8 N/ L2 h$ E6 p1 v7 a0 Y" l0 h+ P) Q# i. z
7 ^' z( L8 n/ H" L8 ?9 d 分類 >> | . a* {: L3 o+ J9 U$ e. k8 D
" m1 y* J. C1 p7 w; Y6 w 措 施 > |
; c; y4 w; [! Q O) j, n/ e8 H+ x5 T$ ^2 e: d# i+ }
接觸強度 | - ^6 w' U. w7 u+ `8 i+ K' V
8 t0 ^7 R6 p: ?, s6 x" K 彎曲強度 |
0 _. _3 [& N" f4 A1 N! |8 D# \! q) \) ?9 Q0 s9 a
' p% D4 L+ T8 r' w6 ~; J" z6 N 設計 | ) ?; R5 E) p% Y+ r
( ]. m& N7 M* E. W7 R$ J0 O
掌握使用條件,對在相同條件下工作時的載荷條件,進行研究,根據情況考慮更改設計依據 | ( g% [1 D; |5 s2 q! u, n
- Q+ K$ H3 {8 n; P6 o. M8 V * |
. V: m {' |3 [1 q# S( `9 ~# n5 r" j! p
* |
" j' Z. l% N: n+ Q7 b
" [7 l) `$ A k/ ], e! [3 Z# T* h0 u
充分掌握各種振動系統的共振現象 | , {4 G' \+ V+ t
6 Y" p7 A* [' c4 R% J
* |
/ b3 m& W' L M: {( z" B! }( D5 S- d+ v
* |
+ s; y% f' C. O' X8 G& Y1 y7 v. K7 Y6 ^
* f- K9 `+ Q& y4 b% O! C8 F S3 u
4 L0 e. S6 Y7 u 防止重載荷,在傳動系統中采用緩沖裝置按降低載荷條件 | 4 b3 V8 c6 K- R3 `
! c! K# u4 k5 I8 H8 A# ~( R
* | 3 E M; L9 P9 Y: Q
$ @: o. D! j- E a4 E * |
! J& w5 [: J8 T" h$ I( a& A1 p( Y+ o/ J
4 `7 f [! j) ^% T
0 S2 @$ ^2 ?- s" r& O 改變齒輪主要參數 |
% |" @( H6 g6 k5 ~1 a6 H e% b8 J. u& s
* |
# g- u L: R" Y p( }$ ?4 S
3 F& Y9 F! f$ y% E4 } * |
% v" L# C! N7 {2 Z& i8 x
0 u h" e/ c7 L9 {0 d
1 }& u* {' {4 j9 `( q0 j+ J
潤滑設計 | - Y( B3 O9 U7 [* ^; K. Y) {/ O
6 S+ [& [! V7 p( w4 e. Z * | / B& A9 c- m2 Q5 o( a. `
7 c9 T, N6 m! K1 x2 S% T: T
* |
9 `6 Q7 l+ G6 f
3 X; f3 w7 j. T8 n1 q6 |
0 ]* S n6 @6 l3 o 重新研究油封及迷宮構造 | 1 U; t: X) d# k. z. d
8 q' N/ b2 J4 M8 C) S3 y9 [ d
* | 0 X5 L4 L( \$ f
3 u4 f( ]2 g5 ] k4 _
* |
; e) k- t# p; p# e) f4 k" s
0 s$ w k# r/ w% X" G3 e: r) i" O% \5 `; [% X" w
當裝置的結構不能防止輪齒一端接觸時.要對輪齒作齒向修形 |
* ~) U7 h# Y" o6 q$ [
2 i0 R4 \2 ?% d3 W * | # k. \- k! V1 o+ }
2 K) M3 h. A2 B4 I$ Q! y * |
) N- G+ a. V. o9 m9 _6 i' m1 G, K6 u2 v. N& v/ c$ ?3 N
) U4 g' e5 V/ l, ~, H' ~) Q
提高軸、聯軸節等裝置和機器的剛度,改變彈簧特性系數 | \8 }4 f# ]. t* O9 L5 P7 S
+ n& V2 ?/ O2 o2 w8 w
* |
D1 ~* q% X; W5 |0 ^
- B. B9 _& n }, q/ L" N9 ]; Y * |
. J/ i2 z# _1 a; P; s7 ]. L1 ~" J9 r* V' r
) Y; l% A, j2 }5 n
提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 |
2 R/ k8 T1 g* N( F" Y
- @2 Q% D$ w3 Q3 X9 h * | 5 z6 v/ j' | y; d3 I# `1 R1 r
- X0 ]- u* z" ~
* |
9 R5 h" l. e) N8 s8 z* z1 N1 L% v8 L( _2 A6 Z3 X- P
- g4 c/ L/ k- k% G: O
進行齒廓修形 |
) U) [ n+ W! V/ `6 h
' d9 Y* m: y5 s4 O7 |, E! Q. l* ] * |
! I; @8 ?8 h1 D4 M
4 A- Y+ }9 e6 e6 d* M0 ~ |
1 D5 [" U. j5 _+ |) ?/ u7 V
* p6 d' x% k. V7 E1 v ^5 p" s
) _ y' C: T5 b6 T; ~1 R/ S 改變使用的軸承或軸承類型 | . m4 |0 ?; S4 S' k' N, f
" T! s1 O; m' {4 W# n& D$ O * |
- R: G7 }/ h( z$ L& y# J3 k% ^
8 d" F7 `/ u1 _9 o6 k * |
I: @$ L+ A W9 b! `& B
$ U- C9 ^6 E, Y2 x" e9 T
! V8 V6 ^ M+ c+ F# j Y 重新研究熱特性,提高齒輪傳動裝置效率,改善散熱條件 |
4 q' r6 o6 \) ]
# n# f; L* `9 q* F * | & n8 U7 ]1 s4 N2 I9 `+ ^% z
+ M* S9 A1 H) G* {
* |
[; F" w# e' Q" @$ c# u
( i1 V1 ^& j- g; s* n5 p7 \3 Z# G: `& ^
齒輪結構柔性設計 | ! x4 _7 Z) w! i* ]8 x9 N4 D5 Q
T8 ^' R4 s* R3 n * |
' {+ L$ {8 l. [3 _" F
) j: U/ r1 K# F2 g! }" ?+ ]! ~* v * |
( j+ ~7 n' y( G+ i/ L0 l" ^2 L9 w. c
! o! l& i; M& s ?2 c% V
* m0 N4 A* l( v 合理的速比搭配 充分發揮各級最大承載能力及整機承載能力 | 7 [0 I& r1 m8 }
" J8 y/ }0 ~ v |
! R) g, f4 J# J2 G; f* \1 J1 `# o: F. }& q% z, f
* |
. S( g: s: E% g/ Y' B; Q2 H% l1 S. b; c1 {& D/ N
3 e" Q! I+ @' v5 Y; |" }3 b
合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質量 |
0 w) ?( L: {$ A' u& Q4 m+ t# g
N% S3 L. ?6 u N * |
6 y0 q! z; N7 P6 N* f: E
; Y* k! Q7 l: C0 a1 ~, a) r * |
T+ k _& |: E" O9 }! J2 y+ I
: A8 c' @' g( v: {% B6 |, c% g" `2 F! \/ u
工藝加工 | 5 @, @* G \' l0 [! ?
* s) v; \! ]$ x/ c) x4 p
齒輪箱軸孔精度的檢驗,提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質量 |
, l) H& I) J" v9 F$ D0 m& M5 W
* J# D: H, A1 P5 k0 ?- ~2 Y * |
6 j8 v9 Q4 C3 b& n
5 X- U7 s* P0 k) s" _ * |
U8 A3 f9 N+ @% T; d# `" V, N4 d! C$ L0 a
5 `9 `: q _7 n; X1 {* V& d4 R5 v& {* y
對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質量 |
; b: O7 s; u* R( i' ^$ j5 p2 U/ ~) Y
* |
& A- Z/ R- v: I% R3 j* p
6 s- Q" F# r1 V K * |
! [; |% r: S3 E! |9 S& a0 M! E2 f5 ~) D
) q% Q0 k. ^. T( k) a7 b1 \
增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產生的階梯形狀 | 5 h4 i% E0 ]6 v3 Y# j6 i y+ `! f
$ q1 w. T. ^ d8 M0 h | : u4 [( W/ o, R D2 k$ A) i b5 q: H- T
% @5 _& P/ S9 X9 b. L; N
* |
. c/ a z3 t+ J' S8 d' [. U' X3 J
& ^; q4 |0 j. l3 i- e& t4 o* x: Z6 C: e0 s- v$ U
重新分析磨削工藝或進行精細磨削 | ' R2 O# X, I4 O! V/ \* G
" q. ^# X( J; _$ h! M, ]$ F * |
, ?+ F% ?4 u2 v7 l
. d# [: M5 [1 d- z' i * |
) m0 }8 i: c5 V/ M6 A' C$ Y6 z1 V
( G: f. w8 P9 g3 T9 `/ u+ k: h: t4 m' c- f
熱處理 | y' @" ?: @% v" N* v
/ G( ]' i; e# V
改善淬火方法和淬火裝置,達到齒根部硬化 | K0 E$ ~' K) F2 {
, y: R* L- O% q& K5 O' J * |
7 f1 V Q7 o7 R3 ^) L' H4 l/ J" a& U
* |
# u* |0 p$ b! a9 s) L- S. d
7 ?) D$ {3 L2 f* l' `( T4 c
% |2 i2 Q! {. f6 @9 N, Q 檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應力、進行齒根噴丸處理 |
+ A0 J7 G+ Q0 c6 V) Q. b
% {; {" V- b; k* O' ~+ W; A * | 3 p. E$ X8 T0 x+ o+ b
0 n+ j; G$ \. {; ?4 [5 ]7 l! R
* |
- a/ u& C' E; {" b0 [; ~, S6 A' M& [ B
5 w5 b/ B/ `( F: c5 N* w6 l 從齒面到心部充分淬硬 | ' h: H6 g4 Q" Y b8 V, a1 U
; g \) ~/ w* M, z3 D8 c6 Z * |
" w3 p+ I$ A P7 Y* I; f: U7 m$ |3 Z" x, k1 @
* |
Y+ `" N2 H1 L2 D) U; G& ? D6 Q8 P0 y7 i: g
6 m1 n" O0 I ~8 ~4 ]' q7 ?3 p
改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩下降 | # }3 j9 C/ ^4 i6 J6 x
0 I0 u/ s6 I" U6 i * | & I. x: Z" d7 b+ e
& m3 G: a4 I% ]7 X' b- ~, A9 a6 v0 I * |
& @/ v# `+ E, @ V- Q, L% O& \' U' ]% m' T1 g! w4 Q
! u0 m" C2 s9 W3 l% h" N
裝配 | $ \# X' y4 E# n
9 H3 V0 _5 O) ]' u1 F, j7 ]
清洗各機件 |
/ l- F8 S$ ]/ L( F
: y) P. }& @0 F, [) U * | * M* G ~ Q9 z, }
7 X- M* O* Z0 f0 r
* |
% x, @1 m! z" L: q6 B
/ @1 ~/ k$ |$ N/ T) u7 z+ l4 B, ^5 H
出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 |
: s9 s- p$ \2 t8 t# Q; x4 e* S* [7 S- s: j+ M: E$ m
* | 9 ?8 k% T0 e# A/ }! X5 L, j# a- Y$ ^
! p. ?& N$ I0 ~6 F3 ^, v * |
+ w7 C, o8 r4 T% d. L! t
9 c' Z! C3 g( S7 J5 |
7 @5 q" i h! t1 m- U1 v
齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理 | $ D4 N9 L3 D$ T! ^
* C/ u9 c& o; C' v2 G * | : z( Z' j' ?7 x2 }+ l
8 J: @! v2 {, F7 Y- S
|
s* b) J" C1 V7 F" P
3 J% X8 o. O2 N& T2 B" |+ g/ T
使用與維護 | 9 _4 r# w7 s: l& K( I2 [. `/ a
7 S7 }2 Q9 R; x: q7 e3 ^ 確立和加強油的保養管理方法,檢查潤滑油,潤滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過濾器消除,更換防塵,改進過濾器, |
1 l3 C1 k) O6 V0 D* y+ j- N: ~+ |9 f% F2 b/ u
* |
" v# P+ C5 L0 E& T1 Q3 R
; R: L& Y. W- t8 f, Q2 e * |
8 `, w( S1 |* F; z. n7 h7 ~- c! ?9 a. | b0 D! s
1 w( b; R3 ?* e) R9 E5 m& T1 L- | 合適加油量 | ' R1 }+ m Z0 N
3 L' J/ E! h( p
* | 7 S& ]2 p; D$ }, l* j
' K( o" l; U& N9 j
|
L4 c, k7 I; M/ o" v* w
. o& n- z4 K( ?9 m9 c" A
7 h+ w" i! I. `- Q0 R6 E: K, o& K
降低齒輪傳動裝置的溫升 | : V4 I- F+ A: `# v9 G5 u; V( d
: n9 H$ E; Y1 K z * |
. t" [0 T: e4 f8 }/ L+ ]5 W
6 @8 z7 D9 M/ W; a+ q* f1 S' x |
8 z: Y4 E% v2 a
/ R! ^& ^$ \2 q; t
7 w9 U$ D( X4 g+ ~' Q' x+ o9 m& w/ @+ | 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩定劑等),變更潤滑油粘度及粘度指數 |
: I$ e9 d0 j7 l& B/ Q8 P
" \ p/ E% ^% S4 r6 m7 D7 R. _ * | ' o2 q$ W0 C* S
2 S* }" g2 A, |( p% k |
* |/ z( o) k8 l, l6 w
# t9 T4 P( ^+ w" b7 k3 G" G. U1 J# \# y+ t; N7 i7 Q
防止咬入物 | & Z+ U- c8 |1 `" L) ?+ @
7 V8 }# \: x# y" ?7 p- [( i# p |
! a8 Q( k3 ^3 @; [1 v
: }* B. n! L B# l: e * |