往事如煙----三駕馬車研發的人力飛機

瀚海一沙

在2006-2008年，我們民間三人自費資金研發了國內
/ y# K3 C5 q; b6 H0 `首架人力飛機。機長6米。翼展29米。重45KG。
/ @6 [9 ~; l0 A碳纖結構。第一架采用模型大力舵機控制方向和
9 @& i8 L/ L8 E0 N升降舵面。

瀚海一沙

該人力飛機全部制作均在上海OXAI公司內完成
主要召集者和投資人為毛一青，小菜和瀚沙
& {# O7 s& q2 x  `參與了全部設計與制作。

2266998

技術上肯定沒有問題，70年代人力飛機就可以飛越英吉利海峽了，現在材料水平是那個年代的幾倍，

瀚海一沙

是呵，以現在的科學水準做這樣的飛機，在資金保證
2 y: X, f6 C3 x) ^- c0 Y的情況下是沒問題的，但一伙民間的模型愛好者能參與
4 J! Z& J9 R+ ^( y% b/ O投進去，孤芳自賞呵。
但愿國內有人能研發出人力直升機。{:soso_e100:}

2266998

瀚海一沙 發表于 2011-10-14 09:46
3 }) e. R4 M1 h! M* I8 A是呵，以現在的科學水準做這樣的飛機，在資金保證
的情況下是沒問題的，但一伙民間的模型愛好者能參與
; L2 s. a5 S6 L( }' z1 r投 ...

  T; c% N7 F4 t) @3 [阿拉玩碳纖維的，可以設計制造成型設備，阿拉玩到你這個水平，肯定可以，氣動布局這些是阿拉以前的專業，
% m6 y" N( z$ W: }( S" Y- \
' v0 x) q) Z8 i+ e5 Q直升機肯定不行，無數家伙論證過這個，主要是沒有辦法提供初始升力，人沒有那么大的功率比，這個幾乎是世界的共識，假如可以升起來，也許飛行是可以的，即所謂的‘璇翼效應’，關鍵是沒有辦法離開地面，這是問題所在，
6 y1 [8 f. r% e0 w$ H0 b9 k* S

滾刀魚

有點意思，聽說有人正在研究人力汽車，我覺得這個比較有意義。如果通過一系列增速機構能夠放大人力傳遞的速度，時速達到100公里/小時，人還不太費力，這個很不錯，但是好像不符合能量守恒定律。

20002009

時速100KM/H的人力汽車，算過那個速度是的阻力嗎？人可以提供這樣的功率嗎？期待有人能回答。{:soso_e113:}

2266998

20002009 發表于 2011-10-14 10:21
時速100KM/H的人力汽車，算過那個速度是的阻力嗎？人可以提供這樣的功率嗎？期待有人能回答。

不可能的，阻力是平方關系，計算一下就知道了，立式可以到70，臥式可以到65，幾乎是極限了，立式無法對抗側風，到一個速度，不僅是阻力問題，側風問題是致命的，
而臥式的，不管是正布置還是反布置，都不行，正布置會飄，而反布置會增大壓力，平布置會導致不穩定，怎么都不行，

以前考慮過超飛輪的問題，短期可以到110，但沒有實際價值，比賽可以用一下，

20002009

2266998 發表于 2011-10-14 10:34
" m9 F  P+ E! Y0 S( _不可能的，阻力是平方關系，計算一下就知道了，立式可以到70，臥式可以到65，幾乎是極限了，立式無法對抗 ...

大俠果然厲害，長見識了。這輩子能像您經歷那么多東西就值了，不過阿拉有自知之名，混的比繪圖員好點就得了{:soso_e113:}

mp123abcdef

自行車，呵呵！！！！！！！！！！！！！！！！