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提高齒輪承載能力的主要方法

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發(fā)表于 2006-12-6 16:49:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

8 a3 t; k$ G! ]; n7 D- q: B( G

" [# F. O x% ~5 y% F2 M% ^+ D- n" O& `1 x# L# j( E+ z/ ?$ e; k( I: P% s2 V1 S- i0 b8 }/ G# U# i3 U: l, r: H# v2 _% h+ i; z5 x l0 O6 @: k
 
1 s5 z" c9 z5 S6 v9 O5 V, f0 U0 e4 v' ~2 t" y$ X, u. ^( T" k: o" R, g; Z5 }7 d% v; O V" f4 M) t4 ]8 j1 S* F* v$ I" W$ x# `2 v) S) k+ E" G1 n8 P4 D0 o8 z8 W) p7 c- l
提高齒輪承載能力的主要方法

n; s9 l! k( k" O7 I3 j ?3 _6 x- s: `8 A9 @+ H4 { W! c: X5 D7 H8 T; |) E. M1 ^6 l
7 r8 w3 K5 }: K k

     $ l' p* Q3 R u; g" P

+ x6 P8 P3 y; H& b- _- ?9 O4 U : ?1 }, w3 G* x- W0 T( o# w) c# q' i+ n! {+ b7 ?1 X% I+ z0 y4 u0 V$ s- {. u6 d) S2 c. w, i6 `; q o: X5 j& l0 J+ v" i2 \3 _' T0 ^ i$ R& [: w+ V w# u- q$ T( p( t! V& V3 ]) Q7 v4 _2 y8 n# l) r# p) V! ^- {5 S7 y1 [2 l% F* i/ E2 s' d: n; \! P: H/ ]+ E4 z& x( w; G# Z3 k" P a7 a( l8 {2 P4 Y, r( Z* m- A- e$ {( J1 s: v$ x: Z, w$ C7 m+ V7 _ U# e0 v2 Y2 O; D# ~ D, p' h: B0 H2 E! d; ^7 Y& B, b ~1 x# M, [+ H8 a% p' t; g* ^9 s+ {0 O& u5 [6 e! N8 n, Y( I' R/ |* @ ~# u' K0 }/ J* W; w1 Z0 _" }4 G4 K1 t- c* n# w5 X2 m# }5 g% i6 N, ]: k b8 n, ~2 s" N0 q% b: h1 G7 p+ N, o$ Q( L0 d" b) o# O# \: H; V1 o7 N7 Z$ v" G- f. J- N6 ]2 P9 G3 W) P0 p1 ?0 |0 D) G* _1 o, K3 Z( T6 F' j# R* S8 D" L/ f* `% O8 a. \- i7 v" ^3 M, ^) M% _( U" m2 R* ~% \4 z/ P9 e5 ?. b& o# j( `' H+ e. n% f% M, }1 y% C0 u @. m: n* C9 P" g0 ^: D9 }$ C6 b: [3 F5 s( i/ X9 _! t. [' Z+ H: v5 r7 _: I) C& p5 b/ `- F2 A; B% J% J2 d4 h: o/ t( \5 K% y8 b# U4 `, ^( \( O+ N; \& T' ?2 y; }* I# L+ c" P5 F5 {* W* R8 ]2 s$ Q5 H. d& b, a3 y. E! j3 [# Z- D0 j- l2 k, M* }- g O I3 A9 n; N5 a7 R6 \* o: p7 l6 n2 r x+ z/ e' [/ O9 e* ^9 b5 |0 ]3 `6 B0 Y( \* Y7 H* n8 h$ w! p5 B" L' l3 I2 R+ I+ \6 a: C! @, o5 q3 a9 C$ S$ ]3 I- ] n( E" r) w8 c) f- S2 N3 Y$ X+ C& V- n) I+ ]8 X3 [4 A# \2 ?5 v. h& [. K6 r, O s& ^$ @$ K" X1 R6 l9 O$ X( Y% z# d4 L7 g' F j8 X' `2 I5 z: U3 d2 l, X, D+ o) O, L& x6 _- s& I) r) P( t' W" i. n5 N$ s, }" ]" P0 F% ^8 v0 g7 \$ m0 K# m1 j1 @9 e1 R# @! Z% x* [3 w# x1 n4 W: b. o* x2 m9 g6 e. l4 n' u. g _# o) q; j `5 h: P$ b! ~4 M. t, W1 M/ r) |9 {% A. n! _7 j% `: |# q o: l, u, R- |" M5 l4 h8 T% I2 p: N9 r0 W: B# h9 q% @. p" Q e+ N4 P, } a* U' J4 m2 g- m* M6 V: W. w5 w6 V* U, P: o: a8 i- O; j, f0 i7 t$ k! Z# }; d: [& c% V2 F0 [% d6 T a! X7 ?9 F4 s' Z- i3 C; j5 z R5 d7 L; U, r( p" ] E, T. J( i/ k, D0 N: }6 v9 `3 f& t) _( J |- z7 B b) X. S8 ?/ e8 { O# F9 {( }. O6 G, E7 V( h! C& X) ~7 @# V& f0 a" A' _6 i/ Z- d2 X! q& l; i+ ^9 o5 n' [, w; r; G5 H% y! ^, Y C% o( F$ u }$ t6 i4 h- D& d5 [% G; W- \" u1 S7 O8 l: S2 r: L, p( D' q, [. T+ P! }$ D2 p! ]' G# K. V' u) c1 |1 S: m1 G: [0 l' q: l! ^% R# q7 v6 _+ z9 ~% j( L9 l$ k1 G, p! v6 a) W) F4 w. j8 Y( Y/ L! ]+ h- {( w/ H3 j' ?4 I* o" J) N2 X4 y, c' B, J+ ~ \2 s# `& {# V0 ^1 O+ i: ]3 ], @. w* R V/ l8 Q' R, ?/ `3 l7 Z" | {' W4 T/ h, `- C6 o. |# T5 s. _% k) p. V5 m/ `) Y/ H9 p- A2 v6 B3 F1 k$ T8 |# x& v# \+ G$ U$ w" u9 D" W( j6 e6 E# s Y, z( f2 R/ c G' M/ M+ c" A* d2 I& z; F5 G# G+ T5 ^" k* u3 p: a4 M$ z% a6 e/ d6 o4 O: U- p7 \! H+ R; H2 {4 a' E b/ [# L- B. J. @& v. P& y: z, e0 E( g$ e, M! z3 W7 q9 @( u8 W* e: n* u/ t& @! c' `+ O: Q% q$ T& z, X- S6 P# d' F* J, I! J0 }: v) D0 ^& h3 K/ ` h6 |+ t7 R j* k! `9 K* Y( f @2 K0 w) T. C: @7 w! F2 H# \: ~$ q% |& r' g% r/ V7 ~0 R$ S4 K8 |0 f4 Q' F9 c- b/ m+ |+ l! k3 S* e7 d7 z% j3 t: f! ~0 J0 t# ]. D8 D' U0 J" g# o. ]: B7 W7 w4 \. u0 ?6 j2 ?' B% H* p1 H5 u6 `& G( Y7 P' \$ ?) h3 B+ }' `( }2 A4 v# c% Q& `$ |1 E- U: n6 `! W& d# w8 ?7 F& _8 B @+ a5 q8 f6 D, R6 n5 M3 O& R1 d6 U* R) {2 l4 b) X: {2 E/ U) g* h0 R A1 x# b( H2 i! X$ M% k c/ s- |. O3 W" _ V4 m. U! d0 J! x+ A1 O8 X( [# |+ ]! Q5 \2 O& a6 F+ c# j& M8 H6 w. r6 Y0 `" v; F3 H; w p0 m& u9 X/ i/ E! h% O- D3 w- }& v$ L8 s+ S* Z+ v. O( J5 P. L3 ~* f" _6 A0 q$ |. f: ^, x8 a V$ t+ s7 I2 a$ I- B: X8 b3 q, w" P& S- ^+ j' W0 I, g) u
( u9 D" J' b' `" n+ }

分類 >>

, u4 F$ u! e8 H* J6 o q% B# G

    >

. N# o6 E$ Z+ e* W# y- d1 i/ u# }

接觸強(qiáng)度

# |6 z& K* ~$ E

彎曲強(qiáng)度

7 z7 r" r, `- v/ L4 L. K4 Z

設(shè)計(jì)

0 ?: f3 }! O# G0 J9 Z

掌握使用條件,對(duì)在相同條件下工作時(shí)的載荷條件,進(jìn)行研究,根據(jù)情況考慮更改設(shè)計(jì)依據(jù)

; }8 z+ X1 a% b, s/ e) r, T

. Z6 a3 a+ a5 [7 A4 l1 P. `

) U5 I. Q& r4 F" ?4 ` J7 {- M% ~# d

充分掌握各種振動(dòng)系統(tǒng)的共振現(xiàn)象

; o; O( s% p0 g; [7 T; L$ A

( a) n& P* I7 @/ w" H0 J1 ]* k6 e

- y+ O+ y% L$ z% G9 V0 N

防止重載荷,在傳動(dòng)系統(tǒng)中采用緩沖裝置按降低載荷條件

$ y& t! X6 k4 L- _5 C# A

% P& M; ?& }$ j1 ?

6 c0 q" Q: [! d

改變齒輪主要參數(shù)

. Q, }7 S* ?$ v4 w) \ f

- M8 v1 T- A, a4 q5 C5 M

/ ?) o5 s A9 {8 S2 e- M3 E

潤(rùn)滑設(shè)計(jì)

0 B, O% \ p9 P

) H8 C) X# Z3 E

: t: R2 H5 Y$ j$ o0 m O

重新研究油封及迷宮構(gòu)造

! P1 P! a9 t4 ^. u [

) G* V9 d' L1 _- H; {7 n

% a% h5 b% p8 M2 t5 \

當(dāng)裝置的結(jié)構(gòu)不能防止輪齒一端接觸時(shí).要對(duì)輪齒作齒向修形

3 Z* t" `4 f9 [" ]6 X6 k8 W4 p

0 ^8 b" l: O8 k& }* c6 |3 S8 f1 t# T

( \5 E' B$ q6 U# g) W K; o

提高軸、聯(lián)軸節(jié)等裝置和機(jī)器的剛度,改變彈簧特性系數(shù)

. l1 h+ j6 a, g* R

2 B$ ?' ]* ?) A

* Q) [3 x1 u0 P; @' @' ?4 o5 x$ @

提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度

1 E+ r$ a9 O; p) V4 \

* ^8 O) P4 n4 [' y. K- R

! E$ ^, l% W% @3 F0 N- H( Q

進(jìn)行齒廓修形

, h- v$ d: F, |, _ U! d

: A* O) f8 M! S5 x! H

   

# \; K$ k/ u. M, O) k6 m& x2 x

改變使用的軸承或軸承類型

2 W5 E$ C! U% N, _0 L

& Y: l& C0 U$ D8 Q, P' A9 x

* N5 i' F$ W, o# q& s' H7 r

重新研究熱特性,提高齒輪傳動(dòng)裝置效率,改善散熱條件

& w3 k5 W- R" F O: M

& S" p6 ^3 o! q, a7 g1 g2 z( j: u

4 u1 Y, |! F7 C# F0 F8 [* I+ Y

齒輪結(jié)構(gòu)柔性設(shè)計(jì)

! a2 d8 C+ k% h+ {. y. q

- ?7 O+ X" c, \

- y! P4 e: p/ Z2 N% |2 S

合理的速比搭配 充分發(fā)揮各級(jí)最大承載能力及整機(jī)承載能力

) w1 _- r' g2 H$ g

   

' k4 q+ v6 Z' Z# n4 B8 `

! v R0 _2 \. {

合理選用齒輪材料并嚴(yán)格控制毛坯和熱處理質(zhì)量

" w( ~+ L) ^ f( U' @, B

. s" w% ^$ c2 T, q$ x

! S4 B4 E" z- @9 i: d

工藝加工

% a, K& X, m) ~5 B0 [6 T5 p" X

齒輪箱軸孔精度的檢驗(yàn),提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質(zhì)量

/ F. I' }+ [% k" t- I9 L* m- d8 a

' y2 E' w5 A3 T+ @; R

! R+ Z' ?8 Q; q3 o0 N, G7 b9 O

對(duì)高速重載齒輪傳動(dòng)裝置要提高齒輪精度和表面加工質(zhì)量

! Z- u9 k% ^# o

1 \/ e' b, T# f

; U. s) ?2 S ]: K9 X0 q

增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產(chǎn)生的階梯形狀

- o$ s' V- f. t/ }

   

) |! H& P. t" f% }8 \* D+ n/ m: |

1 J! S# o$ s# d/ h2 I# T- P

重新分析磨削工藝或進(jìn)行精細(xì)磨削

0 x' H! B" I3 o+ m N

9 n6 I5 z- @5 A+ \! _5 f

% o- r: s6 C) f

熱處理

- {: G3 h& ] x# a1 d$ N

改善淬火方法和淬火裝置,達(dá)到齒根部硬化

/ |9 u8 i# q& Q7 I# Z6 e2 }. N

: B& N |$ T0 ~6 b

e; j$ ^( K) u

檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應(yīng)力、進(jìn)行齒根噴丸處理

_* H2 q( }7 N f% l6 V

: R1 [- o. f( B4 G! L- x/ W

) N7 }# A% V# A7 J6 ~

從齒面到心部充分淬硬

2 L( ^: O5 U, }+ J2 n$ s/ ?

. p; A& ^# B. c9 G

& f, r5 |% ^: t) g

改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩(wěn)下降

2 D& ~4 ]& k: z) U8 V! P! A; r

: v1 H4 Z. W$ d+ x' H

& H# G. T: z# Y! g$ T4 b3 P9 b* u5 |% Y

裝配

3 h" w7 @: }5 P5 u

清洗各機(jī)件

- `8 _1 @$ m+ g" A1 z- s' v

* U" j5 L, }) W" @2 \; i/ b

* }6 d4 Z) M% ]0 N( n0 j5 m! u1 B) F

出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積

. ?7 H+ @" z- X4 \

" f; | g1 i3 E

$ b6 J9 ?9 D" l0 J* M8 _+ f5 h" T

齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理

( I" `8 v, g N3 y# ]# Y

0 ^2 `% ~8 {4 X+ ~: v/ z2 P

   

0 \' D$ F0 Q6 f' {, ?4 J% g

使用與維護(hù)

/ [( m. P6 y. }3 H( V

確立和加強(qiáng)油的保養(yǎng)管理方法,檢查潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過(guò)濾器消除,更換防塵,改進(jìn)過(guò)濾器,

& f j. k* D% n

# I8 F* @# [+ m( }6 ]2 u& g

" n4 I5 j" N" V: B' p

合適加油量

7 ]2 F* ?9 K; l7 X. O6 p: _+ y, q

, m6 [# v0 V$ |: d

   

1 E# M( f6 C' e

降低齒輪傳動(dòng)裝置的溫升

# ~$ A7 o8 E0 j3 _

; |2 o5 n) p. B [

   

' Y# { g9 ~. Z- v, E/ P3 y1 ]* y

考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩(wěn)定劑等),變更潤(rùn)滑油粘度及粘度指數(shù)

! I* [1 j, {# Q R* e- ~

b2 {; W0 P' s) v% k' u1 S* Y

   

2 ] [# J! `2 R2 Z, f

防止咬入物

/ q- _- F4 P6 }8 s

   

7 l! m- b C/ `" {- }' y

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2#
發(fā)表于 2006-12-7 15:17:43 | 只看該作者

Re: 提高齒輪承載能力的主要方法

對(duì)機(jī)加工齒輪分析得比較全面,不錯(cuò)!
3#
發(fā)表于 2007-1-9 13:50:46 | 只看該作者

Re: 提高齒輪承載能力的主要方法

真的挺好!
4#
發(fā)表于 2007-1-9 15:07:17 | 只看該作者

Re: 提高齒輪承載能力的主要方法

恩,不錯(cuò)!. k# w" @3 x! b4 T
樓主怎么不發(fā)個(gè)附件,還有就是樓主你的×是啥意思??
5#
發(fā)表于 2013-6-11 10:34:54 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了!

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