提高齒輪承載能力的主要方法

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$ r0 j# f3 n1 h' D" h+ Y* E# T# ]/ j7 ^ l9 c# [$ V, G0 L- O8 B/ P: _4 q( k9 ]; [% _ c( m% Z! F' ` |& t" q2 z( b7 O# M1 w* _1 w q. X3 ]; A' S

) e1 _' S" x$ o6 ^4 g$ G1 P# l# ~4 F! v4 _6 g9 i; x7 x% I% [# V1 W& B: u ?; A' a2 X9 T; i6 n# t$ [4 h4 Q 提高齒輪承載能力的主要方法 # l! z9 ^- B: D; Y7 O # {7 {' X" f# f. q# H      . T/ U# E+ v) [/ _' o6 d8 q% {& u/ f/ P% b& g1 v8 a9 @* x/ e" `6 w- n) C: W2 ^: I# G8 i( J3 p2 ~+ U1 N# j$ x! }5 W& E3 u/ D B' I1 q% U3 n0 |6 L. U. f+ P4 s5 C3 F; `1 [0 n3 a6 D) Y8 K/ V* f( m8 D/ i2 @" `3 e# R1 _/ F& J; ^. ^4 x. G8 @" Y. E7 e) P9 W1 R1 o, |* z: r5 n8 B4 g h' g( p' I# A: y& _ r) ^/ K; B: g3 C" e4 y$ X& P5 p [" y( s7 r$ m' m. s1 }/ m' d: ~! }' f" H2 n& o% c0 a* k1 G; O; Q& P- l/ E* A1 m' J5 l1 F2 K5 b0 L* X( k" v: P) ~6 U. z* Q9 S& Z" h% O) P% w3 |9 I: l6 V1 z, `6 q% Z: k; H3 N. H3 M3 l- O& J' w/ z( \7 e) J# K' p E( } u5 _* d5 I# d( q: Z J9 W9 z+ H) }7 o& k) j; `5 {8 i) T2 _/ v4 q2 `$ F% R) K$ r% @* M- V' X: F5 c; B- U* A7 ^2 L ]* D2 i" N( B' ~& U, s& H% I3 i! N) i6 h+ G3 P2 U' X/ G5 V5 W1 d' L. n; D7 n7 i7 e8 M/ R3 M$ L n2 A) q9 ?% ^; x) R+ y. O! G \: B# M" _3 P1 A Y4 Z" \0 k9 E0 t7 R$ Y. J3 q) t8 X2 R* k: }! C* [) h$ q6 d' |8 b8 n& r3 N! Q- R# r) r' I) ^; {; Q0 c* c0 J! X5 u6 h$ y @4 {2 v$ Z K: D! b% r( l! y0 F) \* ` i* k; l8 G. d. P0 d. t+ d4 ~9 M p# l0 D7 g. w/ q( e* _# a- u/ u4 Z$ n+ K+ P7 h' c9 X" g6 a7 K) r1 f0 R; U! h: E' P0 E7 L# A+ ]6 G) E2 g9 m: C. G) j9 I" A! [1 v& f& ?: t0 d: n# s/ B7 z& h3 T: Z# G& d) }! d; w) j0 c6 s8 t# j4 [2 ]- u! e4 } D* e* I# q/ T' v# s; |& l" M7 ^$ ?8 X* G! X3 N8 N# F. E/ l% q7 G1 j$ R3 d5 p- n3 W3 D/ P8 h& ^# S) {+ K! H7 C& F0 {1 ^+ H6 l6 N; [, n1 T 8 ]- G J+ x, r2 S% ~2 ~" V 分類 >> 措    施 > + L% }& O% R! X 接觸強度 / s; @ p/ S9 x# Y 彎曲強度 設計 ( O# w$ _8 J0 I/ |2 i0 b" I1 E( o: m3 Y 掌握使用條件，對在相同條件下工作時的載荷條件，進行研究，根據情況考慮更改設計依據 + d3 h& M. n3 w/ t ＊ ＊ % G! Y' w' m4 d( S1 @5 r! d6 a 充分掌握各種振動系統的共振現象 % G6 {$ i! @# `8 J0 i" E% U ＊ " q9 d. B; }/ |* M ＊ 防止重載荷，在傳動系統中采用緩沖裝置按降低載荷條件 ＊ . L$ z( L2 C6 D( \* V& @ ＊ 1 p$ O3 {/ k* r" @ 改變齒輪主要參數 7 {, t! j1 L: \, j2 x% p% _ ＊ ＊ 潤滑設計 ＊ ＊ 重新研究油封及迷宮構造 ＊ , d' p2 Y7 L! z& d1 `) ]* J7 ` ＊ & n& Z$ ]' I" d, r% b 當裝置的結構不能防止輪齒一端接觸時．要對輪齒作齒向修形 # z @4 |4 W w V' k ＊ ＊ $ q+ r" G- I- ` 提高軸、聯軸節等裝置和機器的剛度，改變彈簧特性系數 U5 U& `" s- t7 _2 a$ T ＊ ) _5 t0 x" o$ z% u2 m ＊ 提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 0 @( k9 i, X2 |3 w2 Q, \# D ＊ ＊ 進行齒廓修形 ＊ . t' y2 m8 N2 L     改變使用的軸承或軸承類型 ) {( m& x/ K2 i, c ＊ ＊ 重新研究熱特性，提高齒輪傳動裝置效率，改善散熱條件 ＊ ＊ 齒輪結構柔性設計 5 a" h" L/ n" ?. Q/ Y) ?0 D$ m. a ＊ & z! r4 S9 U( I% g- j& Q, P/ k+ M ＊ + y! s. ^& s+ ~7 f% ~ 合理的速比搭配 充分發揮各級最大承載能力及整機承載能力 % h9 a( y9 @# G" E0 M; e |     " L; @) [: P5 A ＊ 5 a: U% I" T! H; l4 V6 u0 m$ C 合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質量 # m- s H- u& H$ M3 n ＊ ) z& b( z0 Z1 X Z" R! t. m) S ＊ 工藝加工 3 v* F- L" @. \2 l7 C1 B/ d+ D 齒輪箱軸孔精度的檢驗，提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質量 ; Q* P; Q% V$ S0 U& i. `/ [ ＊ ＊ 對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質量 * |, {9 s% h% F' R8 E ＊ # J1 K# B! [7 X, | ＊ , {% k+ g- M8 ^. a) @ 增大齒根圓角的曲率半徑，提高圓角處加工精度，防止因磨削加工處產生的階梯形狀 " H$ F `; h- z* x     ) s9 c) t9 j' C ＊ 重新分析磨削工藝或進行精細磨削 ＊ $ [- c3 C% g) B. d; \3 G ＊ 熱處理 改善淬火方法和淬火裝置，達到齒根部硬化 6 b/ Y) i7 |1 z/ A$ @; f0 V ＊ ＊ 8 g' H. W. O: {( @# m4 N4 e 檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應力、進行齒根噴丸處理 ＊ ＊ % N7 O9 I0 p3 Q 從齒面到心部充分淬硬 ＊ ＊ 改善熱處理方法，使硬度變化曲線平穩下降 & R* M- R! c: k' Q. S ＊ ＊ $ O$ K) @7 w$ k. `. d7 o 裝配 清洗各機件 ( O1 k+ i0 y3 V- ~9 {1 o/ F ＊ 6 m6 k# e* z( B g% z+ @+ B ＊ 出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 ＊ 4 m; C ~4 Z% E* } ＊ 齒頂和齒端倒角，齒面取毛刺處理 ＊ " H4 z ]6 W: }( ]7 `     使用與維護 確立和加強油的保養管理方法，檢查潤滑油，潤滑油小的磨損金屬粉末，用磁鐵過濾器消除，更換防塵，改進過濾器， ＊ * u/ R) {% t; t ＊ : J/ X8 ?1 M& B5 y# w 合適加油量 3 C3 ^" q @! A9 X, K6 k9 x ＊     降低齒輪傳動裝置的溫升 9 R! p$ Z$ v( X- S- A0 P" B ＊ " o. ?8 B1 h* X. N$ q: J6 P& ?( p1 B     : W1 I/ }& |' F% a. X6 S! t 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩定劑等)，變更潤滑油粘度及粘度指數 ＊ ' L' j. V% X, ^     - k* B& v% a6 z h7 H# _. X$ M; N 防止咬入物     - |1 o: F( k% z2 R ＊

kevinyang

對機加工齒輪分析得比較全面，不錯！

jhzhhb

真的挺好！

dliy1981

恩，不錯！
樓主怎么不發個附件，還有就是樓主你的×是啥意思？？

Dandylian

學習了！