以車代磨

T_t · 發表于 2011-11-14 19:04:48

這個軸之前我們的工藝是，粗車-半精車-磨加工，現在我們想改成直接車的方式，用DMG數控車床，取消磨加工，現在有個疑問就是這樣精度的要求，配備這樣的設備和好的刀具，精度和表面粗糙度能達到么，還有帶鍵磨的部分，如果用車還取代的話可行性大嗎

耶穌愛子 · 發表于 2011-11-14 19:47:48

本帖最后由耶穌愛子于 2011-11-14 19:49 編輯

0.8的粗糙度還是有希望的，φ42頸0.016的公差、45頸0.011的公差、30頸0.009的公差等軸頸直徑感覺車挺難。

曹曉丹 · 發表于 2011-11-14 19:53:15

算算經濟賬吧看怎么劃算

呂亞偉 · 發表于 2011-11-14 20:00:34

難呀，精度太高，你能允許報廢率多高？

fmdd · 發表于 2011-11-14 20:03:31

為何帶鍵磨削？可否磨完再銑鍵槽？

張嘯東 · 發表于 2011-11-14 20:06:39

有點難度，想做就有可能會成功。

戰神弟弟 · 發表于 2011-11-14 20:23:39

車的話報廢率會提高很多

愛林158 · 發表于 2011-11-14 20:57:12

0.8的粗糙度！！不知道現在有這樣的車床，向大家學習一下

zy3692976 · 發表于 2011-11-14 21:05:11

做樣品數量少就可以，批量就不行，你的刀具磨損呢，能穩定的生產么

張鼎 · 發表于 2011-11-14 21:06:07

直徑42和49.5兩檔的公差這么緊我覺得一定要精磨的，至少我們公司都是這樣。

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