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汽車的變速箱各齒輪軸之間的位置是怎么保證的?

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1#
發(fā)表于 2011-10-27 17:00:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
突然想到個問題,汽車的變速箱各齒輪軸之間的位置是怎么保證的,還是后期調試?各軸的位置控制著齒輪的嚙合間隙,嚙合間隙要求是很高的,那么軸間的高位置度是怎么保證的?求大家解答下。
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2#
發(fā)表于 2011-10-27 18:21:48 | 只看該作者
起初只能能靠軸與孔德配合
3#
發(fā)表于 2011-10-28 13:29:27 | 只看該作者
軸的中心距后期是不可以變動的吧!設計的時候就要求計算。在箱體制作的時候就要保證這個尺寸。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-28 13:36:47 | 只看該作者
cquzttodayqq 發(fā)表于 2011-10-28 13:29 1 \0 C4 L7 v* A
軸的中心距后期是不可以變動的吧!設計的時候就要求計算。在箱體制作的時候就要保證這個尺寸。

3 R, K+ x4 _' n加工精度能保證這個尺寸嗎,??
5#
發(fā)表于 2011-10-29 22:34:32 | 只看該作者
ljj7099 發(fā)表于 2011-10-28 13:36
' a; I5 [6 V6 `, G# f加工精度能保證這個尺寸嗎,??
2 J( H% o1 D- `  L6 R, y, w4 Y
那就要根據(jù)設計要求,合理安排加工路線及工藝了呀!
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-30 09:55:52 | 只看該作者
cquzttodayqq 發(fā)表于 2011-10-29 22:34 * L& X) _8 O  r/ A  d
那就要根據(jù)設計要求,合理安排加工路線及工藝了呀!
+ g5 A1 k* M9 z
只能這樣了,我到東風參觀的時候,好像是多軸鉆,幾個軸的位置事先調整好,然后同時鉆孔" }% |, T+ S8 Q$ {+ z* m! z
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