使用對象 | 用途及使用場合 |
Boeing 737- j: ^5 z& m5 a ?. b
| 舵、升降舵、副翼" {# {) M7 T. I
|
Boeing 747
7 B5 j: l# n; w( j: s% g$ ` | 舵、升降舵、中心側向控制
9 b ^9 r$ t( _ |
Mc Donnel-Douglas DC-8' V V% Q. X& P+ [3 S- t
| 舵
# }0 q$ A# V& F% i- S6 }3 I: B" F |
Mc Donnel-Douglas DC-8, t" a/ u( W4 N: h% Y
| 舵、升降舵、副翼、直接起飛控制" T2 X# q. }! X' {( s" s/ v
|
Lockhead L-1011) K3 Y; ?. {, k& c
| 舵、升降舵、副翼、直接起飛控制
" F" t K4 M: B |
| |
PARK射流管伺服閥
9 W' T* Q- l" E3 X- y | 主要應用場合使用對象用途及使用場合7 y9 F/ ^' A, ]0 g6 O6 b5 X' Q6 ]& t' F
|
空客A380
$ j/ [5 b9 ~4 V9 C o0 W | 主飛行控制執行器
1 K! f4 ]4 X9 H1 f1 a1 i |
波音 737、747、777 客機- \ M+ Q) `8 X4 }
| 次飛行控制執行器3 x, @5 c) n( L0 `! c
|
波音 C-17 運輸機
1 Q+ M; Y& A4 K* _3 w. k) G | 主傳動和鼻輪操縱系統G5000. F5 _. [3 s* S9 E
|
商用客機1 _9 k$ B y% G$ w: M) Q
| 自動剎車模塊X-47
# V& H8 \( O+ v/ B |
無人機$ }" V5 B8 i; A# O4 ]
| 自動剎車模塊
* N2 W/ n. u+ K1 a |
霍克4000商務機
; H }! h- s K9 X | 民用場合
, Q1 ^1 c4 K+ q8 ~3 f( u9 m |
IN-LHC 射流管伺服閥6 v' w7 @) V1 h. q: n- d4 j
| 使用對象、用途及使用場合
' ~" T1 F5 ]% L+ M, m |
陣風戰斗機 M88 F! p8 J- ]# k6 g, x. `
| 渦扇發動機
5 {7 h9 W5 Q5 B9 ?; P6 N/ | |
龐巴迪 CRJ-200 客機
* K- u6 H* c& ]/ K: p | 飛控系統
L( A$ j8 J0 m( d1 L' p |
阿帕奇直升機5 A' n- [3 x& Q! K6 c9 | }
| 輔助動力單元* w) r3 u& L% m0 f
|
SH-60H、EH101、卡-62R 等直升機 RTM322# j' l6 J& h# q v& B
| 發動機燃油控制
, N+ A( g5 e0 @6 E& j1 { |
CRJ-700、Dash-8、BD-100 等客機
9 ?) T" D0 Y; O; ? | 飛行控制系統; Q! k, }3 Q8 b9 Z1 l! f' v& D1 A
|
CRJ-200 、CRJ-700 客機
* |$ d, u9 C. v0 U | 前輪操縱系統
7 _: ~* B3 l R |
EC225、EC725 直升機
! B4 p, v& j* {0 Y9 d | 流量、壓力調節
3 L" y, r4 z# Q |