系統背壓過高什么原因？

1→2→3

做了一套系統，流量13L/min，壓力12MPa，雙向液壓鎖，6通徑的控制閥，回油過濾器RFA-40X10L。油缸軟管8通徑，系統回油管15通徑，油缸D100/d70，伸出時背壓2MPa，縮回時背壓達到8MPa，壓力調到1MPa時油缸也可以動作。求解縮回背壓過高原因。

ztc1026

D100/70液壓缸一般選用10或16通徑換向閥，是否跟此有關系？

camaro2010

ztc1026 發表于 2011-9-16 18:56
D100/70液壓缸一般選用10或16通徑換向閥，是否跟此有關系？

油研的6通徑換向閥能到100L/min  10通徑120L/min
1 m* P" \# a- L8 R7 ]) g個人感覺跟閥的通徑沒關系
  |5 f2 G( K, R/ {

camaro2010

活塞桿伸出的時候有負載 縮回時候呢？1mpa能動作是什么意思？

hanzili

是不是控制閥有問題，東西是新的嗎

液壓小蟲

發張原理上來，大家幫你看看。工況說的再詳細一點

魑魅

背壓高，回油不暢引起的，考慮回油的問題了，可以先把回油濾芯抽出后，檢查運行情況，考慮回油管徑，回油濾芯的過濾精度，回油濾芯有無堵塞，回油管有無堵塞等

1→2→3

所有元件都是新的，1MPa時油缸都能來回伸縮，壓力調的越高背壓越大，回油濾器濾芯抽掉縮回時還有6MPa的背壓。全是無負載調試。電腦加密了，原理圖發不上去，不好意思。

bianbian

本系統選型有問題.換向閥應選10通徑,液壓鎖如果是疊加式的,要考慮油缸縮回時,無桿腔的最大流量,回油過濾器也要按此選擇.
液壓系統設計考慮的要全面些!!!

hzau_wolf

學習了
5 g5 m' A3 a* p 各位都是高手啊