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看到幾個舊帖在討論機(jī)械效率之類的，寫個貼分享交流一下。
7 E8 l6 Z/ a T) l- ?把機(jī)械損失分為幾種$ e" W% |5 @7 j% \ e
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1、轉(zhuǎn)子和配油盤之間的摩擦力，滑靴和斜盤之間的摩擦力，這兩個力由于轉(zhuǎn)動運動造成，隨壓力上升而上升。因為壓縮腔的壓力作用在轉(zhuǎn)子（如果活塞腔的直徑比該腔的吸油口直徑大的話），使其更壓緊配油盤，也作用在活塞傳遞至滑靴，更壓緊斜盤（雖然滑靴也有靜壓平衡結(jié)構(gòu)，通過液壓力來平衡，但在滑靴平衡腔的油液經(jīng)過長阻尼孔的節(jié)流作用減壓，不如壓縮腔的壓力大，當(dāng)然也可以通過加大平衡腔的作用面積來達(dá)到某個工作點的平衡，由于細(xì)長孔節(jié)流作用還和油液粘度有關(guān)，就是和溫度相關(guān)，壓降就不是定值，應(yīng)該很難做到把壓力增加所帶來壓緊力完全平衡掉）。這兩個損失應(yīng)該與壓力相關(guān)。
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; Y+ s6 L& L9 D/ _- Y2、活塞和轉(zhuǎn)子之間的摩擦，這個由于直線運動造成。由于活塞偏載，所以不僅與它的活塞槽不同心，而且軸是歪的。感性的認(rèn)識是壓力升高，會使其更加劇偏載壓在槽內(nèi)壁，所以應(yīng)該隨壓力上升而上升。# o' ~" A+ G; h5 f1 E
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3、滾動軸承、軸的油封的摩擦力，這兩個大致能認(rèn)為恒定。) k0 g. k/ e# z' }7 Z
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4、攪拌油液的機(jī)械能損失。整個泵腔體充滿泄露油，運動部件，特別是活塞的旋轉(zhuǎn)運動會不斷對油液進(jìn)行攪動，損耗一定的能量。這個與轉(zhuǎn)速有關(guān)，也與油液粘度有關(guān)。) V9 z0 J4 A( S! O0 G) p2 n& Z8 u, R
# y. j& V) b& v! j所以總得看來，機(jī)械損失不是一個恒定的值。實際過程比較復(fù)雜，通過實驗手段可以得到更真實和可靠的分析驗證。* B$ E: o8 \% r" T
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發(fā)表于 2011-10-5 18:22:57
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