親歷分享：上海第一機(jī)床廠外圓磨的修理

LIAOYAO

您一個(gè)人要照看的機(jī)器總數(shù)是 32 。
) |' F5 ^. }' c% i  F6 G
  |2 a& \6 M6 Y+ X  A8 |從數(shù)據(jù)上分析，需照看的機(jī)器數(shù)是算高的，還是可以走俺家的流程的。

' K" Z2 p+ [4 n俺家原先只有6位機(jī)修，為幫分廠培訓(xùn)人力，現(xiàn)在有9人包括俺。機(jī)器（不含周邊小機(jī)器和新制的設(shè)備）總數(shù)超過200臺(tái)。現(xiàn)在的人均維修臺(tái)數(shù)是比您的數(shù)字低。

俺家采用的機(jī)修原則是預(yù)防管理，每半年都要巡回檢查一次，依據(jù)檢查情況后編列保養(yǎng)和修機(jī)計(jì)劃。剛開始執(zhí)行那一年很忙，現(xiàn)在就很閑。

作業(yè)時(shí)采取小組制，每組最少2員，有閑置人力時(shí)機(jī)動(dòng)支援任務(wù)小組。這樣的配置有利于勞動(dòng)強(qiáng)度的降低和人員培訓(xùn)。
# i) R5 X  g  C9 ^2 G" \
" r- |; P; b8 A2 D3 K: T由于有留下分析報(bào)告，就可以改善維修工作的程序和方法，在維修前先看過維修履歷后，使得再重復(fù)同樣的工作時(shí)就會(huì)比上次要快和質(zhì)量提高。

俺是07年才轉(zhuǎn)行做機(jī)修的，維修部門也是那年秋末成立。 以上都只是為討論與交流而提，沒有其他目的。

JX機(jī)修

LIAOYAO 發(fā)表于 2011-10-22 15:12
您一個(gè)人要照看的機(jī)器總數(shù)是 32 。
  f' f% \. Q& `9 z2 T
  L# j8 D0 L' Z' A) j/ @( M從數(shù)據(jù)上分析，需照看的機(jī)器數(shù)是算高的，還是可以走俺家的流程的。

2 z6 I* n8 w, }* J# M你們的機(jī)床用了多少年.我管的設(shè)備平均年齡都有20年了.最老的T68估計(jì)用了50年
: D% ]2 m9 m0 T: D

螺旋線

重點(diǎn)是維修記錄分析，作用巨大。
有些故障是相當(dāng)蹊蹺的，沒遇到過都沒處分析去。
比如FANUC的加工中心，偶爾報(bào)串行編碼器故障，重啟依舊，重插接口電纜多半就好了，正常運(yùn)行一段時(shí)間又來了，時(shí)間毫無規(guī)律，可能是一周，也可能是3天。
分析去吧。

JX機(jī)修

搞過維修的都知道機(jī)床出問題分兩類.一類是硬故障.表面能看見.或者拆開就能知道.這類故障很好解決.也好判斷維修的時(shí)間.第二類就是軟故障要加以分析.用排除發(fā).逐個(gè)縮小問題的所在.這類故障處理起來相對(duì)難點(diǎn),你要去規(guī)定維修的時(shí)間誰說的準(zhǔn).

xlf63

機(jī)修是個(gè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)活。一般大路貨硬故障好解決。就怕來個(gè)原因不明滴，還有是年紀(jì)大滴老化性故障。那個(gè)時(shí)間誰也說不準(zhǔn)。

tyx2000

支持樓主。至于二樓的的？故障千變?nèi)f化，不會(huì)在你的檢修范圍之中。有些軟故障，你真正檢修的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的了嗎？除非你學(xué)航空，到了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間就換新.....................

shanxibaoji_12

前兩日修的也是上海外磨M131W，七幾年的老設(shè)備了，本人親自參與做的，大修了沒有三個(gè)月。一日操作工跑來說磨套筒的粗糙度達(dá)不到要求，精度尚可。現(xiàn)場檢查后很糾結(jié)，交車的時(shí)候沒有任何問題，怎么突然就發(fā)生變化。不像是機(jī)床的大修質(zhì)量不好，詢問操作工得知夜班是發(fā)生砂輪架進(jìn)給手輪卡死現(xiàn)象搖的很費(fèi)力，值班機(jī)修沒分析，簡單調(diào)整進(jìn)給手輪處的絲圈無效后，想當(dāng)然直接吊出砂輪架拆掉絲杠上車床修與絲桿配合的套，裝入后果然手到病除。第二天問題來了，皮球踢到本人身上。沒有充分的理由懷疑此種做法的不當(dāng)之處，根據(jù)現(xiàn)象只能從檢查機(jī)床的精度開始，打砂輪主軸間隙，看主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的跳動(dòng)都處于正常狀態(tài)，顯然遇到了棘手的軟故障。因該設(shè)備是關(guān)鍵工序，折騰沒有半日，大小管事的都跑來督戰(zhàn)。
1 p/ c9 T1 B& `+ \7 ], _+ d想起當(dāng)初主任不知聽哪個(gè)高參讒言，像專家似的把本人叫到現(xiàn)場信手一指，說把尾座套筒換掉就可將所有操作工反應(yīng)的機(jī)床問題迎刃而解的作法怒不可惡，為此爭吵一番后，領(lǐng)導(dǎo)有模有樣的開了個(gè)專題會(huì)，不出所料的把這一重任光榮的交到本人的肩頭。缺兵少人拆解的過程中，當(dāng)把運(yùn)轉(zhuǎn)了三十幾年的主軸拆出箱體的時(shí)候，本人真想把它高高的舉起砸到這幫人的頭上。這是什么樣的主軸啊，知道軟磨硬的厲害，不說軸瓦處的磨損看看軸肩生生磨下去五個(gè)毫米，還是震驚了。忍辱負(fù)重的經(jīng)過磨床身、刮導(dǎo)軌、換軸、配瓦、對(duì)等高、調(diào)水平的大修程序后，一臺(tái)煥發(fā)新機(jī)的機(jī)床在手中誕生，盡管本人因爭吵領(lǐng)導(dǎo)丟了顏面找茬付出了百元的扣款，有段時(shí)間上班還是總愛到床子跟前看看。勾起不堪回首的往事，氣從心中起。借口帶輪用的是舊的需換新為由，拖延兩日。仔細(xì)從頭理一下，找找原因。
好在再?zèng)]有人糾纏，從操作工的表述和觀察判斷，故障應(yīng)該是機(jī)床的細(xì)微震動(dòng)引起。基礎(chǔ)墊鐵不實(shí)、數(shù)量不夠、主軸間隙過大、砂輪平衡不好等的因素，再重新調(diào)整主軸間隙開始，一項(xiàng)一項(xiàng)的排除。對(duì)于震動(dòng)沒有太好的測量儀器，靠手觸摸砂輪架的燈罩后憑感覺判斷。先挑出獨(dú)立項(xiàng)，不啟動(dòng)砂輪，單開液壓。液壓油泵一啟動(dòng)，指尖突突直跳，好家伙真是一針見血。趕緊檢查床身下的墊鐵，原本調(diào)好的墊鐵可憐的只剩四、五個(gè)還實(shí)在，砂輪架床身的墊鐵被平時(shí)叉車鏟周邊的工件時(shí)撞進(jìn)床身里，心中暗罵領(lǐng)導(dǎo)成天嘴上6S管理，眼皮底下卻視而不見。補(bǔ)充了墊鐵的數(shù)量和復(fù)調(diào)水平后，液壓泵的震動(dòng)再顯得不是太突兀了，手指尖柔和了不少，吩咐操作工平衡砂輪，精修幾遍，滿懷信心的試件。還沒磨完，老道的操作工隔著切削液摸了一下磨削表面，當(dāng)時(shí)的表情就已經(jīng)全盤否定了。撞鬼了，大熱天汗嘩嘩的。索性回到修理間拿瓶水先喝喝，去去火。一瓶水到一小半時(shí)，腦袋里還是認(rèn)為震動(dòng)惹的禍，堅(jiān)定判斷后，叫來操作工讓換新砂輪。趁換砂輪、做平衡空擋，拿表再打主軸跳動(dòng)。隨著主軸高速旋轉(zhuǎn)，看著表針懶懶的擺動(dòng)一小下，很是煩躁的把手中的礦泉水瓶敦到砂輪架上。主軸沒任何問題，看來只有把希望寄托在新砂輪上了。望著礦泉水在瓶中的來回?cái)[動(dòng)然后逐漸恢復(fù)平靜，心里也慢慢靜了不少。耳邊是除了車間的噪聲外就是主軸旋轉(zhuǎn)的聲音。是啊主軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)，望著水瓶突然來了靈感。眼前水面的波動(dòng)就可以反映振動(dòng)幅度嘛。靠手的感覺已經(jīng)不是太靈敏了，雖沒有裝砂輪，水面有一圈一圈的波紋泛起。振動(dòng)，肯定是振動(dòng)。可震動(dòng)又會(huì)是哪里來的，先前的因素已經(jīng)排除，旋轉(zhuǎn)的就是主軸，帶輪的因素還是要考慮的，舊的輪槽磨損不已，皮帶有松有緊勉勉強(qiáng)強(qiáng)，好在要求換新帶輪。再做出之前，換上砂輪先將就用吧，不行停機(jī)，找個(gè)托詞不加班了。
; \1 a' E0 |2 l. X它日清早，一晚休息挺好。看著領(lǐng)導(dǎo)鬧心幾日，感覺不錯(cuò)。繞著床子轉(zhuǎn)了一圈，回到修理間，剛坐定。操作工跑來報(bào)告說床子漏水電氣箱空開斷電，床子跑水老毛病，電修處理。一會(huì)電修回來說是砂輪架導(dǎo)軌里淌出的水留到后面的電器箱中（老外磨的電氣箱是有點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理）。這個(gè)磨床這兩天跟著，還是看看。看著水從導(dǎo)軌里流出，很是氣惱。大修時(shí)提出的護(hù)罩仍無著落，就用膠皮護(hù)著，破洞不少。可氣的是前些日晚班機(jī)修吊砂輪架時(shí)，把膠皮的壓條螺釘也沒有緊，僅僅是掛上，切削液順著空隙流到導(dǎo)軌中，然后漫過滾珠排限位塊，流到電氣箱。不用講三好四會(huì)、日常保養(yǎng)，操作工心領(lǐng)神會(huì)一切處理神速。回來坐定又想起惱人的故障。今天皮帶輪做的差不多了，領(lǐng)導(dǎo)不說暗中也認(rèn)為換新的藥到病除，要不不會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著本人悠閑自得。外行都這么想，豈不是有點(diǎn)問題，還是腦筋再轉(zhuǎn)一圈吧。不轉(zhuǎn)不要緊，排除掉帶輪不平衡后，振動(dòng)還真有一個(gè)因素被本人忽視了。想起晚班機(jī)修吊兒郎當(dāng)?shù)氖炙嚕摬粫?huì)是留什么后遺癥，有必要重新把砂輪架吊起查查。當(dāng)一幫人擁著領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)擁著新帶輪出現(xiàn)在床子跟前時(shí)，可惡的加班在所難免了，適逢周末沒有晚班，領(lǐng)導(dǎo)有飯局不能陪久，臨走放話加班的的幾個(gè)人吃個(gè)飯算是犒勞。一番小戰(zhàn)，安裝完畢試車，開砂輪，粗磨、修砂輪，精磨，在工作燈的亮光下工件閃閃發(fā)亮，湊到眼前，天知道是燈亮還是活亮。祈禱吧，想想上班領(lǐng)導(dǎo)的臉色，今晚的飯還是吃自己的吧。
領(lǐng)導(dǎo)說話的聲音有點(diǎn)低聲下氣，本人心中有了底氣。趁今天天好，心情好，腦袋清楚，下決心一舉拿下困擾已久的老問題。安排妥當(dāng)，再叫一名機(jī)修搭檔，迅速吊起砂輪架，觀察絲桿、半圓螺母、導(dǎo)軌。當(dāng)拿起滾珠排清理被切削液浸泡的導(dǎo)軌時(shí)，發(fā)現(xiàn)V型局部有小片拉毛現(xiàn)象，沒有引起太大注意，用按常規(guī)用油石背光。絲杠、半圓螺母沒有磨損現(xiàn)象。觀察V型導(dǎo)軌處的兩滾珠排時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別有麻點(diǎn)，于是在太陽下用干凈的擦機(jī)布擦干凈后挨個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)。如此一轉(zhuǎn)有了重大發(fā)現(xiàn)，就在第三，四，七個(gè)滾柱處外圓一面足足磨去近1毫米，成了一個(gè)小平面。且都在一側(cè)排架上，相鄰滾柱也有小量磨損。有了依據(jù)，問題也就在意料之中，原來還是因?yàn)閭€(gè)別滾柱磨損，與導(dǎo)軌配合出現(xiàn)間隙，砂輪架底座不穩(wěn)，砂輪架振動(dòng)，雖不影響工件精度但對(duì)于粗糙度產(chǎn)生重要的作用。后續(xù)不多說，換件、復(fù)原、開機(jī)試車。工件精度、粗糙度沒得說，操作工個(gè)個(gè)豎大拇指。
大修三個(gè)月的磨床就出了這個(gè)狀況，問題解決了，可心中總有陣陣的悲哀。如果大修的時(shí)候按修理計(jì)劃把該配的看似不太重要的防護(hù)配上，切削液就不會(huì)夾雜著沙粒和鐵末進(jìn)入到導(dǎo)軌中，卡住滾柱導(dǎo)致滑動(dòng)磨損；如果修理工有點(diǎn)責(zé)任心吊起砂輪架附帶仔細(xì)的檢查一下其他零件，就不會(huì)頭痛醫(yī)腳；如果把必須更換的帶輪下決心換掉，盡管它也值不了幾個(gè)錢，就不會(huì)花幾天的時(shí)間去驗(yàn)證一下更換的必要性；如果不把6S的行動(dòng)停留在開會(huì)、講話、匯報(bào)的作秀似的表演中，叉車的鐵蹄子就不會(huì)踐踏到嬌弱纖小的墊鐵上，就不會(huì)讓機(jī)床以振動(dòng)的方式舉行抗議；。。。。。。零零總總，還是人的問題。
5 p; d; T! X$ ^0 y  x3 r) J

JX機(jī)修

shanxibaoji_12 發(fā)表于 2011-10-25 00:28
# D. T3 R, g8 p; B5 ~+ P$ V9 _前兩日修的也是上海外磨M131W，七幾年的老設(shè)備了，本人親自參與做的，大修了沒有三個(gè)月。一日操作工跑來說磨 ...

. R, R# x! C: \4 S呵呵 兄弟辛苦了！機(jī)修是個(gè)苦差事。不好當(dāng)哦！

lizzyqi333

都是師父級(jí)人物。我是湖北歐安電氣的，做昆機(jī)、天水、三一精機(jī)等機(jī)床電氣系統(tǒng)配套和各種高精機(jī)床機(jī)械、電氣大修和升級(jí)改造的。希望能長期與各位師父合作項(xiàng)目。厲齊13617108137  Q470429501

zss123

是一個(gè)不錯(cuò)的教科書，經(jīng)驗(yàn)需要慢慢的積累