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3 S3 ]5 ~+ p9 o! ^ c' R0 h
9 u1 M3 l% C) N% \7 X2 Q% M5 j; e. i; o$ t: U1 e
% J s; O7 i4 @. m8 r! ?
+ D5 Y( o5 T) w# p 分類 >> | 6 [. P) V& u: l/ B H
. ^9 m2 ]. A/ I. s' m 措 施 > |
9 S2 ~& E. k- I( r/ n) I2 O
) |5 z: N, a) V. C8 m2 Q; x- S$ c' [ 接觸強度 |
) U; l! O+ j) P; D' ` ^ n% @$ P6 s6 F7 m& x( z" A3 l1 O
彎曲強度 |
* {% |7 P5 I" Q8 ], R. _0 R* u4 P% ~+ a
0 ^0 _. V W" @1 P) n
設計 | 5 M! Q2 U. c5 j
) X4 Z j7 a m4 z% U# n 掌握使用條件,對在相同條件下工作時的載荷條件,進行研究,根據情況考慮更改設計依據 | ; y, g. n# c f: g! a# x
- P& s: c4 m1 m5 ]. _( V; u * | q# @% ^& E3 K5 `$ N* |4 ]
, T& s% L; |; {
* |
4 O$ A9 l: Y' G" w6 ]& Y
. w2 o3 z- n! T! Y7 j4 A
+ u. J, c& E) M& Z7 V9 k 充分掌握各種振動系統的共振現象 |
' L6 ]1 |+ r1 z5 h$ T9 [' Q( P6 P) \+ ?4 Z# j7 f& |4 p
* | - l5 t1 v9 G7 j o5 i8 P
8 p; q8 {; R) g" M# |: |+ t * | # N8 g9 |4 |+ `2 u% U5 ?4 a' [" j
4 {( Q; D8 S0 m' Q& w7 E
/ p* E* w- r+ \/ m; z$ \2 \1 k 防止重載荷,在傳動系統中采用緩沖裝置按降低載荷條件 | 1 {# e/ F z4 K* \3 S9 v
6 v0 I, p/ {+ g* c * |
% V) N$ F f/ Q. G
8 f/ M8 X: A j7 l; w/ l * |
' J: V1 a' V! l% ?5 d' y: O2 L* y4 z2 ?
! E. K1 J+ |% ` 改變齒輪主要參數 |
' V9 a; k+ E* ?. c6 o8 C- J. ]- U# @ i/ F" U$ q3 R
* | 5 r! d- E. O! t- I
) o' X: {) |+ C1 O * |
- f6 |7 Z1 H7 m! w) E: x
0 a+ W4 Y' `7 Y {% |* ~/ B" d
潤滑設計 |
6 _ A D' q6 ]- s0 e% E( W" o1 g* c
* |
7 _* Z" r. V& s% e0 ~+ C+ f6 M( f! B" q* n
* | 0 z2 t/ e+ x4 w# M! S9 m' o' e
6 |$ V; A+ G1 p
2 _- U1 A1 l. t' E9 _2 x. v
重新研究油封及迷宮構造 |
/ n" T# Y7 L* O2 _$ i K
0 _; l4 R5 y- |( a* d9 g& A * | ) {9 a8 n2 Z' K! |* @4 v9 e4 {0 Y
) t, Z2 b- ~+ H5 b! t
* | ' j& g5 S5 c* [( g4 {
' V5 r2 D/ Z# V: ]0 z1 o& ]7 e
2 x# Q+ \/ Z7 t, w( [) { 當裝置的結構不能防止輪齒一端接觸時.要對輪齒作齒向修形 | 2 _8 p& L& O- `/ x
$ p$ \3 J" t ^' D
* | 8 ?$ [2 f2 J5 W4 C
" R& F& T) R3 V* d \# g8 N! o
* |
3 M. H6 m! q' X, ~, a7 m2 h% p% u* l4 m4 `" h+ d% }. C2 x
6 m8 a+ s1 h ~
提高軸、聯軸節等裝置和機器的剛度,改變彈簧特性系數 |
4 B, S7 H3 Y8 G# g7 u' u! j, A( C! G ^# r" E3 Y g% M
* |
* b' U, L) Q% v/ j
) C6 z+ X5 A' ]+ x( Y% E, C2 R, s' R- Z * | $ N: Z4 u0 J. k
7 \5 z. x* _- o
# p7 r+ H' F3 U% l 提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 |
6 a3 L% ]" Y- ?! Q9 a" G7 i( V4 g) U1 f# J. L
* | 7 V. y% ]+ ~# [9 {6 S
% F t! q; |, F# q4 M
* | 2 j- ]& H+ k' @- a, g) Y' w
' `1 i# j" Z9 H, N
0 A2 G4 z7 `0 y" |- ]+ B
進行齒廓修形 | " f! S' R! B! K: x/ z5 ] v0 e5 C
9 |; ]3 R: V. [+ _0 e# p * |
9 l$ K2 i; P. M. l* s7 L
) z, q' J4 p3 w | ( \# R K/ F% M! C
) n% ~. e* u# ?; G l* c
4 M& P3 s: P' n$ L# N
改變使用的軸承或軸承類型 | - u4 Y" ~, y, v" h8 T4 I
+ I& ?3 S/ b8 y9 a% s
* | 2 Q5 x# E' M* m+ p+ j
* V! i: o3 F( N) u3 W+ F( u- c1 y * | 2 d7 a V4 F& @' M' K
# t# Z- @7 ^. x/ F( g o9 u# x% v. a( C$ k
重新研究熱特性,提高齒輪傳動裝置效率,改善散熱條件 |
/ T i- w' M1 s2 h- u1 F( T7 K
9 g+ u9 P: y5 L! q/ |3 x2 Y * |
' }5 _( s4 `; a T4 d; }$ V% [8 k) p; `* U0 y/ j% d
* | , ]5 g* o2 L0 X7 C0 j1 f
& D1 X- v! w, e8 [, i. p9 \
% J' |, R5 b+ w% x% |* E% H0 `
齒輪結構柔性設計 |
( }. Y- U7 z$ y2 }( K7 Q7 d* w$ D( K) }4 O7 `; G1 I
* |
7 x( o4 z- o3 @. b. B8 Y
+ @' ` R! @+ p1 c. \, S * |
) E/ F6 ?. [5 S0 i2 k L( J+ W2 V7 ^* Z1 ~, n
, Y; @. g) w& t 合理的速比搭配 充分發揮各級最大承載能力及整機承載能力 |
; s# C3 y& e# e+ x* E, `" J% u' p% [0 V! ~$ k
|
0 I& `7 A; ^1 o( x. ^
) m3 b. D* i) a; J8 h$ f: X) g! c * |
; s2 D% V* k6 ?; V; A8 u% Z
: A" G4 u' _3 F
+ ^0 |% z, e+ k" |8 U& j 合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質量 |
! j+ H5 t) e7 t! o3 i% D# {1 \5 t7 T% ~" y }$ a% Z
* |
* g: @( D( R5 a5 _9 e2 Y5 u: I! i& t3 ^6 N
* |
1 P5 P) i! s6 p* @8 ?* R4 g8 \$ _% E% L5 I7 B- n% y1 L8 z
, N0 H+ c) a1 n! E k; ?/ N+ E' Q# Q
工藝加工 | 2 f1 i/ _! r, S) M6 u
$ L. Z) O5 ]' v9 @- ?
齒輪箱軸孔精度的檢驗,提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質量 | 9 L: T( b4 E6 @/ F
/ B0 p% w, h6 B" L/ t; O/ y9 d * |
( W3 }+ Q9 @7 `, P5 A6 ~ a0 t
; p% q( e( R. ], h# s/ z+ W * |
4 t% J6 S f; K6 H0 l' {$ s! y( f v5 k
8 N0 F1 [5 d1 z/ ~
對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質量 |
0 h% F$ R% ~6 f! r' k0 \! m7 x% h0 K) }" |
* | 2 y$ T( z( N+ _' N% y7 |
) [* O/ `3 B5 w4 ^8 c$ S
* | ) {2 V6 m, B6 Z
7 c2 s: Z5 J; f0 F+ W, A6 W1 s: G% a: R5 W% k
增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產生的階梯形狀 | 4 R) \4 n' l, u
& u6 X5 v8 J1 c' j& y
| & y2 ~ p0 |3 `- A
; J- s: o" l) _5 b+ i5 l9 i* d: y* \ * | 1 F+ d8 S$ e" a5 R- D
/ |! n. l' Q$ q2 E( N$ v0 U
* O4 n$ @# Z& l' d. R5 ^ 重新分析磨削工藝或進行精細磨削 |
9 n- l4 Y0 B1 U; h2 A! W5 f( m! `! R( P& l2 j, _
* |
7 W5 K, y: W. G e5 | r" z& S, `0 Y- J+ D0 _7 Z& R
* |
0 I- i$ `! t# m" {( {6 s9 g" |) h- j2 m3 T3 O- ^2 _
5 g, j7 p$ C; K" M5 N0 ~ 熱處理 | - P+ N, g r# U+ J
5 s5 H" i3 v* o- M# S- d1 M 改善淬火方法和淬火裝置,達到齒根部硬化 | 7 R( M4 s6 H2 @8 Q5 g
" F% Q) n0 R* Q# p, f& m * | 7 U* u% S8 h/ Z6 V' ]' x$ L$ Z1 U
2 [. y8 M. E& ]. d Z) o
* |
f( t) z" K' z7 D; w6 T
Y$ @& s1 t6 m6 B @& b" I% d1 q; n8 X9 |
檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應力、進行齒根噴丸處理 | 8 S) I1 `. |6 T) q) R k8 g) |
& Z0 v, G" S0 O/ r( ^' y
* |
$ @1 \, P6 m* d7 r
) j/ v- ?1 e+ X3 {3 d! H) G0 ` * | $ ?, v5 D6 x1 P* g1 B ^
' C1 M3 e9 z6 F; D# H
( p% B% F; A$ c$ @8 D 從齒面到心部充分淬硬 | 1 C" ^; ?7 J8 L4 t B. W, k
/ Z2 `; r5 I! S$ U6 {
* | ) g+ s. W; `' { k9 N" s
$ V1 [3 C5 L, z$ D
* | ; ^/ D% Y+ n$ A
" ~5 ]5 N; {. D1 \& x2 f9 m
2 H0 \* X! F7 g K/ |
改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩下降 | . d0 b6 O' w! L/ u) C( ~
5 `8 C5 n$ \, L! E+ N# V * | 0 l# @: k* x* w! H
4 C* j- B3 ^" y1 [, h * |
; J& M; _( Y8 L! Y4 V d/ o5 I9 e
6 Q* d2 N5 U0 U( _# X1 s K# y+ Z9 p1 u/ y& Q4 ?8 _
裝配 | & q5 ?3 ^! _: p! _5 W
, J& L. m; F: r' j+ n 清洗各機件 | 9 G1 o# Y3 b4 |2 O% t
* r2 u' Q8 v/ F8 x8 L. X, ? * |
$ |( Q- y- {7 p2 I# T2 x* D- ~9 T
* |
1 Q: y& R3 E J' P; {: O& o% \/ R
8 e" @: v5 T& p* [6 J2 r
出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 |
! p% \& B* }" G5 Z" V/ M$ E% f# x- j& k: f% ~, w T* @* E
* | 7 `$ d# @. k1 `4 x
% G, e2 ?: i0 D * | 1 L5 b, M* a4 ]
2 W% O, ~. x8 o$ I. {
; `5 w: g( O1 Q D+ W/ G. S* ]) q; T 齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理 | D5 `, ^% a7 h4 ~& q
" e& ?! |: w4 b f, n: x * | $ P! _4 W% E- F5 ]' z# z' k9 v
% i( Q7 a4 K) @4 X; ]1 V- p |
$ t0 b: g5 F. H9 o) v) ~; a7 ^3 R
5 |4 H; J( X( T) x# i/ z" h
使用與維護 | 0 O0 @$ K9 B5 s9 X! S; I
% {, Z n, w- M8 |3 T+ N$ n; z
確立和加強油的保養管理方法,檢查潤滑油,潤滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過濾器消除,更換防塵,改進過濾器, | N3 Y0 [( X) ^9 M. B& E! \# E
" R4 a/ W% g7 ]' S! J. K q * |
; @- S* W0 H6 C7 x
& W" I# ?/ [6 }1 b/ _& W4 b. | * |
) |9 w/ Y' [& [ ~/ _, G2 ^! ?" X# ^, v, L+ } q7 E* z
& G l6 D0 t0 r; V7 ]* j2 b& m
合適加油量 |
; O! z! \6 [+ v7 f, {; V% e+ s! p" Y5 c8 J( S
* |
8 n0 t, w+ H3 L, i; m
( q0 P; i3 s$ g% V& U9 C. I | % X# ~' x# R7 W! S( o
8 U6 ~" w3 l' o4 V. r
" K" Y. H6 W5 n7 d& N9 f- U4 t# F 降低齒輪傳動裝置的溫升 | : ?& ~7 m! }! y5 b
5 p9 r% @ C6 _: y% ^ * |
- [! Z4 n) l; p0 _+ r4 p$ c$ `- r& r! I, v$ |1 B, l2 p- J
| 0 U3 ]5 T& l4 p) {
" Z6 e2 W- k+ U1 |
! S: ?6 f. E6 { 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩定劑等),變更潤滑油粘度及粘度指數 | & [: U$ E7 x$ }9 o" n! y; Z3 ~
3 f* r4 H$ {8 A * | , l, [ M4 |2 d; @! b8 W
+ T. w4 G; n( q2 y9 O1 g+ Y
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# p8 c7 g. T# l# K7 }; B! |7 ], R/ M2 w& k3 H: F D2 @& N
8 p% G, d e* o5 ^! ?) C# r 防止咬入物 |
. `$ }6 V* U. |
/ H; d) _4 I' q( c' p( @/ ? |
- M& P$ N& H/ U* [ n, ]% ]- _, r7 }" _& u
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