進(jìn)油管震動抖動，不知是油管還是油缸發(fā)出很大噪音

lkjhg10123

0 H5 g4 W6 w. f) O: U系統(tǒng)油缸預(yù)設(shè)一定壓力，油缸動作過程中直到最后都未達(dá)到設(shè)定壓力，此過程中進(jìn)油管抖動震動，還會產(chǎn)生很大的噪音。由于環(huán)境較吵，聽不出是油缸還是油管與電磁閥之間發(fā)出的噪音。
檢查閥體一切正常。未加負(fù)載時無噪音，油缸用于拉力測試。
# c  c! [3 w- @+ i. S' J0 Q請各位分析一下這種現(xiàn)象的原因。
! U0 z8 g9 d6 d) p% |, _5 {

夢游先生

1：檢查進(jìn)油口是否有泄露，進(jìn)空氣了，2：拍干凈油缸里的空氣。

lkjhg10123

夢游先生 發(fā)表于 2011-10-24 18:20
1：檢查進(jìn)油口是否有泄露，進(jìn)空氣了，2：拍干凈油缸里的空氣。

檢查了進(jìn)油口沒有泄露，空氣怎么進(jìn)去呢，之前都很順暢很好的，由于油缸是水平放置的。之前負(fù)載和活塞桿連接是比較松的，由于松得太厲害，就去緊固了一下，外端活塞桿與物件更緊固了。但出現(xiàn)了這種情況。
是否是油缸內(nèi)泄露引起的呢

carlo

貌似不是內(nèi)泄，等待高手解決
# A: ~: K5 [+ s* n$ p) R2 M

夢游先生

lkjhg10123 發(fā)表于 2011-10-24 19:05
檢查了進(jìn)油口沒有泄露，空氣怎么進(jìn)去呢，之前都很順暢很好的，由于油缸是水平放置的。之前負(fù)載和活塞桿連 ...

- O4 T5 L" b3 T. s有油缸前的原理圖沒，拿來我們分析一下吧，如果沒有原理圖你大概描述下油缸整個回路是怎么個情況也行。

大海無邊

lkjhg10123 發(fā)表于 2011-10-24 19:05
8 F3 T' M9 c( n2 I1 Z4 v  v檢查了進(jìn)油口沒有泄露，空氣怎么進(jìn)去呢，之前都很順暢很好的，由于油缸是水平放置的。之前負(fù)載和活塞桿連 ...

估計是油缸憋勁，要不你調(diào)節(jié)一下試試

lkjhg10123

: x/ D' `& Z5 E, h  o0 V( m

大海無邊 發(fā)表于 2011-10-24 21:53
$ C3 q4 S" A7 f6 U# x1 H估計是油缸憋勁，要不你調(diào)節(jié)一下試試

! N9 [+ H+ V8 E+ D. _0 C
, Y3 E1 R* P1 m+ {油缸預(yù)設(shè)定一個壓力，在達(dá)到那個壓力時，要穩(wěn)定2秒活塞再進(jìn)去。但現(xiàn)在實際沒有達(dá)到預(yù)定壓力，就在那2秒聲音很大！

lkjhg10123

夢游先生 發(fā)表于 2011-10-24 21:26
# g( c, P1 P- v9 N" `" N* L* z9 Q有油缸前的原理圖沒，拿來我們分析一下吧，如果沒有原理圖你大概描述下油缸整個回路是怎么個情況也行。

1 J4 }" g  @4 n- N5 i6 S$ m' i, r. f+ [油泵  ——液壓集成塊 ——比例閥—— 活塞桿進(jìn)出電磁閥——油缸
沒別的了

lkjhg10123

沒有液壓鎖，就是進(jìn)出電磁球閥 ，我沒講清楚。進(jìn)油和出油電磁球閥是分開的而已。

yuguang284

首先看看油管的管夾子定位是不是合適。再看看你的流量是不是夠，流量主要看給壓的一瞬間，壓力表的波動大不大，打就是流量不夠。壓力是根據(jù)負(fù)載決定的，如果油缸的負(fù)載不夠也達(dá)不到系統(tǒng)壓力。抖動跟壓力沒有關(guān)系。查查活塞桿和負(fù)載的鏈接情況，是不是有活塞桿蹩勁的呢？