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車刀圓弧半徑補(bǔ)償

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1#
發(fā)表于 2006-12-2 09:30:00 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
是不是對(duì)刀的時(shí)候要把圓心對(duì)成刀位點(diǎn) 半徑補(bǔ)償才有意義呀?
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2#
發(fā)表于 2006-12-2 10:34:00 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

以下討論限于數(shù)控車床:
* p- @! Q7 @! K. d1 ?
1. 刀尖半徑補(bǔ)償?shù)暮诵氖菫榱颂岣咦罱K的加工精度而設(shè)的;
0 F* }: {) S; C2 z
2. 鑒于實(shí)際加工過程的多樣性,刀尖圓弧/中心尺寸的測量比較困難;
( q7 D1 c! w2 @- b2 b" b- }
3. 假想刀尖是解決上述問題的一個(gè)方法,有了假想刀尖的編程理念,就不需要樓主那樣的對(duì)刀方法啦; 反之也可:正是有了樓主那樣的想法,
. ?4 T5 I- N7 w+ E0 y. k
    但鑒于實(shí)現(xiàn)時(shí)的困難,才誕生了假想刀尖的思路.
/ |# F* x, h9 b! B! `& H1 o; ?/ U( J! ?
4. 作為思路上的局部理解,刀尖半徑補(bǔ)償其實(shí)可參考數(shù)控銑床上的半徑補(bǔ)償?shù)母拍?
+ }* ?9 u% c7 i( ?5 x9 v
5. 補(bǔ)充第4項(xiàng):實(shí)際加工時(shí),半徑這個(gè)數(shù)的補(bǔ)償值是隨著加工的軌跡方向變化而隨時(shí)變化的,僅僅不象銑床控制系統(tǒng)的有那么完善G代碼罷了.
$ k' v! z$ y0 }
6. 由第5項(xiàng)而推理,不難理解有那么多的假想刀尖方向的選擇.
. n0 p/ [# X7 x( C9 u
樓主不要靜態(tài)的理解刀尖半徑補(bǔ)償這個(gè)概念,要放在實(shí)際加工過程中去分析,因?yàn)閷?shí)質(zhì)原本就是這樣.
; ~+ R( @$ \2 v) h
 
3#
發(fā)表于 2006-12-3 15:23:32 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

我們用的是刀片的車刀,有表示R角。

7 b& c" B5 F7 C, L" D

我們有的CNC系統(tǒng)有三類補(bǔ)償:形狀、磨耗、R 角。

+ K$ P: g( O+ G0 [3 }6 Q6 u% x7 w6 J

我們把刀片上的R角輸入對(duì)應(yīng)的類就可以了。

1 f9 q! o% X- m1 W5 p

半徑補(bǔ)償在加工有要求的倒角很有用的。

# g- c. ~! @! a5 b

你的情況和我們一樣嗎?

4#
發(fā)表于 2006-12-7 18:03:29 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

      輸入假想刀尖方向,然后輸入刀具半徑.
5#
 樓主| 發(fā)表于 2006-12-17 11:25:26 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

銑床對(duì)的刀位點(diǎn)不就是圓心嗎?車床也要對(duì)圓心嗎?

) f/ C1 _# V. E6 q6 ?2 m" a' U

我只是不明白 在刀補(bǔ)中輸入了R值 車床如何知道我刀具的外形?

/ i! z! ~, Q) [" J+ M

試車法的刀位點(diǎn)根本不在刀片上 通過輸入R值 是將刀位點(diǎn)確定在刀片上?還是定在了試車法的位置再加一個(gè)R值?(更遠(yuǎn)了)

6#
發(fā)表于 2006-12-17 11:56:34 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

1. 所有"對(duì)刀"的實(shí)質(zhì)目的只有一個(gè):找到正確的刀具(圓心)位置.
) t! n' h& M+ e+ x
2. 正是由于車床不知道你刀具的外形,才要你輸入假想刀尖方向(及半徑).
0 [! {. T% P. x$ Y* ^4 f
3. 試車法(有外裝量具的情況下)測量的刀位點(diǎn)雖然好象不在刀片上,但實(shí)質(zhì)是要找到刀具的準(zhǔn)確加工位置(更趨向偏置/刀長補(bǔ)償?shù)母拍?.
* ]' \% k, z8 G
 
8 l0 R$ s8 X! y; m3 H: i# Z
您所說的:"定在了試車法的位置再加一個(gè)R值?"是錯(cuò)誤的!這實(shí)際上是兩個(gè)概念.準(zhǔn)確地講:一個(gè)是刀長,一個(gè)是刀尖的概念.
. f$ u' P T8 E' \
 
; C8 [; Y% C; R' h8 U. g% Y
好比一把大斧(可能月牙鏟更象),一個(gè)指斧子的把手(木柄部分)長度,一個(gè)指斧刃(鐵器部分)的圓弧半徑.
% x& B" R$ o* t/ \9 Y; P# }
并且,在數(shù)控系統(tǒng)中,要把這兩個(gè)數(shù)放不同的位置.
, Z: L- c) r9 x' X, A$ E& }
 
! p% W5 y; v0 x+ A! e( ?
請(qǐng)您再看看我在二樓的詳細(xì)的討論.
6 |9 v$ p7 H" `$ {4 W1 L G
 
7#
 樓主| 發(fā)表于 2006-12-23 23:55:27 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

謝謝了 我的問題解決了
8#
發(fā)表于 2006-12-30 11:15:09 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

感謝“數(shù)控散人”的精辟論述。是否可以更加詳細(xì)的闡述一下一般意義刀補(bǔ)中“半徑補(bǔ)償”的概念和車刀上“車刀刀尖半徑補(bǔ)償”這兩個(gè)概念的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。謝謝。
9#
發(fā)表于 2007-1-1 18:49:39 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

你好,請(qǐng)問你還在線嗎?我想問一下我想改參數(shù),可是在參數(shù)寫入的地方?jīng)]法修改,我用的是法蘭克的系統(tǒng),寫入1就是允許寫入,可是寫不進(jìn)去?

10#
發(fā)表于 2007-1-10 18:58:19 | 只看該作者

Re: 車刀圓弧半徑補(bǔ)償

我想說一下我自己的理解,任何刀具前都不是完全尖的,肯定會(huì)有圓狐產(chǎn)生。加工余量和刀具磨損引起的刀心(也就是圓狐的圓心)軌跡變化,由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算,進(jìn)而生成數(shù)控程序。進(jìn)一步地說,如果將刀具半徑值也寄存在存儲(chǔ)單元中,就可使編程工作簡化成只按零件尺寸編程。這種轉(zhuǎn)化只是在CNC里計(jì)算的,我們沒有必要去研究怎么轉(zhuǎn)化的。根據(jù)輪廓尺寸進(jìn)行刀具半徑補(bǔ)償,必需計(jì)算刀具中心的運(yùn)動(dòng)軌跡,一般數(shù)控系統(tǒng)的輪廓控制通常僅限于直線和圓狐。對(duì)于直線而言,刀補(bǔ)后的刀具中心軌跡為平行于輪廓直線的一條直線,因此,只要計(jì)算出刀具中心軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo),刀具中心軌跡即可確定;對(duì)于圓狐而言,刀補(bǔ)后的刀具中心軌跡為與指定輪廓圓狐同心的一段圓狐,因此,圓狐的刀具半徑補(bǔ)償,需要計(jì)算出刀具中心軌跡圓狐的起點(diǎn)、終點(diǎn)和圓心坐標(biāo)。
5 m( ~5 J# E& j0 i& |8 j) \7 y9 c9 W好象不存在 “半徑補(bǔ)償” 和 “車刀刀尖半徑補(bǔ)償” 的區(qū)分,只是磨損到一定程度引起的刀心軌跡變化,就是說原來的刀前的圓狐的圓心發(fā)生了改變而已。! O3 w+ b1 Z, u5 W2 [
你說的“半徑補(bǔ)償” 和 “車刀刀尖半徑補(bǔ)償” 可能一個(gè)是刀具運(yùn)動(dòng)成圓狐和一個(gè)直線非圓狐只磨損刀具的說法,我是這樣認(rèn)為你的理解的。1 f; e) c6 j/ e6 \; D

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