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檢修系列之——眾里尋他千百度 “真不好意思，俺真滴沒有騙你，機(jī)床真滴有點(diǎn)事。。。。” 車間中的機(jī)床調(diào)試工面色監(jiān)尬地在我身邊一邊向車間門口走去，一邊說。 “俺信你，你不可能開這種玩笑的”，我一邊走一邊笑嘻嘻地并開著玩笑對(duì)他接著說，“是不是俺是克星，俺一去它就怕了，就不敢出聲了。哈哈。這樣吧，下午有空，俺在車間現(xiàn)場(chǎng)坐著等個(gè)半天看看吧！”。。。 出了車間大門我準(zhǔn)備回辦公室，剛出去幾十米，隱約只聽到“噠噠噠。。。”的幾聲，我剛回頭，調(diào)試工便對(duì)我叫喊了，“就是這，就是這，又來了。。。” 回到機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)，又待了一陣，可是機(jī)床空運(yùn)行還是一切正常。。。該動(dòng)的機(jī)構(gòu)還是按流程一步一步繼續(xù)動(dòng)作。。。 前面說了這么多，實(shí)際上情況是這樣的。廠中的一批新安裝好的機(jī)床在作空運(yùn)行試驗(yàn)，除了精度能力外，根據(jù)要求還必須有4個(gè)小時(shí)的可靠性試驗(yàn)，中間不能有各種不穩(wěn)定現(xiàn)象。。。如果在時(shí)段內(nèi)產(chǎn)生了不正常現(xiàn)象，這得找到故障原因解決后繼續(xù)重做四個(gè)小時(shí)，一切正常后才能簽字出廠。而且整批機(jī)床中只要有十分之一產(chǎn)生問題，則整批得重做試驗(yàn)。 現(xiàn)在滴問題是本批機(jī)床在空運(yùn)行時(shí)段內(nèi)有好幾臺(tái)機(jī)床不定期產(chǎn)生了偶爾振動(dòng)現(xiàn)象。啥時(shí)產(chǎn)生，哪臺(tái)產(chǎn)生的，啥個(gè)地方產(chǎn)生，誰也說不清。而且毛病也只有一二秒鐘的時(shí)間，整機(jī)產(chǎn)生“噠噠噠。。。”噪聲，而后就不知道多少時(shí)間產(chǎn)生了，有時(shí)十多分鐘后，有時(shí)二三個(gè)小時(shí)后才又產(chǎn)生。車間調(diào)試工已找了很久，從電磁閥查到了閥塊，又將PLC中的程序也查了一遍，最后將一臺(tái)整機(jī)也全部解剖了出來，多沒找到明顯毛病。而此機(jī)又是成型機(jī)，這種事從來沒有發(fā)生過。因?yàn)榇嬖诖爽F(xiàn)象，質(zhì)檢部就是不發(fā)放出廠通行證。 調(diào)試工急，車間主任急，生產(chǎn)部急，銷售部門急，總廠更急。因?yàn)檫@涉及到各方面的利益問題哪，白花滴銀子弄不要是要被扣滴。因此車間求，上面又發(fā)令讓俺去幫著看看。我去走馬觀花地看了二次，在機(jī)床邊也待了半個(gè)小時(shí)多，多沒發(fā)生此種現(xiàn)象。因?yàn)榘硾]有看到過實(shí)際現(xiàn)象，也沒法去判別到底是哪臺(tái)是啥原因。但是當(dāng)我去了辦公室后，車間電話卻又打上來了，說是又出現(xiàn)了。。。哎。真是。。。哪個(gè)啥。。。 下午去了車間，上車間辦公室拿了個(gè)板凳，坐著看幾十臺(tái)機(jī)床同時(shí)動(dòng)作著，就似看著大秦勇士一樣，步子整齊地行進(jìn)著，到也彼為壯觀地養(yǎng)眼。。。 。。。。。。 還好還好，大熱的天，也沒讓俺在車間等過二三個(gè)小時(shí)，也就一個(gè)多小時(shí)，皇天不負(fù)苦心人喔。突然有臺(tái)機(jī)開始出現(xiàn)此現(xiàn)象。而且還靠近俺坐的地方不遠(yuǎn)。也就幾秒鐘，發(fā)現(xiàn)油缸出桿多有點(diǎn)發(fā)抖。。。 更幸運(yùn)的是，十多分鐘后，又一臺(tái)機(jī)也出現(xiàn)了這種情況。而且也比較靠得近。 OK！只要知道了到底是哪臺(tái)機(jī)已出現(xiàn)過問題了，所以針對(duì)此機(jī)檢查吧。 先找出控制剛才出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象的回路的原理。 閥板，車間查過一次了，拆了閥，再查一下孔道。。。沒錯(cuò)。 閥，檢查，沒有卡滯。。。正常。 管道，全部拆下來，檢查。。。多通，沒堵。 。。。。 最后查到了由幾根細(xì)的泄油管全匯到一塊的連接塊，拆下，油路也全部通。 但是在靠近端面的一條泄油管的螺紋和端面的一只錐堵頭螺紋似乎有點(diǎn)靠近了點(diǎn)。而此泄油管就是和產(chǎn)生抖動(dòng)的回路相關(guān)聯(lián)的。立馬檢查了一下，肯定了結(jié)果。 OK，原因就在這里了。 找到了原因，再找零件來源。結(jié)果此小件是發(fā)外加工的。由于各種因素加工單位將部分錐螺紋加工深了，而且在打上部螺紋時(shí)鉆偏了位置。因?yàn)橥饧庸挝灰仓来思皇峭ㄍɑ赜停跃蛯⒋思A帶在正常零件之內(nèi)發(fā)了過來。而因?yàn)閺S內(nèi)外協(xié)檢驗(yàn)員對(duì)批量零件采用的是抽檢方法。所以將幾件不良品夾帶了進(jìn)來。而安裝時(shí)在外觀上又不影響啥。擰緊了堵頭后又看不出內(nèi)部油道情況。 所以現(xiàn)場(chǎng)情況主要原因是當(dāng)錐堵頭擰得深了，而泄油管螺紋又太靠近了，二者碰運(yùn)氣撞到一起，就可能使閥的泄油口不暢。而由于泄油不暢，會(huì)引起閥動(dòng)作誤動(dòng)作。現(xiàn)在就是這種情況。 哇。。。好不容易才找到了原因。 ------（泄油口不暢） | 
發(fā)表于 2011-10-20 09:59:17
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