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加氣混凝土砌塊(加氣塊)專題

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1#
發(fā)表于 2011-9-27 19:52:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
特開辟加氣混凝土砌塊專題,有需要和掌握這方面資料的朋友多多關注了!
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-27 20:04:52 | 只看該作者
我國水泥 、石灰、砂加氣混凝土的鈣質材料用量高于水泥 、石灰、粉煤灰加氣混凝土,但其強度不如粉煤灰加氣混凝土。原因是:砂子難磨且保水性差,易離析泌水,導致料漿的懸浮性差、坯體均勻性不好。另外,砂子活性低,尤其砂子中α—石英含量高,與鈣質材料水化反應能力差等等因素造成強度不高。提高水泥 、石灰、砂加氣混凝土強度的措施之一是采用混合濕磨制備料漿。; }. q% k( h, R3 j" @9 Q
   所謂混合濕磨,就是用球磨機磨硅質材料砂子時,同時加入石膏、部分生石灰、和活性硅質材料(爐渣替代部分砂),加水一起在球磨設備中濕磨,這樣的方法有易磨、均化和預水化的功效。為與干混磨區(qū)別,稱作濕混磨。
$ Y, F' k4 M3 g& W) }( x8 p" B0 ]  r: q4 r& q: T  a
  c- g5 E! T# U' N# V0 x

, R7 O) q1 P5 N! _% z8 q% k5 G
3#
發(fā)表于 2012-3-20 11:13:49 | 只看該作者
不錯的專題,大家多來參與,
4#
發(fā)表于 2012-3-21 09:02:26 | 只看該作者
沒搞明白,樓主是做此類機械的?能說細點嗎,說說市場,可行性!謝謝!
5#
發(fā)表于 2012-5-9 19:55:01 | 只看該作者
樓主不給力啊,怎么沒下文了
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-11 10:20:32 | 只看該作者
3. 原材料要求4 E) a% J% I. f5 B& j
3.1粉煤灰:粉煤灰應符合JC/T409-2001《硅酸鹽建筑制品用粉煤灰》標準,其中:* E' p% e% a  O, m  N
SiO2≥40%  Al2O315~35%  SO3≤2%  燒失量<12%
' h/ W5 I; w- q. Z/ h6 u細度0.045mm方孔篩篩余量<45%。/ W3 x. d. D6 k: Z* B2 l; n4 A
粉煤灰放射性應符合GB6763規(guī)定。0 p! q/ ?! t3 Y& d
3.2  生石灰    應符合JC/T621-1996《硅酸鹽建筑制品用生石灰》標準。$ ^+ G0 k  D! q+ H: v3 O
3.3  水泥:應符合現(xiàn)國家標準的325#或425#普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。
0 q0 J. {9 n# k& ^( H3.4. 石膏:CaSO4.2H2O>70%
7 |% x# e5 H/ s! E8 W+ L4 D) O3.5  鋁粉膏(水劑型):應符合JC/T407-91《加氣混凝土用鋁粉膏》標準( }, ?5 z/ i8 |% |9 l
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-11 10:24:05 | 只看該作者
呵呵,我真是做這一行的,做設備!大家對這一行有興趣,有疑問的,請隨貼!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-11 10:28:01 | 只看該作者
7. 工藝過程簡述) V4 ~  V$ s" L( i% T
7.1 原材料儲存及制備
# f$ F6 [- Z. ?& c& c( n7.1.1 粉煤灰6 |- q3 x( r2 K$ X
干粉煤灰由散裝車運入廠內堆場,經(jīng)裝載機轉運至地坑攪拌機制漿貯存待用。
6 G/ g  m. p/ v7.1.2水泥& M% J: v) l6 Q; O
水泥由散裝或罐裝車運入廠內,氣力輸送至水泥倉內貯存待用。
8 k( r4 W/ ?. m  ]. C7 q7.1.3石膏,鋁粉
1 i$ g+ \3 ~5 R- n石膏和鋁粉由汽車運入廠內,倒放在堆場內貯存待用。& v, U% g! a3 x% k# ^
7.1.4石灰9 y9 w* v( U6 f) ^. D
新鮮石灰由汽車運入廠內,防水貯存,經(jīng)破碎,球磨后經(jīng)斗式提升機提至白灰儲料倉中貯存待用。
; M8 {% C1 f% U0 V( P2 Y7.2 配料攪拌工段) r3 D" f# A6 M" w! S- _
石灰、水泥由倉底單螺管給料機送入電子分料計量稱內,經(jīng)累積計量后由計量秤的卸料裝置卸到澆注攪拌機內。
$ U) y  p# r2 j粉煤灰漿由料漿儲罐泵入配料平臺料漿電子計量稱內進行累積計量,當料漿重量達到配料要求時,由自控系統(tǒng)關閉泵漿電機,停止泵料。計量好的料漿按指令注入澆注攪拌機內。
$ }" I. m- c$ z& g3 C2 B鋁粉由人工計量,倒入鋁粉攪拌機內制成懸浮液,每模配制一次。攪拌好的懸浮液直接放入澆注攪拌機內。
8 F& ~5 @5 j0 X3 e- w& O! w料漿在澆注前溫度應達到工藝要求。如溫度不夠可通蒸汽加熱。澆注時,模具通過擺渡車運送至澆注攪拌機下就位,澆注攪拌機放料澆注。) ]4 @) `( I- {
3.切割、編組
/ e. ~& L& h5 ]3 ]& o靜停初養(yǎng)達到切割強度后,脫模進行樅切和橫切。$ {; f( ?& X: B! M2 O! T3 e
切割好的壞體連同底板吊運至釜前蒸養(yǎng)小車上,每車堆放二模,堆放好的蒸養(yǎng)小車由卷揚機牽引在釜前軌道上進行編組。; `/ {* H8 F, C; X$ m+ }1 `
4.蒸壓及成品4 a* [3 Z; f/ t, g
編組好的壞體由慢動卷揚機拉入釜內進行蒸壓養(yǎng)護,恒壓蒸養(yǎng)時間8.0h左右,蒸汽壓力1.3MPa,溫度190℃左右。
5 z9 ^3 z1 c+ d9 z0 P$ q& N5.底(側)板返、組模涂油
+ F' b& U$ _3 q成品吊運運完后,蒸養(yǎng)小車上的底(側)板連同小車經(jīng)由成品吊具運至小車回車線上,回至切割機一側,吊具將底(側)板吊運,同時吊運模框與底(側)板返回回車軌道上,進行清理涂油,然后再進行循環(huán)澆注。
" ?8 @+ y& _6 v9 A$ ~3 Q/ Z
9#
發(fā)表于 2012-7-10 21:19:32 | 只看該作者
加氣塊設備成本高啊
10#
發(fā)表于 2012-7-20 12:51:10 | 只看該作者
我也剛入這個行當,感覺每臺設備都不固定,非常不利于技術規(guī)范
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