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汽車的有效載荷,請教

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1#
發表于 2011-9-6 11:55:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
還是那個在汽車的車架上加裝奶槽罐的項目:
9 M% q* a0 V4 a+ O7 W) j1、汽車型號:FK617HHL
/ K0 ]! y! I( J. `. B5 B2、車架數據表:
9 K$ A! M3 g9 h) ^+ S; a3、鑒于上表不夠清晰,我抄了下來:% b' N$ c9 `1 Z3 E4 V( }$ E% \
<
MAX.G.V.W
(KG)
****
****
TOTAL
3,3007,70011,000

" }6 H( V: J6 D! }0 W1 z3 F/ X# [3.1 第一格可能是自重,第二格應該是有效載荷;(客戶籠統寫來是8噸)- d- V+ L, Z0 p1 C* I8 j1 M4 R
4、問題:我要做的奶槽,考慮以后滿載,加上奶槽的自重,是否不應該超過7,700公斤!
+ o' K' i) m6 ?5 P* q謝謝!1 ~" A1 x4 z6 c. J/ \& G# h: s
/ \/ Z8 Z; G9 d3 X. J! a; {7 @
5 J2 {, x0 [2 n/ j& [3 E5 p0 ?+ U

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2#
發表于 2011-9-6 12:45:01 | 只看該作者
查字典,G.V.W=gross vehicle weight 全車總重(毛重)
- j" U& P- ]; S6 r. ]9 D; \
& J( m2 u3 s& p這一欄前兩格是"FRONT"和"REAR",意思似乎是車體前面和后面的重量% d3 y* e, m5 A5 o( ~) R2 L

- j" I' a' B, @. X3 y$ a* n9 N前面那一欄是"STANDARD **** WEIGHT"(中間單詞看不清),意思可能是標準車重?
( ^$ T* F9 j7 P& O$ U! q) t7 L
/ b) C( h# k, p% Z如果是這樣的話,可能最大載重量=后車最大重量7700-后車標準車重1150=6550
# Z4 g5 C9 n, b  c  G5 v$ b' D  P3 l3 O# V, X
這個圖表是FK615型號的參數,不是FK647的吧?
+ @# Y( B- |( m4 |& V, ~4 U. R  O' b0 `- ~
讓懂車的人看看,或穩妥起見,最好還是直接問問三菱經銷商或三菱公司

點評

或者再問一下客戶,他說的payload對應的是上面圖表中那一項數據?或者就是7700-1150?確定清楚的話,最大載重應該就是奶槽+滿載的重量  發表于 2011-9-6 13:30
是不是他說的是FK647的數據?如果就說的是FK617的,7.7跟8.0也有點差距啊...  發表于 2011-9-6 13:22
感謝!這個是FK617HHL的數據。但怎么客戶這樣說呢:8.0 ton payload  發表于 2011-9-6 13:14

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3#
發表于 2011-9-6 13:49:25 | 只看該作者
這算是小5噸車的底盤,整車總重11T,底盤自重3300Kg,可以有效裝載7700Kg,這要看你的裝載量了,你做奶槽,肯定有重量的,假設是奶槽質量是MKg,最后你的能裝載貨物的質量MM=1100-3300-M,所以客戶在乎的是MM這個數字,能拉貨的多少!算下來你要拉4-5T比較合適,不要過小了,太小客戶就不干了!

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恐怕不是大俠說的這么簡單,圖表上面FRONT是3300,REAR是7700,總共是11000,這是何解釋?  發表于 2011-9-6 14:21
4#
發表于 2011-9-6 13:55:19 | 只看該作者
我們這用的東風天錦12T的底盤拉散裝物料的整車,算下來車最大裝載4.3T,呵呵,客戶可以一般都超載,拉8噸都沒問題,M有效裝載量應=M最大載荷-底盤質量-上裝質量;上裝包括你改裝后裝在車上所有東西的質量。

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汽車在使用中超載是另一回事,我們做工程必須按例規和標準做,以后不使背鍋!  發表于 2011-9-6 14:08
感謝香港的朋友!  發表于 2011-9-6 14:06

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5#
 樓主| 發表于 2011-9-6 14:04:44 | 只看該作者
問題是客戶也是不懂汽車的,估計是被賣車的sales蒙了,四舍五入報大數講是8噸車,所以客戶就要求我們給他做容積為8000升的奶罐,現在被我這么一追查,問題多多!光空罐的重量就可能接近2噸。

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是‘啊,有保溫的!  發表于 2011-9-7 07:10
奶罐車的罐體應是雙層的,中間用聚氨酯發泡保溫。還要做成隔艙,內置清洗裝置,復雜得很。  發表于 2011-9-6 20:12
6#
發表于 2011-9-6 14:16:00 | 只看該作者
主要看可以要拉多少東西,8000升的milk都多重了,要8X0.8=6.4T了!也差不多,上裝2T都包括什么呢,側防護欄、備胎,不過有的國家是沒有防護欄的,還要減去點人的重量呢。

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為了減少槽罐中液體,因車輛加減速所產生的附加動負荷,可以在槽罐內部設置適當的橫隔板,而板的下部還是聯通的。  發表于 2011-9-6 19:47
牛奶的比重或密度,大約是1.05左右。8000升牛奶,約重8400千克。  發表于 2011-9-6 19:41
但是要考慮液體在運輸過程中的沖擊波呢!  發表于 2011-9-6 14:34

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7#
發表于 2011-9-6 14:21:25 | 只看該作者
hiab 發表于 2011-9-6 13:55 % R# H3 r: _+ [( [) p6 ?
我們這用的東風天錦12T的底盤拉散裝物料的整車,算下來車最大裝載4.3T,呵呵,客戶可以一般都超載,拉8噸都 ...
4 m. A$ o; i9 H9 R+ T
上海啊,公司服務器在香港,誤導人啊

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呵呵!  發表于 2011-9-6 14:33
8#
發表于 2011-9-6 14:34:12 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2011-9-6 14:42 編輯 9 P( \8 @% S1 I8 ^& ]6 Y: ?. i: L
; U2 b( |. B8 P- ~* U4 H
汽車改裝是個很專業的活,老馬最好拿到三菱的改裝手冊,依照上面的限制去做,否則真要吃這種用戶的苦頭。3 B$ H# ^' d4 H- D/ ]" F
上傳二本國產汽車的改裝手冊,供老馬參考:
* q+ t- V. r" G5 i" {  s+ |: E6 J  J

1 }0 D* K) s, K; q* ~  H
3 G$ X/ g7 J2 b: k2 E+ m" B* W' F& W, e& R4 V3 q) d
, o1 C7 [8 i8 {! R9 b) P

& g- D; {3 u& L) |
* j/ v* y9 V$ ]# m0 H
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車不是我們買的,打電話都不知怎么說,直說吧人家根本不理你。  發表于 2011-9-6 14:37
呵呵,十分感激!我也想找啊,無奈...!  發表于 2011-9-6 14:36

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9#
發表于 2011-9-6 17:19:52 | 只看該作者
你就按照人8000L的容積做,1:現在哪里還有車不超載,2:8000L的容積只裝6000L的奶,沒任何問題啊

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怎么能這樣!  發表于 2011-9-6 17:27
10#
 樓主| 發表于 2011-9-7 07:12:46 | 只看該作者
感謝各位發言支持!昨天我把資料上報后,老板馬上和客戶聯系,要客戶更換買大一點的車。
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