車刀圓弧半徑補償

chenxingreen

是不是對刀的時候要把圓心對成刀位點 半徑補償才有意義呀？

數控散人

以下討論限于數控車床:

1. 刀尖半徑補償的核心是為了提高最終的加工精度而設的;

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2. 鑒于實際加工過程的多樣性,刀尖圓弧/中心尺寸的測量比較困難;

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3. 假想刀尖是解決上述問題的一個方法,有了假想刀尖的編程理念,就不需要樓主那樣的對刀方法啦; 反之也可:正是有了樓主那樣的想法,

    但鑒于實現時的困難,才誕生了假想刀尖的思路.

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4. 作為思路上的局部理解,刀尖半徑補償其實可參考數控銑床上的半徑補償的概念.

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5. 補充第4項:實際加工時,半徑這個數的補償值是隨著加工的軌跡方向變化而隨時變化的,僅僅不象銑床控制系統的有那么完善G代碼罷了.

6. 由第5項而推理,不難理解有那么多的假想刀尖方向的選擇.

樓主不要靜態的理解刀尖半徑補償這個概念,要放在實際加工過程中去分析,因為實質原本就是這樣.

 

xzd520

我們用的是刀片的車刀，有表示R角。

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我們有的CNC系統有三類補償：形狀、磨耗、R 角。

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我們把刀片上的R角輸入對應的類就可以了。

半徑補償在加工有要求的倒角很有用的。

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你的情況和我們一樣嗎？

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      輸入假想刀尖方向,然后輸入刀具半徑.

chenxingreen

銑床對的刀位點不就是圓心嗎？車床也要對圓心嗎？

我只是不明白 在刀補中輸入了R值 車床如何知道我刀具的外形？

試車法的刀位點根本不在刀片上 通過輸入R值 是將刀位點確定在刀片上？還是定在了試車法的位置再加一個R值？（更遠了）

數控散人

1. 所有"對刀"的實質目的只有一個:找到正確的刀具(圓心)位置.

2. 正是由于車床不知道你刀具的外形,才要你輸入假想刀尖方向(及半徑).

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3. 試車法(有外裝量具的情況下)測量的刀位點雖然好象不在刀片上,但實質是要找到刀具的準確加工位置(更趨向偏置/刀長補償的概念).

 

您所說的:"定在了試車法的位置再加一個R值？"是錯誤的!這實際上是兩個概念.準確地講:一個是刀長,一個是刀尖的概念.

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好比一把大斧(可能月牙鏟更象),一個指斧子的把手(木柄部分)長度,一個指斧刃(鐵器部分)的圓弧半徑.

并且,在數控系統中,要把這兩個數放在不同的位置.

 

請您再看看我在二樓的詳細的討論.

 

chenxingreen

謝謝了 我的問題解決了

一劍飄紅

感謝“數控散人”的精辟論述。是否可以更加詳細的闡述一下一般意義刀補中“半徑補償”的概念和車刀上“車刀刀尖半徑補償”這兩個概念的相同點和不同點。謝謝。

yjppjrh

你好，請問你還在線嗎？我想問一下我想改參數，可是在參數寫入的地方沒法修改，我用的是法蘭克的系統，寫入1就是允許寫入，可是寫不進去？

yly123

我想說一下我自己的理解，任何刀具前都不是完全尖的，肯定會有圓狐產生。加工余量和刀具磨損引起的刀心（也就是圓狐的圓心）軌跡變化，由系統自動計算，進而生成數控程序。進一步地說，如果將刀具半徑值也寄存在存儲單元中，就可使編程工作簡化成只按零件尺寸編程。這種轉化只是在CNC里計算的，我們沒有必要去研究怎么轉化的。根據輪廓尺寸進行刀具半徑補償，必需計算刀具中心的運動軌跡，一般數控系統的輪廓控制通常僅限于直線和圓狐。對于直線而言，刀補后的刀具中心軌跡為平行于輪廓直線的一條直線，因此，只要計算出刀具中心軌跡的起點和終點坐標，刀具中心軌跡即可確定；對于圓狐而言，刀補后的刀具中心軌跡為與指定輪廓圓狐同心的一段圓狐，因此，圓狐的刀具半徑補償，需要計算出刀具中心軌跡圓狐的起點、終點和圓心坐標。
好象不存在 “半徑補償” 和 “車刀刀尖半徑補償” 的區分，只是磨損到一定程度引起的刀心軌跡變化，就是說原來的刀前的圓狐的圓心發生了改變而已。
+ l7 n2 G7 z! A% B9 X你說的“半徑補償” 和 “車刀刀尖半徑補償” 可能一個是刀具運動成圓狐和一個直線非圓狐只磨損刀具的說法，我是這樣認為你的理解的。
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