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樓主: 超哥曬

大家論了那么些日子,給大家一個問題。目前我是解決了的

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11#
 樓主| 發表于 2011-10-30 15:10:00 | 只看該作者
張華建 發表于 2011-10-30 09:31 ) e& h( f0 B) W: @- ?% u3 N7 c- ^
很早就有了,12V135等柴油機就是這么設計的,那樣設計的曲軸很難拆裝,必須把發動機豎立著才能抽出曲軸,這 ...
/ _$ V5 S4 L# ]1 k! S( ?
感覺軸承要比軸瓦摩擦力小,因此損耗就小,降低油耗。至于你們說承受力的問題,難道車床主軸軸承的承受力會比這個???還不是那么的耐用。,樓上說的那個柴油機是采用的軸承?想問一下一臺V6發動機你可以裝進去嗎?曲軸聯體的,整個加工出來的你能裝上去?
12#
發表于 2011-10-30 15:20:50 | 只看該作者
除非你設計的發動機, 供摩托, 小四輪或模型飛機, 否則, 越大的發動機, 越可以不考慮滾珠軸承和軸瓦的磨擦損耗的差別. 軸瓦的優勢, 可同時抗軸向, 徑向的重負載, 兼可容忍較高溫度和差一點機油的操作. 軸瓦一般平均都有一萬工時的壽命, 可能滾珠在同樣工況都未必具備.
13#
 樓主| 發表于 2011-10-30 15:49:45 | 只看該作者
燕客 發表于 2011-10-30 15:20
; M6 K0 A& R( O/ H除非你設計的發動機, 供摩托, 小四輪或模型飛機, 否則, 越大的發動機, 越可以不考慮滾珠軸承和軸瓦的磨擦損 ...
4 X' o, P8 g+ q* g
我不信軸承會比軸瓦先衰,軸瓦只可以單面受力,軸承全方位受力。可以想象一下車床主軸,為什么不用軸瓦?據我了解不完全來講,目前還沒有人可以把軸承裝進曲軸的。
14#
發表于 2011-10-30 16:43:44 | 只看該作者
算算壓力就知道了,柴油機點火后壓力最高可達到15MPa,按100MM缸徑,氣缸壓力117.75KN,相當于11噸力,這個力都要通過曲軸軸承傳到缸體上的,11噸力的動載荷你算算需要啥規格的滾動軸承了?另請教,曲軸的軸瓦是壓力供潤滑油的,算不算靜壓軸承呢?
15#
 樓主| 發表于 2011-10-30 16:48:11 | 只看該作者
t2930 發表于 2011-10-30 16:43
! ~. E1 E" N; q+ {, ?; `算算壓力就知道了,柴油機點火后壓力最高可達到15MPa,按100MM缸徑,氣缸壓力117.75KN,相當于11噸力,這個 ...
5 ], v2 z- \# @
樓上有人已經說了早些年有類似的產物,問問他們的缸徑和壓力吧。當然,柴油機的力是很大。不過也不是對立作用下的力
16#
發表于 2011-10-30 17:00:29 | 只看該作者
超哥曬 發表于 2011-10-30 16:48 ! m/ C4 `( a3 [# s. i& z( W
樓上有人已經說了早些年有類似的產物,問問他們的缸徑和壓力吧。當然,柴油機的力是很大。不過也不是對立 ...
+ o' \5 r- a. N! y
軸瓦在潤滑良好的條件下,可以工作幾十年的,其承受沖擊載荷的性能比滾動軸承好,在發動機行業應用比滾動軸承有優越性,無論是技術,還是實踐都證明這個,
17#
 樓主| 發表于 2011-10-30 18:11:49 | 只看該作者
2266998 發表于 2011-10-30 17:00 ) k5 c# @$ T; j
軸瓦在潤滑良好的條件下,可以工作幾十年的,其承受沖擊載荷的性能比滾動軸承好,在發動機行業應用比滾動 ...

8 X& R! I9 U3 l$ S' g也許你是忽略了一個最大的問題。為什么沒有裝軸承?不是因為誰利誰弊?是因為沒有人可以裝上去

點評

老式的6135就是用軸承的,曲軸是一段一段的用螺絲聯接。不是裝不上去,是你孤陋寡聞。哈  發表于 2011-10-30 22:04
這個你說的不對,不是沒有人可以裝配上前,還是個必要性的問題,德國以前設計專業半刨分軸承,就裝上了,但效果最終不如軸瓦,實踐是最重要的東西,阿拉算發動機行業的本主,到許多地方去看過,算有發言權,哈  發表于 2011-10-30 18:18
18#
發表于 2011-10-30 18:16:41 | 只看該作者
超哥曬 發表于 2011-10-30 18:11
, A" V# y4 E$ {  M+ F5 J也許你是忽略了一個最大的問題。為什么沒有裝軸承?不是因為誰利誰弊?是因為沒有人可以裝上去

! d8 i4 Q1 H( n  j: b你這是廢話,大家都知道,設計時就要考慮制造裝配工藝問題
19#
 樓主| 發表于 2011-10-30 18:33:37 | 只看該作者
超哥曬 發表于 2011-10-30 18:11
/ W1 X+ i; W5 \; N) A. o* X+ H也許你是忽略了一個最大的問題。為什么沒有裝軸承?不是因為誰利誰弊?是因為沒有人可以裝上去
+ m! v4 ^/ D- t
如果實在都不行,我就打消開發這個項目吧。

點評

開發新產品,要先了解世界,看人家都怎么玩?為什么?回來再琢磨自己的東西,憑空琢磨是不行的,人家這么做,沒有推廣,為什么?不了解這些,怎么玩?  發表于 2011-10-30 19:43
20#
發表于 2011-10-30 22:07:52 | 只看該作者
車床為什么不考慮軸瓦, 是考慮磨損精度. 車床的負載和柴油機的負載, 真不可以相提並論, 車床是連續有冷卻幾乎恆溫的負載. 柴油機有時是承受非常不可預測的沖擊負載. 例如挖泥的建機, 戰場上的坦克車, 大海航行在抵抗海浪的船用柴油機.
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