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樓主 |
發(fā)表于 2011-9-26 13:57:18
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把時間再拉回08年,那部夾式送料機(jī)已經(jīng)試產(chǎn)了幾個月,狀況都還好,接著就是要安排量產(chǎn)了。問題又來了,是啥問題呢?鑄件。俺以前沒有接觸過鑄造件,更不曉得要如何把圖給表達(dá)出來,咋辦呀!周遭的朋友又沒有是做機(jī)器的,而俺又不敢去問那些做機(jī)器的廠家朋友,想也知道俺做這機(jī)器就是在斷他們的生意,誰要理你啊!只有靠自己咯。就自己想著如果是自己要鑄造會需要哪些數(shù)據(jù)呢?鑄造和注塑模是類似的情況,就再次照貓畫虎的來畫咯。終于把鑄造件的圖紙畫了出來,雖然只是零件圖,不是鑄造用的圖,拿去和鑄造廠討論了下,這樣的圖紙是可以做得。于是就委托鑄造廠將鑄件給做了,并請他們幫找機(jī)加工做到圖紙的樣子。隨著時間過去了,終于零件做好了,去拉貨的時候差點暈倒,咋會這樣呢?俺碰上了個偷工減料的家伙,無奈之下還是把貨給拉回來付了貨款。俺不想再和他們扯下去,畢竟連工帶料才兩萬不到,不需要去爭這么點錢的。回來后再找一家加工廠重新把尺寸給加工檢查過,又再付了一些加工款。$ g8 j- U7 W( v; y: z
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零件總算到齊了,就開始組裝。一部一部的組裝出來,也將組裝好的機(jī)器送到車間使用,期間發(fā)生了鑄件漏油嚴(yán)重的情形,就把機(jī)器拉回來重新拆解,將鑄件漏油部分給處理,再裝好后送回車間使用,總算勉強可以被接受。
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車間又提出新的需求,要求增加機(jī)器的數(shù)量,俺又把圖紙給再改了,將上次的問題給修正。重新再找過鑄造廠搞鑄件,這次就搞了比較順利,發(fā)了四十的鑄件單,三噸多的料。又陸陸續(xù)續(xù)的將機(jī)器交到車間使用,到現(xiàn)在累計有四十多部機(jī)器在車間里干活。期間的小問題還是有的,一邊修一邊改,總也是挺過來了。如今對這機(jī)器的了解不比外面專業(yè)廠低,甚至有把握和他們打擂臺。
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