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9 N% F+ j( V+ p; j* ~' k( p
! @" l( J0 V' {* N+ K7 ^
0 F# i" c. M8 x( e, l, |4 E- l6 Z
" O+ S* \$ k" l" r3 U4 u! U
# C* e/ B; R3 @% [8 Q$ Y: ~# S, n
4 x( X1 S0 [. b4 r) A4 e6 ]( O
6 c: c: N( _: ~& \2 h0 q 分類 >> | 3 K! O+ Q9 `4 [# `, G
. C/ N& }3 z5 a
措 施 > |
: Q/ A# e9 T V
4 u0 f5 Z* {$ o4 E 接觸強(qiáng)度 | 5 {/ u5 P) p- |, c
0 ?" J j1 P/ ]5 @$ T 彎曲強(qiáng)度 | " o, f; N! O. C- s1 \
; S" Q% W5 t* j2 V* b- C
$ i F1 A) w b& w+ q/ q
設(shè)計(jì) |
$ z- z$ B! |. ^; D
# i' P( f* ~% k7 w2 ]5 S0 `0 B/ Q 掌握使用條件,對(duì)在相同條件下工作時(shí)的載荷條件,進(jìn)行研究,根據(jù)情況考慮更改設(shè)計(jì)依據(jù) |
& j7 @) T7 v2 W- x. R, B9 ?) c; w0 V9 \4 K7 \( D* ]
* | / ^9 c. B1 @0 g7 |1 y3 a
( H0 t* F3 I: A4 P P
* |
$ L: Z- ?5 h$ H6 H; Z3 S& N* ]
! z3 A6 B7 u0 M6 G0 [3 B$ b4 W: e4 Q" k* c! I
充分掌握各種振動(dòng)系統(tǒng)的共振現(xiàn)象 |
2 R& W7 K& O2 t/ K4 M% @5 ]
3 a9 ^) s0 ~) E5 n* m/ h * | - ]8 e. j4 N+ k* q( l' O# Y
$ A; [% g! _7 H; i" \0 W
* | 2 O; O) d$ K2 D* F$ J
3 K' R, B5 R/ q' ?
9 ^* }$ u# l* B5 Q 防止重載荷,在傳動(dòng)系統(tǒng)中采用緩沖裝置按降低載荷條件 |
! |" B K$ h/ K% H: s4 b6 a6 Z V( ?1 e9 o. p; C: R1 U! q
* |
5 h6 U# A; `7 N, K) {* |
F3 o3 w' S6 \, _ * | 6 E* |2 C9 L# V4 u2 B* n4 Y
( I" Y) g& M+ h! E
2 I# n% I* i& y 改變齒輪主要參數(shù) |
4 r( o2 c$ l$ b* |6 h: K8 N% j" z. ^' {/ v9 v( j
* | 6 e/ j+ C* X5 W7 o& u
' R3 ]& F* V! A1 \0 g
* | / U3 S* ]* x& Z
* @& i- b2 @8 X$ K Y
9 R+ d3 o$ ?! C' |6 v+ m$ V2 G D 潤(rùn)滑設(shè)計(jì) |
5 T/ \7 X6 w& L2 t& p1 Z' u) k% A
* |
7 B0 s l- i& K4 h3 g% a' E& |& {! A( A9 X* z) C Y
* |
# a# m4 d; I g" ?2 ^
: }3 N; D# S3 \6 U3 G0 Z9 R- Z. K( J# e
重新研究油封及迷宮構(gòu)造 |
( h2 |9 f6 V7 x9 Y/ f# G& N& U" C J& h: b, E
* |
N. p& n1 x3 ~! y0 V4 M: D" c$ Q. m9 z9 o
* |
9 p8 q; J2 S! f* b' R* P4 m3 @3 S# |* ?- V4 n1 l) U
% ]- D7 n/ P: R C/ p1 d' |
當(dāng)裝置的結(jié)構(gòu)不能防止輪齒一端接觸時(shí).要對(duì)輪齒作齒向修形 | . | o. h4 Q9 ?
/ U e! H3 b. a+ L6 s* f5 C
* |
/ c: |$ E& ~! @. B" e
# f0 d- Z' A0 l6 }3 n* M- e * |
" f: C3 d4 {1 A8 X v) _) Z% z) }5 {
. t6 Q+ p5 Z: e2 ]; G0 ^
提高軸、聯(lián)軸節(jié)等裝置和機(jī)器的剛度,改變彈簧特性系數(shù) |
7 p, u. \% O9 Z8 F2 E- f- ^0 O( A
+ }8 S2 X i% b+ B+ K * | 4 k! I0 |0 e" M0 e& [& D; Z
( a+ V2 Y7 T- b. L: v
* | * O, h- ]/ K: V" @) c7 G
) W$ W, g6 t6 g6 n! L ?( ]5 M, [& m# @$ V9 z
提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 |
) x# U$ W i0 t
; c' a7 K3 `% O& a9 N) ^$ c N * | $ X4 a3 K, r N* a- b# E/ @
/ S' L/ H3 [) A1 j * | / s4 v% w: }8 F3 M
! l5 @, P& G6 b/ {/ V0 Q% C$ M+ i
; W* \, f& ^0 @) ]8 W( [ 進(jìn)行齒廓修形 |
# f! t; ]* Z/ S. I1 f3 A+ \' v+ C( M+ c6 F9 {. i1 q
* | " @& T b0 f" C
% K4 s* A4 z- {1 E | 7 b' O1 r4 S: k, v2 z! t8 `
, |7 T2 a+ j, k: _& |$ G* v. S
改變使用的軸承或軸承類型 | 6 l. s) N3 R1 S
- M9 {% G/ G4 m" B2 P
* | & B% Y( l4 a5 |0 d$ J. N
8 H5 l3 h1 M$ u2 T) ?0 A * |
# g& C, R% I2 g6 W4 W* u4 Y2 o3 I3 q/ Y* `) H7 N: y6 w* `' d; d
) L! K2 k7 V8 |% l; ~6 V4 B1 \5 ?3 L
重新研究熱特性,提高齒輪傳動(dòng)裝置效率,改善散熱條件 | : q8 E8 S) X- Q6 V7 F5 L
5 i9 Y! B, B2 ]% W * | 4 U$ n+ `3 b, \" x( e! y( j
2 M* k# J) t4 v( ]6 i$ W( @ * |
8 _; m5 _% `. a+ t( q) ^# Q0 J! A5 i( i/ R
7 o B8 D! U' r+ O& S- T8 ~ 齒輪結(jié)構(gòu)柔性設(shè)計(jì) |
2 X# L. [& `, z1 g0 k$ K' `/ i
9 f# m2 Q6 E+ | * |
; W5 I4 P6 y- a3 j$ t$ T) `% `! v% I6 T0 S Z0 W: ~
* |
. K. l) M" w( V- c0 I/ b* f7 l& f( M
. R. ]( w y5 _8 ~" D 合理的速比搭配 充分發(fā)揮各級(jí)最大承載能力及整機(jī)承載能力 | 2 K7 h; U: P: _' B
% ^7 V* ]. L# W" C | 5 U4 b* T, o |
# m6 T6 V0 }4 |# e; g
* | " d4 [* Y$ {0 F$ k
) i- t8 }* Z/ O4 V0 J& w8 s
+ d4 S7 H; b" h" [5 e! ^) A8 o 合理選用齒輪材料并嚴(yán)格控制毛坯和熱處理質(zhì)量 |
# r) u6 U x7 l" @1 i2 i% r5 _5 C D
4 F( Z5 I/ E3 j( B * |
6 t' D( Q! Q* f$ h1 V3 ]# K, m6 F8 O5 \9 D3 R
* | 6 `+ r4 B1 \/ A
6 N! ?8 r; |+ g& ~1 z3 u
& a2 n) L! U | i* K 工藝加工 |
. \ t% }( ~: d4 u5 d
5 G5 C9 q2 |" K r+ Z 齒輪箱軸孔精度的檢驗(yàn),提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質(zhì)量 |
* f7 t/ ~6 a2 M* V8 i4 E2 C/ R% r; J% i; ]1 m
* | * V' f/ e9 X8 T
& o. e$ l$ S2 \0 I3 E
* | , n; n- }/ D5 x" A& A( z* T
1 a a1 Y/ @" S0 S$ Y
) J# K1 `8 l1 r6 D 對(duì)高速重載齒輪傳動(dòng)裝置要提高齒輪精度和表面加工質(zhì)量 | 1 `5 b3 K/ t% {' l( x4 I. \
) ~% b4 R# X. Z: k, a5 \9 B * | . B& c$ E( o" z5 |6 ]. y
! \( f, r6 j% ~- B * | + k5 F0 c2 \" |& h; s1 {
& V& T, g, P8 n/ u/ X S2 A
( h! g; P P R0 M( L& F4 j' z
增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產(chǎn)生的階梯形狀 | 3 ^' |* H6 _% A0 ~# ]. D
. R% t* w- d' E | & L1 v3 l: P% r- I1 \1 m
6 z: I1 n0 D! Z- J' _) {! W, W
* |
9 e% Q) o$ r0 U: q' d1 a( E7 I: D( j1 C4 q8 X- k
$ X; {9 @ R3 H
重新分析磨削工藝或進(jìn)行精細(xì)磨削 |
. x e1 I& O2 L! P& \) K! ?2 N; E! y
* |
9 h% T5 @1 _" W, m+ f4 J
% k- q4 T% @& \: B0 s * | " a3 |/ R9 K; e) L- c
' z C$ V/ g8 d* N) S6 N" r
' A* r3 v# h3 F5 @, f. h' _ 熱處理 |
+ B; [: V' `% C7 x7 J# ?: C( m4 ^2 e
改善淬火方法和淬火裝置,達(dá)到齒根部硬化 |
7 t [3 N5 @+ P& c
4 S: g0 E$ q) v8 p$ i! {; |% P2 O * |
2 E' X' C; d# i( B0 t6 ~& ^; m
7 k& F. U2 z# J0 y+ X * | 4 s2 B W) V8 v s
' V; G" p9 z( x4 Q9 D6 d0 O
7 `0 Q' T4 Q F( s3 I
檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應(yīng)力、進(jìn)行齒根噴丸處理 |
$ m9 D5 t5 _: h- l4 s
7 |/ `" j9 F+ G. e * | 7 W( ?- y! g: z. P" S1 R9 P
. t. F& ~ Z# m" I3 v6 m% p+ a) \ * | / G) a5 V+ A; ]7 [1 ?$ ]
6 }4 a4 k$ k% M0 M/ a
0 |( ?( Z5 ?/ d" E: Q$ e9 ~9 i 從齒面到心部充分淬硬 | . I" [1 P4 Y5 ~1 R) m
' [# r6 w5 G: ]6 Y* m; R
* | . F! ]% m3 E1 v5 o/ m% Z) Q' Q. u
: r) W D% H- ^
* | 8 t2 ?4 Q# f* W
( |' ?( @2 J m2 o& r8 L) \+ S( s( M% U, `1 }! F" }- ~
改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩(wěn)下降 |
; M# l3 f) e( m9 H& N3 s. y' {: f# x* Q, {
* | 3 L2 J( q! D5 e
# z: k7 J4 t( [7 J0 c8 F+ _1 J2 w * | 5 A; f2 w% @( Z+ ?
) s% P- Q9 K5 o! } [1 O6 v7 z4 K c0 [ m; _4 X1 K, m
裝配 | - ~. n- W& z; P! ^7 W6 b
# g6 }( K& d$ U0 p* Y) n5 p
清洗各機(jī)件 |
! k6 ~) t! A: Y
: e; ]! ~. S" e v * | & H% {: c7 _* E- x0 o
. p* a- f- F* M* ~ * | / u9 u; A/ q3 g7 { f- R6 L
9 D$ |$ u1 }0 N1 t) ~ B& W0 v" f7 c" _2 x
0 Q$ r9 s6 [, w7 x; q
出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 |
; s. W2 U% @; `* b2 y, n' b0 g2 E8 l0 q6 w! l* R. |- P
* | : V9 e( P# A2 \4 n$ g# Q8 q
$ \8 x, }, K$ s6 U. l! r2 A& h: B; l * |
7 b. H6 o. D" O6 o& M* a4 v) }& L2 h; F9 d- K3 z
5 l/ P' S3 [# ~; ~5 E3 A
齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理 | ; P, n/ Y4 l# v" l' V; g
. A# H2 _# C. r * | : Z/ L1 u+ W* y6 n: E% @% Y% |& s
3 F4 b- @1 W. d2 w |
# V1 H$ v5 c9 B( Y& f. f
* ?, r6 s5 W" t4 P! ~# F4 n
' z! k5 N1 t0 c. v' O. F 使用與維護(hù) |
9 x! O: o1 h' N0 y: G% ? h0 n
k9 C( |& G. t: ?2 { 確立和加強(qiáng)油的保養(yǎng)管理方法,檢查潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過濾器消除,更換防塵,改進(jìn)過濾器, | 8 r' L. n8 N5 `7 M, L
" j4 y% E: w% g( _3 P4 C1 D& }, N
* |
7 c. S6 X6 J! d% z' G$ E- J" L# ~) b+ t0 a
* | . [% K& S' z5 o5 [2 g+ G/ z0 K, x- j
- A2 ^: x% z2 t, q. m. n! N: Q, t/ [3 ^( B, X
合適加油量 | : c. k% c2 d! ~: ~2 K+ E- q; g G
0 v0 i; V& X- f * |
) U4 S6 o `+ ^6 Q# ^, A, V% C" T! k
# a; Y9 F# s. [ | 1 F# @9 n4 z5 F" o# k
5 Q9 s; j+ \1 ` t: ]- T3 A& g+ W! f: L) E+ ?# c
降低齒輪傳動(dòng)裝置的溫升 |
c# p, `0 p% t; U6 t0 V5 [; ~* E M5 U5 G) @
* |
0 f. Y) C- I8 V! ?% ^# t
; E9 L% D; b+ u) ?$ H% s | 7 M1 z7 L# B6 @1 d) F
/ X/ |; i6 l k! @5 }2 n& |
, S8 L% ?- S9 X4 @3 M* M8 v 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩(wěn)定劑等),變更潤(rùn)滑油粘度及粘度指數(shù) | 3 ]' t& Z% L' E8 D( S" V& Y+ f
2 [' f! U% T* D/ g * | 2 u/ `+ W6 h! @, R9 ]" C
' Y* w. q% k4 `0 X" D1 h# k |
# {4 C! H, M$ e$ I- A
+ o, t/ s) o& S
# _: d6 r0 ]$ t( n \: @" M 防止咬入物 |
8 ]5 C. I4 t; r7 {4 Q5 j( c+ k. e, q' |: @0 X* V4 d1 }' q
|
+ @" F) E* J# y* L' E' y# Y7 }( Z- j* X# @1 G+ T( V$ r
* | |