那么泄漏的油就到達(dá)主閥芯下部，然后到出油口，必然出油口(2次壓力）也增大，油再經(jīng)過(guò)阻 ...

* ]  P& }! V3 t5 jP2口壓力變大不是因?yàn)橛托孤兜介y的下腔所致，若是如此，為什么不能說(shuō)是P1口的油向上腔泄露，導(dǎo)致先導(dǎo)閥前端壓力變大，同時(shí)主閥芯下移，從而P2變大，錐閥開(kāi)口變大，流量變大？

ztc1026

減壓閥工作原理就是通過(guò)調(diào)定先導(dǎo)閥彈簧壓力來(lái)控制出口壓力保持一個(gè)低于進(jìn)口壓力的恒定值，先導(dǎo)閥開(kāi)啟時(shí)作用于主閥上部的壓力油卸荷，而由于閥3的作用造成主閥下部壓力油大于上部，主閥上升，關(guān)閉P2油口；先導(dǎo)閥閉合后，主閥上部壓力由于受力面積大于主閥下部，主閥下移，打開(kāi)P2油口繼續(xù)提供壓力油，以保持出口壓力恒定。
至于樓主所說(shuō)的案例，很有很能是閥3內(nèi)泄嚴(yán)重或損壞造成通過(guò)閥3的壓力油流量大于閥5所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。
油缸停止不動(dòng)的時(shí)候，p2是否有壓力要看p1是否有壓力以及油缸負(fù)載情況，如果p1存在壓力p2肯定有壓力。
  t* e- v3 I, l以上個(gè)人的一點(diǎn)淺見(jiàn)，如有不到之處，請(qǐng)指正。
謝謝！

zilonglanbing

謝謝各位！{:soso_e100:}