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汽油機(jī)缸頭跑機(jī)后漏油(求助)

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1#
發(fā)表于 2011-11-14 10:17:56 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們正在試加工汽油機(jī)缸頭,現(xiàn)在遇到些問(wèn)題需要求助。在冷機(jī)的情況下進(jìn)、排氣門都不漏氣,整機(jī)功率都合格,但跑機(jī)幾個(gè)小時(shí)后功率開(kāi)始下降比較多。拆機(jī)后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門漏氣嚴(yán)重,排氣門還比較好。每次跑機(jī)都是這種情況,不知道是什么原因造成的。另外是不是大功率的要比小功率的缸頭加工起來(lái)難點(diǎn)。期待高手指點(diǎn)!這里先謝了。
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2#
發(fā)表于 2011-11-14 10:30:39 | 只看該作者
功勞下降不僅是氣門的問(wèn)題,與許多東西有關(guān),8 x; p# Z. b4 A2 D! U
9 N" f1 {4 n7 ~: V  g3 U
大功率與小功率不是一個(gè)概念,就是老虎與老貓的關(guān)系,看著象,實(shí)際沒(méi)有聯(lián)系,大功率的熱應(yīng)力,尤其缸頭熱應(yīng)力非常大,高速機(jī)尤甚,到一個(gè)功率以后,世界就三、四個(gè)國(guó)家會(huì)玩,其它國(guó)家都不會(huì)了,高可靠性的機(jī)器,只有德國(guó)與米國(guó),日本都不行,你玩小機(jī)的,輕易不要打大機(jī)的主意,會(huì)血本無(wú)歸的,
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-14 10:33:30 | 只看該作者
本帖最后由 L201105 于 2011-11-14 10:36 編輯 3 F& S0 i  W/ _$ b! l8 T0 R
2266998 發(fā)表于 2011-11-14 10:30 * ?2 J9 Q% z" d- c' B  C4 [
功勞下降不僅是氣門的問(wèn)題,與許多東西有關(guān),# k# x1 E& M) b3 J+ u

- O* o9 x$ t  N" p' c. L大功率與小功率不是一個(gè)概念,就是老虎與老貓的關(guān)系,看著 ...

* L" C, R; @) V( J+ M/ j; u3 |0 V3 k
) D& I3 S7 m3 W( P* @3 m8 {那主要有哪些原因呢,望不吝賜教。我所說(shuō)的功率大小就是8千瓦與3千瓦之間的比較。

點(diǎn)評(píng)

你說(shuō)的不清楚,沒(méi)有辦法準(zhǔn)確回答,看來(lái)你不是玩這個(gè)的,你要找一個(gè)專門玩這個(gè)的,把測(cè)量值報(bào)上來(lái),就可以具體給你分析什么原因,現(xiàn)在就只能說(shuō)各種可能性,  發(fā)表于 2011-11-14 10:37
4#
發(fā)表于 2011-11-14 10:57:11 | 只看該作者
可能的原因我提幾個(gè),可能是你氣門座圈韌帶光潔度不夠。韌帶材料和氣門材料不好。
5#
發(fā)表于 2011-11-14 11:14:24 | 只看該作者
進(jìn)氣門頂桿那間隙合適不?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-14 11:21:25 | 只看該作者
t2930 發(fā)表于 2011-11-14 11:14
$ i" _8 g* A# E2 J& I2 i. E進(jìn)氣門頂桿那間隙合適不?

9 m( o% ~# l9 W; s- q' O這些都沒(méi)問(wèn)題的,每次都檢查過(guò)。$ R2 u7 e7 ^- j, e# N8 h) p
7#
發(fā)表于 2011-11-14 12:50:17 | 只看該作者
L201105 發(fā)表于 2011-11-14 11:21 & S- s0 V, S% R0 H, I! T# r% Y
這些都沒(méi)問(wèn)題的,每次都檢查過(guò)。

5 p0 |  v1 q* |) q9 x$ W3 I* A. }" L如果不是氣門環(huán)那接觸問(wèn)題,就是預(yù)間隙不合適
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-23 09:58:46 | 只看該作者
我們現(xiàn)在正在試制通用汽油機(jī)汽缸頭,總是功率上存在問(wèn)題。毛坯也進(jìn)行了改進(jìn),主要是進(jìn)、排氣道。座圈的材料也反復(fù)更改過(guò)。現(xiàn)在就是同樣的毛坯、工藝加工后測(cè)試功率,有些功率很好有些差很多,不知道是什么原因造成的。現(xiàn)在想調(diào)教大家,還有那些因素我們沒(méi)考慮到。謝謝??!9 U& \/ ?) o. J( j0 a7 t% v" Y
9#
發(fā)表于 2012-7-28 23:57:51 | 只看該作者
這個(gè)缸頭看著容易做起難、、具體要看你們圖紙的標(biāo)準(zhǔn)是怎么的了至少我知道的氣門座圈必須有粉末合金的材料。凡爾線的寬度0.8到1mm、角度90度,這個(gè)必須用輪廓儀才能檢測(cè)
10#
發(fā)表于 2012-7-29 00:13:24 | 只看該作者
嘉泰的缸頭做得不錯(cuò),一線品牌,最好看下,要用專用設(shè)備看,用簡(jiǎn)單的量具是看不出好壞的

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