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配對角接觸球軸承發熱的詭異事件

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1#
發表于 2011-10-10 08:27:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位大俠,小弟遇到了一個軸承發熱的問題,希望各位可以給出出主意{:soso_e100:}
0 n) a" P! P+ t; D( H) \% {2 m; U3 c2 ]; Z
1.問題描述:; Z+ m2 K, j! F2 a( W: J! i
應用于坑道污水泵的7324BCBM軸承發熱。經多次檢查、拆裝,軸承依然發熱(兩個半小時溫度升至100℃左右)。2 ~& @. ^; ?& M7 T

- Y! T0 J/ f! c6 w, r2.軸承布置及配合:; s1 X1 T% o5 @* I: ^' e: k' q2 Q
定位端--------兩套7324BCBM軸承背對背安裝,與軸承座為小間隙配合(J6),且軸承外圈與端蓋之間留有20-260um的軸向間隙(圖片見下面)。
# A  D" k5 w* w6 P6 r6 R6 Z非定位端-----一套NU324ECM,與軸承座間隙配合
4 O6 S, b) c5 F. z
+ d! r1 P, i! L# Z8 }. b3.應用參數:
! M, z/ k+ {4 `  L. g) [$ {轉速----1493rpm
+ |4 b! n6 Q1 [軸向載荷----11.8KN0 R# I3 l, ?" J- P" B" o" z$ z
徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)4 E6 p# i7 u; @
工作溫度----70至80℃& D: U7 y3 s6 R; P
潤滑方式:46#油   油浴潤滑  (定位端和非定位端的潤滑油是相連通的)! T: J4 h) _/ i- X
此泵體采用電機驅動,彈性聯軸器連接6 e1 ]& B% o3 V+ e9 {9 H6 V

2 v9 D; o8 i5 o. ^1 ^4.處理進程:% t/ l% {6 j. w) X
     到達客戶現場,發現非定位端軸承側潤滑油內存在大量保持架上掉落的銅屑,客戶更換了鋼保持架的CRB軸承NU324ECJ,測試軸承依然發熱,且是定位端軸承先發熱,而后非定位端軸承發熱。
. b6 u; }9 R4 k1 ~: x     經過和客戶溝通,現在對軸承發熱可能的原因總結如下:8 `% v1 V$ w* k+ ]% R
1.)潤滑油內存在雜質或選型錯誤4 ]$ }, ]* Q8 W. W7 F" `; E! [
2.)客戶選用的CB組游隙太小. b5 `& v. G+ i9 w  O0 a# b
3.)零件存在尺寸、精度超差
1 Z; v+ A" X  k: L6 I( ]( t) P. `- m/ y- \4.)主軸、葉輪動平衡存在問題/ A8 x) T7 n) ~  c& N& i/ \; [
8 H3 B! h3 M* l% Z' j9 z9 \
5.存在的疑問:5 Y1 s1 B! I2 r# D
     (1)客戶選用的46#潤滑油是否適用于此種工況?
- r8 t; `7 ~1 |; x     (2)此種工況客戶選用的CB組游隙是否合適?2 y8 G/ @+ Q8 W# N" o% e' e0 J
     (3)定位端軸承外圈與座孔采用J6的小間隙配合,且外圈與端蓋之間存在20-260um的軸向間隙,這是否必要?我個人認為此處應該使用緊配合,且沒有必要留20-260um軸向間隙,外圈應該壓緊。請指教8 B5 Y8 P4 W! y! O
     (4)是否還存在其他引起軸承高溫的原因?; ~) Z6 V, D- U! ?2 B$ |
- m, q% Y. a) o8 y; f5 p" N- k

6 `# d2 i1 h; g/ c4 N% l補充內容 (2011-10-19 15:51):
8 E0 o+ c1 w: ~1.客戶之前生產過該型號的泵,用的也是SKF7324BCBM軸承,沒有出現問題。& m1 }; y* A# B6 [2 ]. p3 X" R
而今年生產的泵成批出現問題。
' R+ A8 i4 A/ W0 h: r6 R2.現在本人一直在考慮選用CB游隙組的配對軸承合不合適,會不會造成有一個。現在想改用帶預緊的軸承,不知可好
7 G$ X. v9 M7 Q
1 f' x3 z2 t/ y# Q% H& N/ {% T補充內容 (2011-11-17 16:43):2 n; }1 F! P$ T! T- X/ K
最新進展:定位端采用了四點角接觸球軸承+圓柱滾子軸承的配置,非定位端還采用原來的圓柱滾子軸承。實驗結果是:溫度最后穩定住了,但是還是有點高,軸承溫度估計要在80-90℃左右。5 s0 t3 Q- U! \& ]
小弟想聽聽大家對此詭異時間的看法?為甚溫度會這么高?正常溫度應該在50-60度左右才對呀?

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2#
發表于 2011-10-10 09:16:24 | 只看該作者
“... ...3 G6 v. J8 x. o- `6 B
徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)  V# s- z% O2 z2 d7 V
... ...”' Z% ~4 M- A7 _

. m7 t6 Q0 V! v1 r. T* J5 e) v問題應該在這兒——軸向力。( b% z: X; _/ S5 p8 f( u
+ O! f( K# K9 @: c0 A2 |* D+ c
請問軸向力是交變的呢還是恒向的?& v' F7 ]0 f: T

# X- Y$ i8 T4 A0 v6 b7 T# o$ C
% q3 k$ o+ M. ]
$ y& K# j4 }# g6 t! z/ A
$ @. L" g  x! G) D" S.  o9 f" z# N2 X& ?+ t0 y0 C
3#
 樓主| 發表于 2011-10-10 09:29:53 | 只看該作者
mymachine 發表于 2011-10-10 09:16 $ Z5 ]4 b! k$ p. r
“... .... ?: [/ S9 M4 @2 T1 v4 A1 |, P
徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)
/ i6 |2 U& g& Q... ...”
# J$ G: O+ `+ U" r- v' M( n
軸向力是恒定的,呵呵!
4#
發表于 2011-10-10 10:27:24 | 只看該作者
本帖最后由 mymachine 于 2011-10-10 10:28 編輯 7 a' _& a$ R7 f( c7 v9 \. H
649997847 發表于 2011-10-10 09:29 ' x. x) p1 D" X' n
軸向力是恒定的,呵呵!
( A4 u9 o, p, d5 j- Z
“軸向載荷----11.8KN6 S& d1 m, {9 D# O, g
向載荷----6.378KN”
  O. |  d+ y  R5 T1 T; L
1 l; w0 A" Z3 |雖然沒有給出軸向力方向,但是可以肯定,有一個角軸承要承受全部的11.8KN軸向力,而且,它還要承受6.378KN徑向力的一部分。磨損最厲害的是它、發熱的也是它。
. u- M5 E3 p7 y / g& T; k% p* x; T) O/ v
把這個位置的軸承換成能承受相應載荷的軸承試試看。
( ?' F9 _% j$ T5 G5 d, v- K
* t' \; M$ k* l
/ n% p; V# S; q' }  h
0 b2 a) ]9 K$ x$ y+ T
! Q: a$ d9 Z  E" G6 ?) g1 R.% R; Z; R7 U! J) @: m7 a& G7 q

點評

就算是軸向力和徑向力均有一個角接觸球軸承來承受,也沒有超出該軸承的承載能力。  發表于 2011-10-19 11:42
5#
發表于 2011-10-10 11:12:13 | 只看該作者
{:soso_e100:}{:soso_e100:}路過  看看   呵呵{:soso_e100:}
6#
發表于 2011-10-10 12:24:37 | 只看該作者
單面軸向負荷用成對角接觸軸承不合適。

點評

彭老師,角接觸背對背或面對面配置,如果軸向負荷是單方向的,用彈簧把工作游隙調整到零是否可行?  發表于 2014-6-23 09:59
另外選用TRB軸承的話 個人認為沒有必要。因為軸承才承受11.8KN的軸向力,屬于輕負荷。ACBB軸承足以承受。而且換用TRB軸承也會增加摩擦。所以我認為不用換TRB,呵呵! 個人觀點,請指教!  發表于 2011-10-15 17:15
設備啟動的時候會有一個反向的軸向力,設備正常運轉時是上面提到的11.8KN的軸向力。采用兩個ACBB軸承配對使用就是為了承受雙向的軸向力。  發表于 2011-10-15 17:11
7#
發表于 2011-10-10 12:56:43 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2011-10-10 13:08 編輯
, d9 u5 j- B3 ~% |. u) B, ^0 X- k0 H- F- @0 l2 g/ y2 x
檢查裝配好后的角接觸軸承軸向游隙。
! M$ W0 l: Z" |& P, L3 ?# q% `檢查軸承孔、軸的同心度。
/ `" Z' z& I0 H4 o, U. T; X+ a弄干凈點。
1 z3 ^1 o" b( J+ c再看看有啥問題么$ b' \$ l" x- A

3 @+ U: o% r; [7 u0 ~
8 v' c$ u7 p1 P. @1 l1 V2 A) ~參照型號:7324BCBM軸承8 t  k1 w! O: ~/ S- n
品牌:SKF     系列:角接觸球軸承
/ _2 T8 A7 K' H: ^/ G新型號:      舊型號:5 \: q( {8 W! U' `
內徑:120 mm    外徑:260 mm    厚度:55 mm5 ^& Q/ T+ G3 {* |- x: f- S
極限轉速:3200 r/min    參考轉速:3000 r/min
2 O9 b. D# [" C" j) X5 g: s' P額定動負荷:238000 N   額定靜負荷:250000 N1 |% v' Y% E- o* X& d- r
描述:SKF品牌 單列角接觸球軸承。# Q5 i6 u3 }+ ^% S

' R; N! b0 `, y  {9 C- a
8#
發表于 2011-10-10 15:15:12 | 只看該作者
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-10-10 15:25 編輯
! A8 X" Y) @& B$ ~1 {( {$ G' t3 W" T+ z4 m# b; y
       看8#樓黃金大俠給出的軸承參數,用這樣的軸承可以達到這樣泵體的使用要求,單個軸承額定轉速3000轉,對裝后轉速3000RPMX0.7=2100RPM,在使用的合理范圍內;載荷的話有2倍安全系數也可以了。- O2 [: A" f7 G" t& g' z% d1 C  C
      個人認為有兩個原因,一個跟軸承選用的接觸角也有關,軸向力過大的話軸承可以選用25度接觸角的背對背軸承。另一個跟安裝和加工精度有關,掉銅屑歷害,說明軸承轉動工況很差(也可能是軸承質量差),有很大不規則沖擊或振動,轉動不規則,不過也可能是軸承高發熱損壞后才磨擦產生的銅屑,這個樓主要具體分析。樓主講軸承外圈與軸座孔是J6配合,也是合適的,外圈微間隙,內圈過渡配合不該有什么問題。樓主安裝時要實際測量一下尺寸,在不在公差范圍,圓度也很重要;還有就是角接觸球軸承外圈固定起來,不要做游動,不留間隙,軸發熱后,軸會往支撐端伸長,對固定端沒影響。反而是你工作在大載荷情況下,固定端角接觸軸承有間隙導致大振動,軸承轉動失穩。/ e# }2 n1 z2 n# a  _4 g' S+ k' ^
如果這樣做的還有問題,那你換一對圓錐滾子軸承試一下,也可以改變一下潤滑方式,用脂潤滑,不用油潤滑。
: g& m+ E$ F' f6 [, R

點評

B角是最大的了,但不太適合高轉速,高速連續運轉一般都是用25度接觸角的,40度的只適合滾珠絲桿,如果因為軸向受力過大的話可以用3個裝25度的軸承,受力軸向用兩個串聯  發表于 2011-10-31 17:05
角度越大,可承受軸向力越大,這個問題也想不通嗎?絲桿用的都是接觸角40度的B系列的  發表于 2011-10-31 16:51
25度接觸角的軸承所能承受的軸向力更小啊  發表于 2011-10-31 16:47
9#
發表于 2011-10-10 17:01:33 | 只看該作者
強烈建議檢查一下軸承的精度,尤其是游隙值是否是在設計范圍內。0 `& ?# V% t! L+ M' H
/ R$ E% t& j( H4 F- Y
游隙值很重要,很多問題都是這個引起的。
10#
發表于 2011-10-10 21:00:33 | 只看該作者
看型號好像是SKF的軸承,是不是軸承是水貨。

點評

絕對正品,我家就是賣SKF的,而且是授權經銷商,呵呵!  發表于 2011-10-15 17:17
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