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提高齒輪承載能力的主要方法

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發表于 2006-12-6 16:49:52 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

9 x( y8 h0 m. V# v3 V

7 S& B" |+ R/ V; o1 H. \% p* g0 n* e* D$ R8 r' C. D. v/ h4 D2 Q9 p; q, D( D+ M! ^7 B. A# W% E. Q) v* q: A5 O) {5 w9 M/ Y2 E0 Y3 I+ y, x# T7 v" I# T
 
9 T' s1 [1 D1 L& z1 N: L8 O5 d+ H4 a5 m5 v! ?) u( f2 t' v9 {8 @0 M! c2 w( s$ g' A' ~" _1 L$ G4 c" u2 t4 W" b5 e' P& j3 O7 Q# L, B$ n9 f2 _7 [! d* e5 q6 l: f% b: Y5 {7 N* N/ F& U7 n
提高齒輪承載能力的主要方法

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& _' J# }# i6 }# P5 }' x+ ~! b' i

     ' C( r; D) X$ v

* k# V% Z" Z1 _ S) ]/ m7 R5 s- j2 E# u2 ?& \2 O4 H6 z0 p8 N/ L2 h$ E6 p1 v7 a0 Y" l0 h+ P) Q# i. z. a* {: L3 o+ J9 U$ e. k8 D; c; y4 w; [! Q O) j- ^6 w' U. w7 u+ `8 i+ K' V0 _. _3 [& N" f4 A1 N! |8 D# \! q) \) ?9 Q0 s9 a) ?; R5 E) p% Y+ r( g% [1 D; |5 s2 q! u, n. V: m {' |3 [" j' Z. l% N: n+ Q7 b" [7 l) `$ A k/ ], e, {4 G' \+ V+ t/ b3 m& W' L M: {( z" B+ s; y% f' C. O' X8 G& Y1 y7 v. K7 Y6 ^* f- K9 `+ Q& y4 b% O! C8 F S3 u4 b3 V8 c6 K- R3 `3 E M; L9 P9 Y: Q! J& w5 [: J8 T" h$ I( a& A1 p( Y+ o/ J4 `7 f [! j) ^% T% |" @( H6 g6 k5 ~# g- u L: R" Y p( }$ ?4 S% v" L# C! N7 {2 Z& i8 x0 u h" e/ c7 L9 {0 d- Y( B3 O9 U7 [* ^; K. Y) {/ O/ B& A9 c- m2 Q5 o( a. `9 `6 Q7 l+ G6 f3 X; f3 w7 j. T8 n1 q6 |1 U; t: X) d# k. z. d0 X5 L4 L( \$ f; e) k- t# p; p# e) f4 k" s0 s$ w k# r/ w% X" G3 e* ~) U7 h# Y" o6 q$ [# k. \- k! V1 o+ }) N- G+ a. V. o9 m9 _6 i' m1 G, K6 u2 v. N& v/ c$ ?3 N \8 }4 f# ]. t* O9 L5 P7 S D1 ~* q% X; W5 |0 ^. J/ i2 z# _1 a; P; s7 ]. L1 ~" J9 r* V' r2 R/ k8 T1 g* N( F" Y5 z6 v/ j' | y; d3 I# `1 R1 r9 R5 h" l. e) N8 s8 z* z1 N1 L% v8 L( _2 A6 Z3 X- P) U) [ n+ W! V/ `6 h! I; @8 ?8 h1 D4 M1 D5 [" U. j5 _+ |) ?/ u7 V* p6 d' x% k. V7 E1 v ^5 p" s. m4 |0 ?; S4 S' k' N, f- R: G7 }/ h( z$ L& y# J3 k% ^ I: @$ L+ A W9 b! `& B$ U- C9 ^6 E, Y2 x" e9 T4 q' r6 o6 \) ]& n8 U7 ]1 s4 N2 I9 `+ ^% z [; F" w# e' Q" @$ c# u( i1 V1 ^& j- g; s* n! x4 _7 Z) w! i* ]8 x9 N4 D5 Q' {+ L$ {8 l. [3 _" F( j+ ~7 n' y( G+ i/ L0 l" ^2 L9 w. c! o! l& i; M& s ?2 c% V7 [0 I& r1 m8 }! R) g, f4 J# J. S( g: s: E% g/ Y' B; Q2 H% l1 S. b; c1 {& D/ N0 w) ?( L: {$ A' u& Q4 m+ t# g6 y0 q! z; N7 P6 N* f: E T+ k _& |: E" O9 }! J2 y+ I: A8 c' @' g( v: {% B5 @, @* G \' l0 [! ?, l) H& I) J" v9 F$ D0 m& M5 W6 j8 v9 Q4 C3 b& n U8 A3 f9 N+ @% T; d# `" V, N4 d! C$ L0 a; b: O7 s; u* R( i' ^& A- Z/ R- v: I% R3 j* p! [; |% r: S3 E! |9 S& a0 M! E2 f5 ~) D5 h4 i% E0 ]6 v3 Y# j6 i y+ `! f: u4 [( W/ o, R D2 k$ A) i b5 q: H- T. c/ a z3 t+ J' S8 d' [. U' X3 J& ^; q4 |0 j. l3 i- e& t4 o* x' R2 O# X, I4 O! V/ \* G, ?+ F% ?4 u2 v7 l) m0 }8 i: c5 V/ M6 A' C$ Y6 z1 V( G: f. w8 P9 g y' @" ?: @% v" N* v K0 E$ ~' K) F2 {7 f1 V Q7 o7 R3 ^) L# u* |0 p$ b! a9 s) L- S. d7 ?) D$ {3 L2 f* l' `( T4 c+ A0 J7 G+ Q0 c6 V) Q. b3 p. E$ X8 T0 x+ o+ b- a/ u& C' E; {" b0 [; ~, S6 A' M& [ B' h: H6 g4 Q" Y b8 V, a1 U" w3 p+ I$ A P7 Y* I; f: U7 m Y+ `" N2 H1 L2 D) U; G& ? D6 Q8 P0 y7 i: g# }3 j9 C/ ^4 i6 J6 x& I. x: Z" d7 b+ e& @/ v# `+ E, @ V- Q, L% O& \' U' ]% m' T1 g! w4 Q$ \# X' y4 E# n/ l- F8 S$ ]/ L( F* M* G ~ Q9 z, }% x, @1 m! z" L: q6 B/ @1 ~/ k$ |$ N/ T) u: s9 s- p$ \2 t8 t# Q; x4 e9 ?8 k% T0 e# A/ }! X5 L, j# a- Y$ ^+ w7 C, o8 r4 T% d. L! t9 c' Z! C3 g( S7 J5 |$ D4 N9 L3 D$ T! ^: z( Z' j' ?7 x2 }+ l s* b) J" C1 V7 F" P3 J% X8 o. O2 N9 _4 r# w7 s: l& K( I2 [. `/ a1 l3 C1 k) O6 V0 D* y+ j" v# P+ C5 L0 E& T1 Q3 R8 `, w( S1 |* F; z. n7 h7 ~- c! ?9 a. | b0 D! s' R1 }+ m Z0 N7 S& ]2 p; D$ }, l* j L4 c, k7 I; M/ o" v* w. o& n- z4 K( ?9 m9 c" A: V4 I- F+ A: `# v9 G5 u; V( d. t" [0 T: e4 f8 }/ L+ ]5 W8 z: Y4 E% v2 a/ R! ^& ^$ \2 q; t: I$ e9 d0 j7 l& B/ Q8 P' o2 q$ W0 C* S* |/ z( o) k8 l, l6 w# t9 T4 P( ^+ w" b7 k3 G" G. U& Z+ U- c8 |1 `" L) ?+ @! a8 Q( k3 ^3 @; [1 v
7 ^' z( L8 n/ H" L8 ?9 d

分類 >>

" m1 y* J. C1 p7 w; Y6 w

    >

, n/ e8 H+ x5 T$ ^2 e: d# i+ }

接觸強度

8 t0 ^7 R6 p: ?, s6 x" K

彎曲強度

' p% D4 L+ T8 r' w6 ~; J" z6 N

設計

( ]. m& N7 M* E. W7 R$ J0 O

掌握使用條件,對在相同條件下工作時的載荷條件,進行研究,根據情況考慮更改設計依據

- Q+ K$ H3 {8 n; P6 o. M8 V

1 q# S( `9 ~# n5 r" j! p

! [3 Z# T* h0 u

充分掌握各種振動系統的共振現象

6 Y" p7 A* [' c4 R% J

! }( D5 S- d+ v

4 L0 e. S6 Y7 u

防止重載荷,在傳動系統中采用緩沖裝置按降低載荷條件

! c! K# u4 k5 I8 H8 A# ~( R

$ @: o. D! j- E a4 E

0 S2 @$ ^2 ?- s" r& O

改變齒輪主要參數

1 a6 H e% b8 J. u& s

3 F& Y9 F! f$ y% E4 }

1 }& u* {' {4 j9 `( q0 j+ J

潤滑設計

6 S+ [& [! V7 p( w4 e. Z

7 c9 T, N6 m! K1 x2 S% T: T

0 ]* S n6 @6 l3 o

重新研究油封及迷宮構造

8 q' N/ b2 J4 M8 C) S3 y9 [ d

3 u4 f( ]2 g5 ] k4 _

: r) i" O% \5 `; [% X" w

當裝置的結構不能防止輪齒一端接觸時.要對輪齒作齒向修形

2 i0 R4 \2 ?% d3 W

2 K) M3 h. A2 B4 I$ Q! y

) U4 g' e5 V/ l, ~, H' ~) Q

提高軸、聯軸節等裝置和機器的剛度,改變彈簧特性系數

+ n& V2 ?/ O2 o2 w8 w

- B. B9 _& n }, q/ L" N9 ]; Y

) Y; l% A, j2 }5 n

提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度

- @2 Q% D$ w3 Q3 X9 h

- X0 ]- u* z" ~

- g4 c/ L/ k- k% G: O

進行齒廓修形

' d9 Y* m: y5 s4 O7 |, E! Q. l* ]

4 A- Y+ }9 e6 e6 d* M0 ~

   

) _ y' C: T5 b6 T; ~1 R/ S

改變使用的軸承或軸承類型

" T! s1 O; m' {4 W# n& D$ O

8 d" F7 `/ u1 _9 o6 k

! V8 V6 ^ M+ c+ F# j Y

重新研究熱特性,提高齒輪傳動裝置效率,改善散熱條件

# n# f; L* `9 q* F

+ M* S9 A1 H) G* {

5 p7 \3 Z# G: `& ^

齒輪結構柔性設計

T8 ^' R4 s* R3 n

) j: U/ r1 K# F2 g! }" ?+ ]! ~* v

* m0 N4 A* l( v

合理的速比搭配 充分發揮各級最大承載能力及整機承載能力

" J8 y/ }0 ~ v

   

2 G; f* \1 J1 `# o: F. }& q% z, f

3 e" Q! I+ @' v5 Y; |" }3 b

合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質量

N% S3 L. ?6 u N

; Y* k! Q7 l: C0 a1 ~, a) r

6 |, c% g" `2 F! \/ u

工藝加工

* s) v; \! ]$ x/ c) x4 p

齒輪箱軸孔精度的檢驗,提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質量

* J# D: H, A1 P5 k0 ?- ~2 Y

5 X- U7 s* P0 k) s" _

5 `9 `: q _7 n; X1 {* V& d4 R5 v& {* y

對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質量

$ j5 p2 U/ ~) Y

6 s- Q" F# r1 V K

) q% Q0 k. ^. T( k) a7 b1 \

增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產生的階梯形狀

$ q1 w. T. ^ d8 M0 h

   

% @5 _& P/ S9 X9 b. L; N

: Z6 C: e0 s- v$ U

重新分析磨削工藝或進行精細磨削

" q. ^# X( J; _$ h! M, ]$ F

. d# [: M5 [1 d- z' i

3 T9 `/ u+ k: h: t4 m' c- f

熱處理

/ G( ]' i; e# V

改善淬火方法和淬火裝置,達到齒根部硬化

, y: R* L- O% q& K5 O' J

' H4 l/ J" a& U

% |2 i2 Q! {. f6 @9 N, Q

檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應力、進行齒根噴丸處理

% {; {" V- b; k* O' ~+ W; A

0 n+ j; G$ \. {; ?4 [5 ]7 l! R

5 w5 b/ B/ `( F: c5 N* w6 l

從齒面到心部充分淬硬

; g \) ~/ w* M, z3 D8 c6 Z

$ |3 Z" x, k1 @

6 m1 n" O0 I ~8 ~4 ]' q7 ?3 p

改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩下降

0 I0 u/ s6 I" U6 i

& m3 G: a4 I% ]7 X' b- ~, A9 a6 v0 I

! u0 m" C2 s9 W3 l% h" N

裝配

9 H3 V0 _5 O) ]' u1 F, j7 ]

清洗各機件

: y) P. }& @0 F, [) U

7 X- M* O* Z0 f0 r

7 z+ l4 B, ^5 H

出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積

* S* [7 S- s: j+ M: E$ m

! p. ?& N$ I0 ~6 F3 ^, v

7 @5 q" i h! t1 m- U1 v

齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理

* C/ u9 c& o; C' v2 G

8 J: @! v2 {, F7 Y- S

   

& T2 B" |+ g/ T

使用與維護

7 S7 }2 Q9 R; x: q7 e3 ^

確立和加強油的保養管理方法,檢查潤滑油,潤滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過濾器消除,更換防塵,改進過濾器,

- N: ~+ |9 f% F2 b/ u

; R: L& Y. W- t8 f, Q2 e

1 w( b; R3 ?* e) R9 E5 m& T1 L- |

合適加油量

3 L' J/ E! h( p

' K( o" l; U& N9 j

   

7 h+ w" i! I. `- Q0 R6 E: K, o& K

降低齒輪傳動裝置的溫升

: n9 H$ E; Y1 K z

6 @8 z7 D9 M/ W; a+ q* f1 S' x

   

7 w9 U$ D( X4 g+ ~' Q' x+ o9 m& w/ @+ |

考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩定劑等),變更潤滑油粘度及粘度指數

" \ p/ E% ^% S4 r6 m7 D7 R. _

2 S* }" g2 A, |( p% k

   

1 J# \# y+ t; N7 i7 Q

防止咬入物

7 V8 }# \: x# y" ?7 p- [( i# p

   

: }* B. n! L B# l: e

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2#
發表于 2006-12-7 15:17:43 | 只看該作者

Re: 提高齒輪承載能力的主要方法

對機加工齒輪分析得比較全面,不錯!
3#
發表于 2007-1-9 13:50:46 | 只看該作者

Re: 提高齒輪承載能力的主要方法

真的挺好!
4#
發表于 2007-1-9 15:07:17 | 只看該作者

Re: 提高齒輪承載能力的主要方法

恩,不錯!
- Z6 Y5 d  w1 T, K( o$ l樓主怎么不發個附件,還有就是樓主你的×是啥意思??
5#
發表于 2013-6-11 10:34:54 | 只看該作者
學習了!
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