汽油機(jī)缸頭跑機(jī)后漏油（求助）

L201105

我們正在試加工汽油機(jī)缸頭，現(xiàn)在遇到些問(wèn)題需要求助。在冷機(jī)的情況下進(jìn)、排氣門(mén)都不漏氣，整機(jī)功率都合格，但跑機(jī)幾個(gè)小時(shí)后功率開(kāi)始下降比較多。拆機(jī)后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)漏氣嚴(yán)重，排氣門(mén)還比較好。每次跑機(jī)都是這種情況，不知道是什么原因造成的。另外是不是大功率的要比小功率的缸頭加工起來(lái)難點(diǎn)。期待高手指點(diǎn)！這里先謝了。

2266998

功勞下降不僅是氣門(mén)的問(wèn)題，與許多東西有關(guān)，

! @; g. _) d' ]4 V大功率與小功率不是一個(gè)概念，就是老虎與老貓的關(guān)系，看著象，實(shí)際沒(méi)有聯(lián)系，大功率的熱應(yīng)力，尤其缸頭熱應(yīng)力非常大，高速機(jī)尤甚，到一個(gè)功率以后，世界就三、四個(gè)國(guó)家會(huì)玩，其它國(guó)家都不會(huì)了，高可靠性的機(jī)器，只有德國(guó)與米國(guó)，日本都不行，你玩小機(jī)的，輕易不要打大機(jī)的主意，會(huì)血本無(wú)歸的，

L201105

2266998 發(fā)表于 2011-11-14 10:30
功勞下降不僅是氣門(mén)的問(wèn)題，與許多東西有關(guān)，
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大功率與小功率不是一個(gè)概念，就是老虎與老貓的關(guān)系，看著 ...

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1 u" E" E6 \2 e/ s. [/ i) D  S+ |那主要有哪些原因呢，望不吝賜教。我所說(shuō)的功率大小就是8千瓦與3千瓦之間的比較。

張益達(dá)

可能的原因我提幾個(gè)，可能是你氣門(mén)座圈韌帶光潔度不夠。韌帶材料和氣門(mén)材料不好。

t2930

進(jìn)氣門(mén)頂桿那間隙合適不？

L201105

t2930 發(fā)表于 2011-11-14 11:14
+ S0 _/ g$ y, H% W& `進(jìn)氣門(mén)頂桿那間隙合適不？

1 w" B' _+ \5 B6 ?! T9 c8 A這些都沒(méi)問(wèn)題的，每次都檢查過(guò)。
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t2930

L201105 發(fā)表于 2011-11-14 11:21
+ H3 m2 l% Q$ f  z- ]4 V! D這些都沒(méi)問(wèn)題的，每次都檢查過(guò)。

" Q: O- |: n% N7 ?- t" G如果不是氣門(mén)環(huán)那接觸問(wèn)題，就是預(yù)間隙不合適

L201105

我們現(xiàn)在正在試制通用汽油機(jī)汽缸頭，總是功率上存在問(wèn)題。毛坯也進(jìn)行了改進(jìn)，主要是進(jìn)、排氣道。座圈的材料也反復(fù)更改過(guò)。現(xiàn)在就是同樣的毛坯、工藝加工后測(cè)試功率，有些功率很好有些差很多，不知道是什么原因造成的。現(xiàn)在想調(diào)教大家，還有那些因素我們沒(méi)考慮到。謝謝！！
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何時(shí)夜明

這個(gè)缸頭看著容易做起難、、具體要看你們圖紙的標(biāo)準(zhǔn)是怎么的了至少我知道的氣門(mén)座圈必須有粉末合金的材料。凡爾線的寬度0.8到1mm、角度90度，這個(gè)必須用輪廓儀才能檢測(cè)

何時(shí)夜明

嘉泰的缸頭做得不錯(cuò)，一線品牌，最好看下，要用專(zhuān)用設(shè)備看，用簡(jiǎn)單的量具是看不出好壞的