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各位大俠,小弟遇到了一個軸承發熱的問題,希望各位可以給出出主意{:soso_e100:}
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1.問題描述:; Z+ m2 K, j! F2 a( W: J! i
應用于坑道污水泵的7324BCBM軸承發熱。經多次檢查、拆裝,軸承依然發熱(兩個半小時溫度升至100℃左右)。2 ~& @. ^; ?& M7 T
- Y! T0 J/ f! c6 w, r2.軸承布置及配合:; s1 X1 T% o5 @* I: ^' e: k' q2 Q
定位端--------兩套7324BCBM軸承背對背安裝,與軸承座為小間隙配合(J6),且軸承外圈與端蓋之間留有20-260um的軸向間隙(圖片見下面)。
# A D" k5 w* w6 P6 r6 R6 Z非定位端-----一套NU324ECM,與軸承座間隙配合
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+ d! r1 P, i! L# Z8 }. b3.應用參數:
! M, z/ k+ {4 ` L. g) [$ {轉速----1493rpm
+ |4 b! n6 Q1 [軸向載荷----11.8KN0 R# I3 l, ?" J- P" B" o" z$ z
徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)4 E6 p# i7 u; @
工作溫度----70至80℃& D: U7 y3 s6 R; P
潤滑方式:46#油 油浴潤滑 (定位端和非定位端的潤滑油是相連通的)! T: J4 h) _/ i- X
此泵體采用電機驅動,彈性聯軸器連接6 e1 ]& B% o3 V+ e9 {9 H6 V
2 v9 D; o8 i5 o. ^1 ^4.處理進程:% t/ l% {6 j. w) X
到達客戶現場,發現非定位端軸承側潤滑油內存在大量保持架上掉落的銅屑,客戶更換了鋼保持架的CRB軸承NU324ECJ,測試軸承依然發熱,且是定位端軸承先發熱,而后非定位端軸承發熱。
. b6 u; }9 R4 k1 ~: x 經過和客戶溝通,現在對軸承發熱可能的原因總結如下:8 `% v1 V$ w* k+ ]% R
1.)潤滑油內存在雜質或選型錯誤4 ]$ }, ]* Q8 W. W7 F" `; E! [
2.)客戶選用的CB組游隙太小. b5 `& v. G+ i9 w O0 a# b
3.)零件存在尺寸、精度超差
1 Z; v+ A" X k: L6 I( ]( t) P. `- m/ y- \4.)主軸、葉輪動平衡存在問題/ A8 x) T7 n) ~ c& N& i/ \; [
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5.存在的疑問:5 Y1 s1 B! I2 r# D
(1)客戶選用的46#潤滑油是否適用于此種工況?
- r8 t; `7 ~1 |; x (2)此種工況客戶選用的CB組游隙是否合適?2 y8 G/ @+ Q8 W# N" o% e' e0 J
(3)定位端軸承外圈與座孔采用J6的小間隙配合,且外圈與端蓋之間存在20-260um的軸向間隙,這是否必要?我個人認為此處應該使用緊配合,且沒有必要留20-260um軸向間隙,外圈應該壓緊。請指教8 B5 Y8 P4 W! y! O
(4)是否還存在其他引起軸承高溫的原因?; ~) Z6 V, D- U! ?2 B$ |
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6 `# d2 i1 h; g/ c4 N% l補充內容 (2011-10-19 15:51):
8 E0 o+ c1 w: ~1.客戶之前生產過該型號的泵,用的也是SKF7324BCBM軸承,沒有出現問題。& m1 }; y* A# B6 [2 ]. p3 X" R
而今年生產的泵成批出現問題。
' R+ A8 i4 A/ W0 h: r6 R2.現在本人一直在考慮選用CB游隙組的配對軸承合不合適,會不會造成有一個。現在想改用帶預緊的軸承,不知可好
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1 f' x3 z2 t/ y# Q% H& N/ {% T補充內容 (2011-11-17 16:43):2 n; }1 F! P$ T! T- X/ K
最新進展:定位端采用了四點角接觸球軸承+圓柱滾子軸承的配置,非定位端還采用原來的圓柱滾子軸承。實驗結果是:溫度最后穩定住了,但是還是有點高,軸承溫度估計要在80-90℃左右。5 s0 t3 Q- U! \& ]
小弟想聽聽大家對此詭異時間的看法?為甚溫度會這么高?正常溫度應該在50-60度左右才對呀? |
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