電機(jī)軸與傳動(dòng)軸聯(lián)接的方法，剛性要強(qiáng)，不用軸聯(lián)器

shmily_liuwei

用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

小灰灰

可以試試把鍵槽改成花鍵連接~~傳動(dòng)扭矩會(huì)大些！！

李國興

感覺漲緊套比較靠譜，

h12351

很好必須頂!謝謝樓主分享!

linra

shmily_liuwei 發(fā)表于 2011-9-12 22:00
用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

謝謝，先學(xué)習(xí)一下

頭發(fā)甩甩

尋一個(gè)經(jīng)過減速器變速的能達(dá)到你要求轉(zhuǎn)速的電機(jī)，加長經(jīng)變速后的動(dòng)力輸出軸到所需的長度估計(jì)問題就會(huì)解決了！！

xuechaoqun

樓上的都說得很清楚了，電機(jī)與軸連接，一般常用的就那幾種，聯(lián)軸器，皮帶，同步帶，鏈，齒輪，蝸輪蝸桿。直聯(lián)就是用聯(lián)軸器，剛性彈性都可以，只要聯(lián)軸器的額定扭距大于軸的工作及啟動(dòng)力矩。一般都是用彈性的，可以補(bǔ)償裝配時(shí)的不同心，防止軸的振動(dòng)傳給電機(jī)或相反，也可以在主軸卡死時(shí)，防止損壞電機(jī)，固定方式可以是鍵的，鎖螺絲的，打銷釘?shù)模瑑砂氡лS的，漲緊套的，具體工況和扭距時(shí)具體對(duì)待。剛性聯(lián)軸器的一般用于軸與軸的直聯(lián)比較多，常用在軸太長中間需要接起來用的，才用剛性連接。或與電機(jī)軸直連，要求位置精度和裝配精度高才行，不然會(huì)因?yàn)槠亩讚p壞電機(jī)軸承。
    你圖上的連接，有點(diǎn)像減速機(jī)軸內(nèi)孔與電機(jī)的直聯(lián)，沒有特殊原因，我不建議這樣裝，壞了不好拆裝維修，對(duì)電機(jī)和軸都不是好事。成本也省不了多少。有鍵槽的內(nèi)肓孔也不好加工，更別說花鍵了。
其它的一般都是用在有減速或變向要求時(shí)或因?yàn)榘惭b位置和受力原因才會(huì)用，改天談，要睡了

linra

shmily_liuwei 發(fā)表于 2011-9-12 22:00
用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

有圖片嗎？

車工pqm

從連接的角度說是沒有問題的，但是從保護(hù)電機(jī)及裝配的角度說，這樣做不太好。

tralin01

非常認(rèn)同3樓的意見