鉆底孔后調質還是調質后鉆底孔？

wanysys

粗車外形，留余量，內孔留余量，調質，半精車內孔、外形留磨量。磨內孔，鉗工鉆孔，銑，電脈沖，穿芯軸磨外徑，靠端面
厲害

小灰灰

先加工后調質，不過你要是覺得刀具鉆頭受得了的話可以試一試調質后加工，呵呵，估計加工難度會很大！！建議選用材料的時候注意下材質不同調質后加工難度也會不同~

rzy_zh

同樣的尺寸有內孔與沒有內孔調質會有細微的不同，對于使用變形不一樣，如果有合適的機床、工裝，還是建議孔加工好后調質處理。

leftwall

鹽拌番茄 發表于 2011-9-12 11:19
# a2 K  k% R' H) S- l粗車內外形留余量調質。話說我們這里熱處理收費和零件重量是掛鉤的，再說調質后鉆孔是很累的。

俺是門外漢，問個問題，書上說調至不是為了改善加工性能么，怎么還難加工了呢？

古董1883

3樓的工藝安排是正確方向
無論外圓內孔，一般調質后就干半精加工了。
外圓磨后再鉆孔φ45，那前面的磨加工肯定白干了，甚至報廢。

37642787

一般是留個精車量或者是粗磨量在調質吧!

彼岸孤鷹

我們這邊的軸是鉆孔后調質

留好量是可以的
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話說除了平面磨還沒見過磨床工作了

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FDYM

內孔留2-4mm調質，先磨內孔留研磨余量0.03-0.06mm，內孔60+0.002要研，（如有精密內圓可磨成），穿芯軸磨外圓。

河之東

工序要粗加工后進行熱處理較合算，內孔0.002的公差太嚴了些，加工比較困難。可以先磨內孔，在上芯軸磨外圓。

致遠淡然

建議：內外徑均進行粗加后再進行調質，否則有可能調質的效果不好  然后再進行半精車外圓 ，鉗工劃線劃出法蘭螺絲孔， 鉆出螺絲孔，利用螺絲孔做工裝 ，內孔外圓一次成形，如果內孔達到1.6即可，達不到建議用浮動鏜刀可以達到，可以保證內孔與外圓和大臺的同心度，垂直度要求，外圓粗糙度要看工人師傅磨的刀如何了，應該是沒有問題的，最后再加工外圓槽，這里要保證的內孔與外圓的橢圓度要求，應根據你們公司的實際情況來定了！
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