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如何用銑床或者車床鏜軸承位?

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1#
發表于 2011-10-4 20:59:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
需要自己做一個軸承座,單個,
: ]+ l. U' C8 C7 e4 q軸承座長60MM,兩頭各需固定一個30204的軸承,為了拉緊軸承,軸承座通孔的中間必須比軸承位小一些。8 ]* J/ t+ H" L- p$ b9 A, B  b
請教如何用銑床或者車床鏜這兩個軸承位,才能有比較好的同心度。6 l7 C3 p* ^& p( o. A

* o7 p- K/ H. p9 I謝謝!
' v1 N  y. k4 s+ H! i
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2#
發表于 2011-10-4 22:30:53 | 只看該作者
個人認為在車床上鏜孔比較合適,要保證同心度,可否讓車床直接車通到位,在加工一個套子過盈配合,保證你所需的尺寸。
3#
發表于 2011-10-4 22:34:48 | 只看該作者
用車床加工同心度比較好。軸承座初加工后對好中心固定在中托板上,鏜刀桿一夾一頂裝夾,軸承座不動,用正反走刀來鏜削加工兩頭的孔,就可以保證它們的同心度。
4#
發表于 2011-10-5 08:58:44 | 只看該作者
這個可以有啊,同樣的
5#
 樓主| 發表于 2011-10-9 23:15:08 | 只看該作者
謝謝樓上幾位所說的方法!
+ |/ @. ~" U7 w3 x用套子的方法比較經典,難點是如何在卡盤上安裝工件,因為工件是正方體,孔也不在正中間。我昨天用我的四爪卡盤試了試,正好沒法夾,不知在卡爪上墊什么東西,是不是安全?0 p# j2 `; k/ X# W4 q
在中拖板上裝工件,最大的問題是,車床的中拖板,設計是承受向下的力,當受力向上和左右時,大拖板有一定的間隙的,這個不能和燕尾的導軌相比。到底有多少偏差呢?
4 L1 A7 ^! o  f6 j: M3 V4 a我在設想另外一種方法,芯棒法。當鏜好中間和一邊的軸承位后,在卡盤上車一個和中間孔緊配合的芯棒,并有一個軸承位的臺階,讓后,翻轉軸承座,和芯棒配合,車另一邊的軸承座。不知道這樣方法有多少精度?我自己沒經驗啦。
6#
發表于 2011-10-9 23:55:54 | 只看該作者
可以,注意保證孔與肩面垂直,孔配緊些。
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