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細軸的車削工藝,請教

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1#
發(fā)表于 2011-9-17 01:31:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這兩天在干一工件 普車     40洛調(diào)質(zhì)  390長 直徑16  兩頭車牙一邊m14 一邊M10     外圓留磨。+ {; _- ~/ l, |7 ?' d2 W

: L) f* d% f! b! B我的方法是:
, ]7 b; Z" Y- d2 a) ]* T+ l. ~1 y9 B 1:一夾一頂粗車外圓 留精車1MM
0 W# A7 f, v4 f  \9 Z2:粗車后打另一邊中心 車兩頭臺階留精車0.5-1MM . q7 W9 w9 `3 W4 a- r7 ^
3:頂兩頭精車外圓 車臺階車牙 + W+ q* g. X, B3 }- f
0 v$ n7 A4 j1 _& U0 t( x
這樣肯定不會出問題不過速度太慢了      車的時候也沒想象中那么順利 剛開始的時候是打第一個中心和車臺階一起做的,粗車時候發(fā)覺變形很厲害。% w% l4 _: [" y2 a3 {2 ~% L* b
& P/ Q' X* i) P
想向大家請教一下 :% e$ m5 R1 s" a; o0 h

% K7 _& t* N8 ?/ F$ ?+ `+ g& O車這個外圓時候有什么竅門呢? 我已經(jīng)盡量將刀磨得鋒利 ,轉(zhuǎn)速560, 走刀量才0.17, 越車越怕, 而且調(diào)質(zhì)后感覺比沒調(diào)質(zhì)更容易磨損刀具 。
3 {* Q4 g$ Q1 J: [
, C3 f" ]/ |. k
' P/ |8 V  ~+ Y& ^* c& ^( B$ {7 T3 w& _' b% t
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2#
發(fā)表于 2011-9-19 23:00:42 | 只看該作者
1.既然外圓留磨量,外圓留1MM精車是什么意思?
4 N* a3 f/ ?0 t2.知道調(diào)質(zhì)后相對容易磨損刀具,仍打560呼啦啦地轉(zhuǎn),聲音聽起來是不是特別爽呢?
$ |6 `- ?1 X, P" a/ e$ f3.本人純屬菜鳥,路過學(xué)習(xí),順手牽些羊好換錢
3#
發(fā)表于 2011-9-20 10:03:47 | 只看該作者
路過,我也學(xué)習(xí)下,順便也牽個羊
4#
發(fā)表于 2011-9-20 10:03:59 | 只看該作者
路過,我也學(xué)習(xí)下,順便也牽個羊
5#
發(fā)表于 2011-9-20 13:04:59 | 只看該作者
打醬油路過,看有地學(xué)習(xí)不
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-23 22:45:38 | 只看該作者
flymaomao 發(fā)表于 2011-9-19 23:00
* k) A2 O# e0 E$ ?! Q. c/ R5 y% L1.既然外圓留磨量,外圓留1MM精車是什么意思?; `# j. R. O% |
2.知道調(diào)質(zhì)后相對容易磨損刀具,仍打560呼啦啦地轉(zhuǎn),聲音聽 ...
; M) x. \( Q) L, M
1:老板要求頂兩頭車  粗車是我自己加上去得 (也許保證螺紋和軸同心吧)  M& D! }6 E3 I) L+ Y
2:我也覺慢只是快就跳變型
8 \' x" q4 d  g1 {  r& s) U+ V
. G- m% ]% q' N0 i' l: s6 Y
7#
發(fā)表于 2011-9-24 09:59:52 | 只看該作者
車長軸不用中心架的嗎,感覺還是支撐一下變形小,我看別人加工的時候都用的
8#
發(fā)表于 2011-9-24 12:11:50 | 只看該作者
你這樣干老板會虧死。 螺紋同心要求不是非常非常高的話,其實車工也就只需要車兩頭絲胚,儀表車床就搞定,還打什么中心孔搞什么精車,浪費資源和時間  看到這樣的工藝氣人啊,不懂來問我……

點評

不打中心孔人家怎么上磨床啊?  發(fā)表于 2011-10-8 08:22
9#
發(fā)表于 2011-9-25 13:25:42 | 只看該作者
你這樣干老板會虧死
10#
發(fā)表于 2011-9-25 20:14:42 | 只看該作者

RE: 細軸的車削工藝,請教

雨夢軒 發(fā)表于 2011-9-24 12:11
+ {- m+ w5 Q2 R1 y$ L( A9 G' G  H# L" W你這樣干老板會虧死。 螺紋同心要求不是非常非常高的話,其實車工也就只需要車兩頭絲胚,儀表車床就搞定,還 ...
2 q2 u# H5 j/ ?: a( y
你能說的具體點嗎?上儀表床不用中心孔?說一下工藝路線好嗎
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