軸承拆卸的損失和困難，請教

jh20081223 · 發表于 2011-10-11 15:21:13

在裝配過程中，很多軸承的內圈都是熱脹冷縮裝配的，這就導致在維修過程中，想拆卸軸承或者拆卸軸承內圈都要損壞軸承或者其他的零部件，有的內圈由于其他零部件的阻擋，工具無法施工，導致拆卸困難。我想問問大家有沒有好的經驗或者辦法推薦一下!{:soso_e183:}

LIAOYAO · 發表于 2011-10-11 15:39:39

難拆卸的軸承位在設計時就應該留有拆卸液壓孔。

互通有無 · 發表于 2011-10-11 16:47:11

什么是拆卸液壓孔，怎么留；一般都是用拉馬（摞子）拆卸。

等瘋的旗 · 發表于 2011-10-11 19:58:21

我也沒看過拆卸液壓孔,求圖片.　一般碰到熱脹冷縮裝配的軸承，我公司一般采用液氮冷軸加液壓千斤取出，實在不行也就損壞軸承了．

互通有無 · 發表于 2011-10-12 08:25:39

油路是從軸向進去，然后在軸承內圈位置加工幾個孔嗎還是加工溝槽；另外軸承內圈加大后液壓油泄露壓力馬上降低重新抱緊，能保證拆卸間隙嗎？這種結構我沒有用過。是否用過。

生如夏花紅楓 · 發表于 2011-10-12 20:47:35

現在有軸承加熱器了，還是挺好用的，不過不便宜

生如夏花紅楓 · 發表于 2011-10-12 20:52:33

等瘋的旗發表于 2011-10-11 19:58 & N) x& Q! @ c0 v
我也沒看過拆卸液壓孔,求圖片.　一般碰到熱脹冷縮裝配的軸承，我公司一般采用液氮冷軸加液壓千斤取出，實在 ...

在短時間內持續加高壓油，不會出現重新抱緊的情況

我的心太亂 · 發表于 2017-7-23 12:33:28

等瘋的旗發表于 2011-10-11 19:58
3 m1 E& O e+ ?$ i( P! Z& Y我也沒看過拆卸液壓孔,求圖片.　一般碰到熱脹冷縮裝配的軸承，我公司一般采用液氮冷軸加液壓千斤取出，實在 ...

請問您公司液氮冷軸具體是怎么做的？

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