提高齒輪承載能力的主要方法

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7 S& B" |+ R/ V; o9 p; q, D( D+ M! ^7 B. A# W% E9 M/ Y2 E0 Y3 I+ y, x# T7 v" I# T

9 T' s1 [1 D1 L& z1 N: L8 O5 d+ H4 a5 m5 v$ n9 f2 _7 [! d* e5 q6 l 提高齒輪承載能力的主要方法 / e& p/ }! I) u2 S/ M( r" { & _' J# }# i6 }# P5 }' x+ ~! b' i      * k# V% Z" Z1 _ S) ]/ m7 R5 s- j8 N/ L2 h$ E6 p1 v7 a0 Y; c; y4 w; [! Q O) j0 _. _3 [& N" f4 A. V: m {' |3 [" j' Z. l% N: n+ Q7 b" [7 l) `$ A k/ ], e/ b3 m& W' L M: {( z" B+ s; y% f' C. O' X8 G& Y1 y7 v. K7 Y6 ^* f- K9 `+ Q& y4 b% O! C8 F S3 u4 `7 f [! j) ^% T% |" @( H6 g6 k5 ~# g- u L: R" Y p( }$ ?4 S0 s$ w k# r/ w% X" G3 e* ~) U7 h# Y" o6 q$ [) N- G+ a. V. o9 m9 _6 i D1 ~* q% X; W5 |0 ^. J/ i2 z# _1 a; P; s7 ]. L2 R/ k8 T1 g* N( F" Y9 R5 h" l. e) N8 s8 z* z1 N1 L% v) U) [ n+ W! V/ `6 h! I; @8 ?8 h1 D4 M1 D5 [" U. j5 _+ |) ?/ u7 V* p6 d' x% k. V7 E1 v ^5 p" s- R: G7 }/ h( z$ L& y# J3 k% ^$ U- C9 ^6 E, Y2 x" e9 T4 q' r6 o6 \) ] [; F" w# e' Q" @$ c# u( i1 V1 ^& j- g; s* n' {+ L$ {8 l. [3 _" F( j+ ~7 n' y( G+ i/ L0 l" ^2 L9 w. c! o! l& i; M& s ?2 c% V! R) g, f4 J# J. S( g: s: E% g/ Y0 w) ?( L: {$ A' u& Q4 m+ t# g6 y0 q! z; N7 P6 N* f: E: A8 c' @' g( v: {% B, l) H& I) J" v9 F$ D0 m& M5 W6 j8 v9 Q4 C3 b& n U8 A3 f9 N+ @% T; d; b: O7 s; u* R( i' ^& A- Z/ R- v: I% R3 j* p! [; |% r: S3 E! |9 S& a& ^; q4 |0 j. l3 i- e& t4 o* x, ?+ F% ?4 u2 v7 l) m0 }8 i: c5 V/ M6 A' C$ Y6 z1 V( G: f. w8 P9 g7 f1 V Q7 o7 R3 ^) L+ A0 J7 G+ Q0 c6 V) Q. b- a/ u& C' E; {" b" w3 p+ I$ A P7 Y* I; f: U7 m Y+ `" N2 H1 L2 D) U; G& @/ v# `+ E, @ V- Q, L% O/ l- F8 S$ ]/ L( F% x, @1 m! z" L: q6 B/ @1 ~/ k$ |$ N/ T) u: s9 s- p$ \2 t8 t# Q; x4 e3 J% X8 o. O2 N1 l3 C1 k) O6 V0 D* y+ j" v# P+ C5 L0 E& T1 Q3 R8 `, w( S1 |* F; z. n7 h7 ~. t" [0 T: e4 f8 }/ L+ ]5 W/ R! ^& ^$ \2 q; t: I$ e9 d0 j7 l& B/ Q8 P* |/ z( o) k8 l, l6 w# t9 T4 P( ^+ w" b7 k3 G" G. U! a8 Q( k3 ^3 @; [1 v 7 ^' z( L8 n/ H" L8 ?9 d 分類 >> " m1 y* J. C1 p7 w; Y6 w 措    施 > 接觸強度 8 t0 ^7 R6 p: ?, s6 x" K 彎曲強度 ' p% D4 L+ T8 r' w6 ~; J" z6 N 設計 掌握使用條件，對在相同條件下工作時的載荷條件，進行研究，根據情況考慮更改設計依據 - Q+ K$ H3 {8 n; P6 o. M8 V ＊ ＊ 充分掌握各種振動系統的共振現象 ＊ ＊ 4 L0 e. S6 Y7 u 防止重載荷，在傳動系統中采用緩沖裝置按降低載荷條件 ＊ $ @: o. D! j- E a4 E ＊ 0 S2 @$ ^2 ?- s" r& O 改變齒輪主要參數 ＊ 3 F& Y9 F! f$ y% E4 } ＊ 潤滑設計 6 S+ [& [! V7 p( w4 e. Z ＊ ＊ 0 ]* S n6 @6 l3 o 重新研究油封及迷宮構造 ＊ ＊ 當裝置的結構不能防止輪齒一端接觸時．要對輪齒作齒向修形 2 i0 R4 \2 ?% d3 W ＊ 2 K) M3 h. A2 B4 I$ Q! y ＊ 提高軸、聯軸節等裝置和機器的剛度，改變彈簧特性系數 ＊ - B. B9 _& n }, q/ L" N9 ]; Y ＊ 提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 - @2 Q% D$ w3 Q3 X9 h ＊ ＊ 進行齒廓修形 ' d9 Y* m: y5 s4 O7 |, E! Q. l* ] ＊ 4 A- Y+ }9 e6 e6 d* M0 ~     ) _ y' C: T5 b6 T; ~1 R/ S 改變使用的軸承或軸承類型 " T! s1 O; m' {4 W# n& D$ O ＊ 8 d" F7 `/ u1 _9 o6 k ＊ ! V8 V6 ^ M+ c+ F# j Y 重新研究熱特性，提高齒輪傳動裝置效率，改善散熱條件 # n# f; L* `9 q* F ＊ ＊ 齒輪結構柔性設計 T8 ^' R4 s* R3 n ＊ ) j: U/ r1 K# F2 g! }" ?+ ]! ~* v ＊ * m0 N4 A* l( v 合理的速比搭配 充分發揮各級最大承載能力及整機承載能力 " J8 y/ }0 ~ v     ＊ 合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質量 N% S3 L. ?6 u N ＊ ; Y* k! Q7 l: C0 a1 ~, a) r ＊ 工藝加工 齒輪箱軸孔精度的檢驗，提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質量 * J# D: H, A1 P5 k0 ?- ~2 Y ＊ 5 X- U7 s* P0 k) s" _ ＊ 對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質量 ＊ 6 s- Q" F# r1 V K ＊ 增大齒根圓角的曲率半徑，提高圓角處加工精度，防止因磨削加工處產生的階梯形狀 $ q1 w. T. ^ d8 M0 h     ＊ 重新分析磨削工藝或進行精細磨削 " q. ^# X( J; _$ h! M, ]$ F ＊ . d# [: M5 [1 d- z' i ＊ 熱處理 改善淬火方法和淬火裝置，達到齒根部硬化 , y: R* L- O% q& K5 O' J ＊ ＊ % |2 i2 Q! {. f6 @9 N, Q 檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應力、進行齒根噴丸處理 % {; {" V- b; k* O' ~+ W; A ＊ ＊ 5 w5 b/ B/ `( F: c5 N* w6 l 從齒面到心部充分淬硬 ; g \) ~/ w* M, z3 D8 c6 Z ＊ ＊ 改善熱處理方法，使硬度變化曲線平穩下降 0 I0 u/ s6 I" U6 i ＊ & m3 G: a4 I% ]7 X' b- ~, A9 a6 v0 I ＊ 裝配 清洗各機件 : y) P. }& @0 F, [) U ＊ ＊ 出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 ＊ ! p. ?& N$ I0 ~6 F3 ^, v ＊ 齒頂和齒端倒角，齒面取毛刺處理 * C/ u9 c& o; C' v2 G ＊     使用與維護 7 S7 }2 Q9 R; x: q7 e3 ^ 確立和加強油的保養管理方法，檢查潤滑油，潤滑油小的磨損金屬粉末，用磁鐵過濾器消除，更換防塵，改進過濾器， ＊ ; R: L& Y. W- t8 f, Q2 e ＊ 1 w( b; R3 ?* e) R9 E5 m& T1 L- | 合適加油量 ＊     降低齒輪傳動裝置的溫升 : n9 H$ E; Y1 K z ＊ 6 @8 z7 D9 M/ W; a+ q* f1 S' x     7 w9 U$ D( X4 g+ ~' Q' x+ o9 m& w/ @+ | 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩定劑等)，變更潤滑油粘度及粘度指數 " \ p/ E% ^% S4 r6 m7 D7 R. _ ＊ 2 S* }" g2 A, |( p% k     防止咬入物 7 V8 }# \: x# y" ?7 p- [( i# p     : }* B. n! L B# l: e ＊

kevinyang

對機加工齒輪分析得比較全面，不錯！

jhzhhb

真的挺好！

dliy1981

恩，不錯！
- Z6 Y5 d  w1 T, K( o$ l樓主怎么不發個附件，還有就是樓主你的×是啥意思？？

Dandylian

學習了！