本帖最后由 王樹大 于 2011-9-9 21:31 編輯 ! J* _. X! C% m$ n& F! x
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螺絲作為最常用的機械緊固件,在大多數時候只要擰緊了還是不大會松的。但是很多使用場合會受到強大的交變載荷而造成緊固失效。造成很多機械故障,有些還是重大失誤,法國戴高樂航母在印度洋高速航行時螺旋槳脫落,導致昂貴的螺旋槳直接掉印度洋底,最后法國人等了將近一年才從本國另一艘報廢航母上拆下螺旋槳改裝到戴高樂上,但是由此帶來航速遠不如前。% ~7 U3 M8 x/ t8 t
我自己造船的,接觸了一些螺紋放松措施,現在列舉一些。有什么不足大家可以補充。$ r) C/ K$ G- {0 E$ F; D5 X
1.使用最多的是彈簧墊圈,區別與平墊圈,彈簧墊圈是彈簧鋼制造的一個鋼圈開一個斜槽的圈,斜槽開出處組成一個錯開口,行程2個扎刀口,下口扎緊工件里,上口扎進螺栓尾柄或者螺母里,產生類似棘輪作用的扎刀止退能力。我個人認為平墊圈實際不直接產生防松力,甚至加了平墊圈可能還會降低放松力,但是很多時候螺栓孔比較大,不加平墊圈不像話,怕螺絲屁股或者螺母掉進孔里。還有類似的很多的防松墊圈,我見過很多設計更復雜的止退墊圈,都比國內彈簧墊圈成本高,都不算流行。比如墊圈圈面壓出一圈止退紋的,還有像風扇葉片一樣的墊圈。實際還都是彈簧墊圈。只是換了馬甲。; b5 C9 L: ? S( x7 R6 \9 `2 @
" T% c2 j- c1 B4 M: y/ L2.,疊加螺母方式,這個方法還是很靠譜的,利用雙螺母互相牽引螺紋并且接觸面咬合在一起,效果很好,但是螺絲要預留足夠長度,疊加螺母大多采用一厚一薄配置,關于厚薄螺母先后安裝問題其實目前也沒有搞得很清楚,總之效果是不錯的。 L: p2 S" Y. Q4 p
2 b* N9 L& X# T3 p/ u K3.采用螺紋膠,美國樂泰公司應該是老大,好像是美國50年代還是60年代一個教授研究出來的,這是一個偉大的技術,采用這項技術后很多螺紋防松問題迎刃而解。樂泰后來推出了很多類似膠水,可拆卸型,不可拆卸型,螺紋密封膠水,軸承安裝膠水等等,這一思路帶來的解決方案還是很不錯的。有時我沒有螺紋膠我會加點AB膠,但是502等這種脆性很大的膠水不適用,一振就全崩了。' \/ Q! ~% p1 V' u: ]# J* f& g
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4.防松螺母,常見的有尼龍頸圈,碟片頸圈,橢圓螺母,端面壓點螺母等,
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0 V! Z ~, Y: k7 c+ i7 V( x5.保險銷與保險連環穿絲,這個方法需要打孔,螺栓螺母一起打的,這個方法可靠是可靠,但是打孔是技術活,畢竟螺栓螺母都是有相對轉動的,所以設計了一種開花螺母,預先留出一組切口,就是黃魚車后輪螺母,連環保險絲需要正確的角度連起來,組成近似Z字的拉力,如果是S字的拉力就不可靠,所以很多人穿的連環絲還是會崩斷失效。因為他沒有領悟Z字穿法與S字穿法的用意,兩者產生的作用力相反的。9 A# p9 d+ @' }, i
. V$ N- a, u. q9 l4 N3 }* ~1 g; p' X! O6.預拉伸螺栓,很多大型螺栓都是用液壓缸套拉伸的,這些螺栓都是高精度螺栓,需要探傷檢驗,拉伸螺栓通常有一個較瘦的脖頸斷,很多都打有深孔,通過這量方案可以進一步降低螺桿的截面尺寸,方便軸向拉伸變形。有時需要使用百分表探針伸進孔內測定螺栓的拉伸量,這些數值都是經過廠家預先計算得出的,比如沒有拉長時的螺栓測定下來是300毫米。拉伸到301.50毫米時應該承受多少扭矩,這些值我們通常并不知道,但是工程師有數,可能拉到303毫米整個螺栓就會斷掉。
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3 r; e4 t1 W0 d% c$ Z7.鍍層技術,螺栓表面鍍一層軟金屬,所以有些個螺栓拿在手上以為是紫銅螺栓,實則不是,只是鋼制外面鍍了一層銅,銅層夾在螺紋接觸面上提供很大的阻力,防松能力還很可靠,不過這個方法應該淘汰了,因為它嚴格的說只能維持一次,不適合多次使用。
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8.一些粗牙螺紋做成有楞的,類似擠壓絲錐,這樣的螺栓算是一種局部過盈配合的螺栓,所以防松能力還行,但是這個螺栓非常難以成型,非正圓的。成本夠高的。不是傳統搓絲機能搓出來的。2 }; M% S4 R4 X& y$ D' z3 ^% b
$ m& C4 M+ G2 i" G8 Y, P9.還有一些比較流行的防送措施,就是正反牙相互抵消法,這個成本非常高,但是解決很多困擾已久的問題。
7 b5 `) y q2 _* A另外就是一些同時才用2種以上防松措施的,比如有些螺絲即用螺紋膠,也穿保險鋼絲等等。當然如果使用兩種手段一定要考慮兩種方法互相抵消或者干涉不,因為有時畫蛇添足是得不償失的,經常見到很多人在裝配水管接頭時采用平面墊圈,再加螺紋生料帶,以為這樣雙保險了,實則大錯特錯,一個吃平面的,一個吃螺紋壁的,以為是互補了,實則會互相抵消的,十之八九會漏得一塌糊涂。5 h; S/ s5 z$ _9 w! A- }( ]
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