5 _7 ? `9 y+ T% _8 H" T" Y0 |
% u- k$ N6 T, ^2 t5 L: k9 c- `9 B) ^) \. W/ j3 ~/ a3 v
分類 >> |
" q" u+ {( M8 I2 C1 X n
3 s6 T+ ~3 I( ]: M$ Z' N 措 施 > |
. \5 y: h' `2 X& @* z. f
- v, M8 m; g( W: A: R) J8 B& l/ [ 接觸強度 |
5 ~! P$ P2 c; r# v6 e+ ~( V' V4 {7 A1 |3 I1 L" H: j- m$ o. t0 E
彎曲強度 |
5 H1 f0 m: @9 C* m0 M# u% E6 [0 S4 v6 l4 o; x6 m1 p& H
) J. E7 _, A) F- v
設計 | 6 D4 Y' w8 T" ?; S
2 Y T! J8 ^7 E7 M3 ?! k; t 掌握使用條件,對在相同條件下工作時的載荷條件,進行研究,根據(jù)情況考慮更改設計依據(jù) | `# \0 ` h6 B" \
' ^: T% ^, c6 \7 C9 G
* | 2 t8 n3 ~, E8 _; X" [6 o/ S7 [& _
# B( k1 c$ v2 `& U/ f0 x$ d
* |
: t5 l! x. n3 v8 B3 I0 S( X
8 Y6 B( i9 E9 H9 v5 u6 u
6 _ U4 q/ ?" |; C$ D 充分掌握各種振動系統(tǒng)的共振現(xiàn)象 |
" k0 p; W3 Q2 @* |" t5 u5 {7 ]" D1 W6 O/ i0 `1 Y
* | * u, P" J$ F, W
7 E4 X. u, q+ M9 V% h- h( C * |
2 E9 ~/ U% B( P) G% y2 j& v* z! o. x9 X' u( r
* K) D0 q8 D* C 防止重載荷,在傳動系統(tǒng)中采用緩沖裝置按降低載荷條件 | ( S# g. \6 b$ [8 t; K! l
; f, u) [/ D2 x, b5 ?3 ~ * |
9 h5 f9 J$ v/ |, Y. L
- g8 q& ^6 [9 T1 W4 {: Z * |
: I& q/ o' R) e- l
G" _6 l: T# v1 b
5 ]6 I6 N% T @' r4 |$ s- V9 M! A) L 改變齒輪主要參數(shù) |
n/ P5 l* L& d+ y; X
. s# o0 U1 Y9 W% c * | * D7 w# v8 \0 B
9 M& B$ X4 M3 m) X* Z& v
* |
6 z" i% _6 @" v n
4 e& G7 l% L+ w
- a' b- {' V, ^4 z- _+ ^ g2 L 潤滑設計 | 9 y* ?" x$ j! h/ p
. B/ G& N& g+ N1 A) y& A
* | 5 ^' d( U% P5 L
/ z5 L$ j( M8 F. q' J. @
* |
9 ~( p7 l' ]7 C. y
% h* P. _6 @- o1 X p& k9 G
; j) J9 y: y- l* f8 I9 G
重新研究油封及迷宮構(gòu)造 | $ [7 I! Z" q* \; k ]" U
0 m- z4 i) t6 N3 Z! K
* | % ?/ `; a+ k6 N4 E% v# @1 ~
0 _7 ]. @: G) g6 t2 ^) s
* |
0 n/ j4 L) [; Q4 N2 W
" R' n T# d: L! k
, C' [# n: O1 C$ E! L2 h$ Y
當裝置的結(jié)構(gòu)不能防止輪齒一端接觸時.要對輪齒作齒向修形 |
: D: }$ D6 b4 ~5 R% ~& ^7 n; g8 N8 P$ b) Y, y7 n
* | - o' f Y8 P2 [" w% R5 I
* h: s5 w8 y4 _. ? * |
& d3 P3 ^3 F; J' t
% x1 ~* C# ~0 ^/ _: D' P u9 G
. ^5 E0 h: P1 w$ r: ~5 L 提高軸、聯(lián)軸節(jié)等裝置和機器的剛度,改變彈簧特性系數(shù) | & O# P; C% l% v6 F* S" d) ?0 h0 |( ]
* }7 w. r% b( Q2 @
* | " @; Y3 A. }; x
! N1 l9 q- F5 p8 f * |
7 Q1 c2 R1 P) k, w. \8 I
* P6 s* W. D3 E
- }/ Z/ }' p1 f$ G# Y7 ^ 提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 |
8 r# R7 q5 e2 R' X B$ f {4 |/ I3 P6 |; e
* | & h; F l- C; t# b( O8 H) R
% K( r) P& B+ }/ F
* |
& ], a2 `/ x4 H( L* s, Y- x5 p
; q& a9 r$ ]' i) @. t3 k8 {0 j9 l- O0 j
進行齒廓修形 |
1 d9 x& C5 E1 r8 G! v& b+ j: m% o5 B1 z3 S+ E
* |
& |8 M3 q1 f0 K- a9 m/ A
' D; p* F$ N* y: B% g; K |
, _7 {8 B8 S6 f5 v7 s
* w* [2 S4 b7 N2 f
6 j- ]& c! h p3 y( J; O 改變使用的軸承或軸承類型 |
3 s% |6 s, g: ?! Y1 c$ A
4 Y, d: c1 [2 P2 l" S * |
' a& A8 P5 y, K" s1 c( D$ P
- \1 g3 @2 Z/ D+ I( X6 z# w# e * |
3 ]1 O& z% N" c3 h
$ r- f7 W, t! }0 _& n# B; t ?; D* Q' R- M
重新研究熱特性,提高齒輪傳動裝置效率,改善散熱條件 | + k/ R' l7 z$ C% {! V
; _7 h) B8 A1 Y6 x j* | * |
+ K! g) U6 ?' ^
. w; G5 s2 S' m% W0 e * |
r0 w0 J. n, A0 }8 g1 f5 `* E0 ^( U- d0 \6 g$ ~
( K) A4 Y4 i! E! D0 i
齒輪結(jié)構(gòu)柔性設計 |
& D& C( a9 h8 K3 ^% m2 l+ E8 b8 Z# h! A+ C
* |
- L7 ~2 x; |8 n3 \+ c; o# C# Q
, N- G, d" k: r8 N+ a6 h/ u+ s6 {6 a * |
' q4 a# d% E& l# w
7 T% A: l) o# m
0 Y+ L, v* S2 V' r5 c! H 合理的速比搭配 充分發(fā)揮各級最大承載能力及整機承載能力 |
8 @9 ?" O3 u# ?$ a& d/ T/ Z) r5 t% S+ l2 n; y6 Q
| : T" [" j( w% P/ b; N0 |: d
9 g( J/ E$ N5 q. l) O * |
! {4 }4 A5 S9 m3 t% U3 R0 o& n; i7 Q9 W
- W+ P+ K( F7 ]. d0 H
合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質(zhì)量 |
4 C, \6 w1 t5 r! U6 ]
# S* x/ Q7 z# M. a. A * |
1 i/ @4 r5 ~6 x! D. E0 i" B2 o% u) g. L) L
* |
2 F) I$ p1 s/ u- m, ^
+ s! i+ }) U( R8 z J S
8 q8 I0 g6 |7 L3 j/ a$ P 工藝加工 | ! a) Z4 M- ~- J- I" S4 j
7 C* Z( m1 O2 f 齒輪箱軸孔精度的檢驗,提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質(zhì)量 | + P5 v7 |( c8 V
) W" n+ j# { [% [
* | / ?, ^$ @/ g1 f9 z) K0 H0 u. Q9 l
" ^0 M1 E+ W$ F7 p5 o* Z
* |
& }+ G! {! O. i" B" H7 c
9 w; J6 a4 V' s1 U- F, \+ v
- E! D6 ?8 J( t4 D' f0 a# H 對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質(zhì)量 | 8 ?/ W% N2 E' [. j7 y. F
3 R6 m2 U# }! j; l/ u3 ^1 N * |
. M1 L* n9 g* v* H. ~" I) u7 q5 ^* ]5 N5 q5 i
* |
( D c0 {. O' A7 m% @4 s
0 J# [; T* _+ S
* S6 U( n& Q. b' I+ s8 m 增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產(chǎn)生的階梯形狀 | - ^% J. n2 M7 u- ~. Y; V
0 S% \5 x5 r+ E: u
| 8 U: }5 |4 S" [) D$ E3 _1 X, a
* W4 t# t* y( T4 b1 _1 J- M/ A/ G * |
# H; G% O5 T4 t9 x' K, V. P+ {: w
P. `. O, [4 g2 o; b b. _" R% H: J( J# l& h
重新分析磨削工藝或進行精細磨削 |
]4 Y" @! H' E, E: Z
" h$ ~$ [* T# V# ~" L; f * |
d" o- W# C$ [5 _7 ^
& A1 B' b9 o) ?: P$ [ * |
$ L0 u+ ]4 N. y" W
- L7 }4 u8 @6 B% N6 c& ]" k0 M {1 `0 G. k* L9 U9 J9 b$ P0 f1 T6 N0 y
熱處理 |
, H( u7 T! U4 P: \# N6 ^. ]" q! Y9 k5 J$ I) X
改善淬火方法和淬火裝置,達到齒根部硬化 | $ [$ ^8 q- i; D
. y2 t6 F" O1 T8 v' j5 l9 o
* |
) T& [( ?3 I+ z7 Z
4 T0 G# R, g3 J$ _$ h* M * |
7 u# u" f) z% N$ ?7 n1 P
) s5 n) @& n0 X$ r( j/ I U% u$ v! O7 `6 M% |& Z( R1 k
檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應力、進行齒根噴丸處理 |
( A: P6 G6 W4 I" O0 B' r4 \" Z; w. F* U, J2 m
* |
* H$ s }: e2 h3 t6 Y, Q6 B4 I3 Q( v8 D1 F" t' b( e. S7 e+ x
* |
- F$ L- S0 p2 d
# w% g) H" H- O4 b/ @
5 u$ F+ K2 S( s) F. K! x
從齒面到心部充分淬硬 | : l2 ~ l7 D' U# ~ ?
- m) |! }; R: J; ?5 e& D2 J
* |
# X+ ]+ M& l$ M% i' A
& K- L( O8 N# z6 N * |
- l0 A! z C$ Q; l+ n% i# ~. \' k' o5 ?' k; N; ~ N0 O) B
, W) c6 |2 r+ X# e$ r- Z# V
改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩(wěn)下降 |
) w/ K; m0 H) I% T
4 n7 X# G' m' `# r0 h * |
; h. `% ]" J) b- t0 d! C; x4 t; s9 }4 n! U. R8 }
* |
5 a& c) x7 z; O( M% {
. B! M% \4 \8 z# B% a8 N
9 f% u4 C& a, I+ Y
裝配 |
3 M( N4 G, h5 m" t+ S! H9 w9 V+ U. \1 D' D6 H' w- y
清洗各機件 | : ^+ y* b4 j) |# [! y* Y+ a
7 j; ~4 U# U C% B2 K4 N; W * |
( p% @$ g7 P3 z7 t; T2 T! O g6 Q3 e
- ?8 x7 l1 N# ~2 ^# _' l * |
5 z- K5 F3 X- ?
; J1 y7 N7 V. W! l2 J0 p; p- r6 Q, m2 F
# Z9 H/ ^% u& P. c# w 出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 | / [/ y4 e9 Y9 n9 l6 t
1 l1 k: k% Z( g5 @
* | + h' m; `9 `& p; |$ n! x8 q9 x
9 x3 i* O" k3 p0 o# L * |
9 o0 |0 F0 O+ Z: S2 i) x+ I4 E! O
$ |- U$ V+ j! K5 N, v" v. m" z/ B7 m8 G- t* h
齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理 | 8 A* S9 {! A) {
# i( }: g* N$ Z1 z0 a# T* R2 c
* |
# j4 U2 V, h' F6 W9 @, m9 c1 C
% L8 M8 J* `! z: f1 W& w7 o |
% S7 k0 p8 D+ Q! c
. r9 j/ J8 H7 C9 a1 `& {
N; T' A! W9 |& n 使用與維護 |
' ]1 z6 N* [/ W, F# h
# r" U6 ^ {- T1 e( G4 _# U 確立和加強油的保養(yǎng)管理方法,檢查潤滑油,潤滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過濾器消除,更換防塵,改進過濾器, |
' y; g1 g1 W `
5 z$ c x2 Q% O* y4 @ * |
4 f( r9 B$ Z. I/ W
% L! K7 e2 K" b7 g& z * |
" ?7 Q B% C) e; Y M% v/ v) l0 W: D7 m* f% d q6 Q9 Z
( Y" o3 x+ O4 y j7 v/ { 合適加油量 | $ V3 g0 q' ?. o, {2 l" f2 x
- y( k9 P0 O# ^0 n* v# y
* | ) {9 L1 _1 `% Q: v8 }
' o1 W$ C) u1 f5 {: `9 U4 X |
/ F8 v R" h+ d1 `+ d# T
1 B. W0 |: f& y: W) x
/ D' k; z( U6 w 降低齒輪傳動裝置的溫升 | ! l _8 C4 v7 b7 X% o. Y& N
6 z- w* D* [# K% Q * | 9 h; l: t* ]' i! B4 Y8 k
( [3 M8 W1 H" m4 i |
0 \. L! t E; s0 g7 ~9 E
+ F# n0 z! L% I8 W( g6 t
* i; F* T6 `- C
考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩(wěn)定劑等),變更潤滑油粘度及粘度指數(shù) | * v' W( B" } o7 G8 p3 r5 G
) [. q2 F$ W+ W * |
" Y. D- Q8 ?) p' R2 O
$ [6 M$ ?4 P: m& a0 H7 t+ i7 E |
# i# W5 i. O' P2 H; X( {
2 r n7 z1 f4 [+ E& e1 ]
( M0 V1 R2 M$ f- H$ w" C- N 防止咬入物 | 9 `1 y& G) K( [$ j& |
* g9 R2 ~- w. Q4 l$ K% D- |3 e6 b | - P8 i( }) c3 ^" t' G
9 r0 T, Y1 E% g% a% w
* |