35crmo傳動軸彎曲后能否采用火焰轎正？

21865686 · 發表于 2011-9-7 19:18:01

35crmo傳動軸彎曲后能否采用火焰轎正？直徑大約900mm長度8m。
拜托了，那個高手知道。

2266998 · 發表于 2011-9-7 19:49:53

不能火焰矯直，變形小的靠敲，純手藝，變形大的就蝦米了，

假如循環次數不多的，可以用這個料再做小些的軸，重新加工熱處理，

循環次數多的，重新鍛造了，做其它件，

基本概念了，

jixiegongchengs · 發表于 2011-9-7 19:54:23

可以采用，最好采用中溫矯正650-750度，冷卻采用空冷或者水冷，矯正溫度不能太高，否則后影響韌性

突然 · 發表于 2011-9-7 20:09:30

能，可別局部澆水讓它收縮材質不均勻了，差的少可以敲，多可以用液壓機壓。

oscar30000 · 發表于 2011-9-7 22:38:18

2266998 發表于 2011-9-7 19:49 9 L6 L) w3 F! f& Z
不能火焰矯直，變形小的靠敲，純手藝，變形大的就蝦米了，
" q! J4 D% A5 R: o. d# g( e0 B7 ?# G1 A8 y
假如循環次數不多的，可以用這個料再做小些的 ...

請問大俠900的直徑如何敲??？？

21865686 · 發表于 2011-9-8 07:00:33

看了大家的意間，學習不少。但也考慮到其材質的特殊性。在分析時如果采用火焰較正，也存在風險。溫度高了可能對材質產生較大影響。太小變形控制不好。另外此軸是采用鍛件分五部分然后采用焊接方式聯接成一個整體。有些部位焊后是無法加工，所以焊后變形量不超過80道。

21865686 · 發表于 2011-9-8 07:03:34

35crmo的可焊性就差。焊后如在焊縫周邊采用火焰較正。風險就更大。彎曲就在焊縫周邊產生。焊縫強度按現在工藝計算在800
mpa

西北風zlh · 發表于 2011-9-8 11:56:54

同仁們，直徑900mm,長度8米呀，傳統的方法可行嗎？

21865686 · 發表于 2011-9-8 12:02:33

是呀，　我們現在也很頭痛的問題。主軋機傳動軸

2266998 · 發表于 2011-9-8 12:10:54

21865686 發表于 2011-9-8 12:02 6 v; {3 |! }7 a. C5 r: C
是呀，　我們現在也很頭痛的問題。主軋機傳動軸

寬厚板的傳動軸吧？阿拉就玩厚板的，有機會多交流，

對了，你用誰的坯子，二重的？

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