出個題考考大家：如何消除油缸低速時的爬行？

mhzyd

如何消除油缸低速時的爬行？

貝貝

液壓缸的爬行主要原因是低速時動靜摩擦力的相互轉換、流量控制元件小流量的控制性能所導致。因此問題的解決就是1）考慮摩擦力的問題：設計中要盡量減小摩擦力，采用低摩擦的密封元件；2）對小流量控制元件的選擇設計。另外還跟負載的特性等因素也有一定關系，具體工作中在考慮相應的因素

folish0898

液壓缸低速爬行可能是油缸里面的密封元件磨損造成串油或者是液壓回路出現了卸荷!!
說不對的請高手改正

bianbian

解決液壓缸低速爬行現象有以下方法:
7 t8 M# X  r- m& K' b9 v1、即液壓缸設計時，密封件材料選擇和合理的設計公差
2、液壓系統中回油路適當增加一些背壓
3、控制元件的合理選擇
請各位高手指正！！！！
) F9 Q: r+ `% K' g3 K

mhzyd

都是高手啊．
" C$ @  @+ f; h; g: x. t我講講我遇到的事．
一油缸，工作環境溫度很高，運行一段時間后缸桿尖叫且溫度高，伴隨爬行，懷疑缸桿或缸筒受熱變形，拆開實測無問題，見銅導套磨損，實測間隙僅幾絲，于是加大間隙，現象消除．分析是未能充分了解使用工況，按常規設計，導致銅導套受熱縮孔，抱住缸桿，后改為鑲銅鐵導套．

wanghonghai

1如無其他機械問題,可適當增加背壓解決爬行
' ]+ h2 ^  b0 @2 F; e2開機後油缸往復排氣

金楓液壓

銅套和支承環的材料選用要充分考慮材料的熱脹系數，選用受熱變形小的材料。
# _4 I2 S. K! ?0 ?: T. w6 ~通常油缸爬行可增加背壓解決。

羚羊

盡量將密封件溝槽加工到極限位置（讓密封件徑向松），選擇低摩擦密封件。

jinping

跟著學習了。謝謝各位高手。

一兩酒

低速爬行和熱膨脹的關系似乎不大,
+ U. E; o0 s2 b# A: X, m, |/ I放氣是關鍵.
$ {2 ]' i2 ^5 ^" z& e另外檢修后低速爬行是常用的事,運行一段時間就會好一些.