同步精度的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，讓人很費(fèi)解

lbaddie

雷佰順 發(fā)表于 2011-10-13 18:24
" o' X" {% K) D速度同步和位置同步是不一樣的····基本上兩者只能取其一···

1 j" U0 p% e$ A/ [) \4 \理想情況，如果是位置同步，位置求導(dǎo)，則必有速度同步；如果再求導(dǎo)，則必有加速度同步，所以位置同步必有速度和加速度同步，速度同步必有加速度同步。但是加速度同步，積分由于帶一個(gè)常數(shù)項(xiàng)，所以未必有速度同步。同理，速度同步，速度積分后，常數(shù)項(xiàng)（初始位置）不一定一樣，所以未必有位置同步。
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zjx0573

lbaddie 發(fā)表于 2011-10-13 21:42
, e' }# S5 T& L. r理想情況，如果是位置同步，位置求導(dǎo)，則必有速度同步；如果再求導(dǎo)，則必有加速度同步，所以位置同步必有 ...

6 f0 E$ v8 ^7 r% ~# v0 i其實(shí)現(xiàn)在也變的簡單了,用容積高精度同步的話,就可以做到數(shù)度和位置的同步,也不是絕對(duì)的同步,只是把那個(gè)同步指數(shù)最小化的了

說真話被封號(hào)

目前同步馬達(dá)主要還是說的流量精度，說油缸行程誤差，是在幾個(gè)缸絕對(duì)一致無內(nèi)泄的情況下

hys-hdjs

你被幾個(gè)問題放在一起考慮了，

hys-hdjs

你把幾個(gè)問題放在一起考慮了

universal

大閥速度，小閥精度，雙閥并用，很簡單的問題，各司其職，總想一個(gè)元件搞定一切，那是不現(xiàn)實(shí)的