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樓主: 王樹大

這個(gè)裝在國(guó)產(chǎn)6140車床不錯(cuò)的日本KITIGAWA北川JN07T-190二手全鋼齒形強(qiáng)力鎖緊卡盤

  [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2013-7-31 13:44:01 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下
42#
發(fā)表于 2013-7-31 18:14:28 | 只看該作者
1000直接拿下
43#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-31 19:22:58 | 只看該作者
本帖最后由 王樹大 于 2013-7-31 19:25 編輯
  A. h1 t7 r( k* `+ L$ S
wuxiluanpaoP 發(fā)表于 2013-7-31 18:14 0 _; h3 B5 [% n5 J
1000直接拿下

/ K7 k0 V. @- B+ i$ q8 r
2 [' C* r3 N; h# @/ M7 `您用得上嗎,我是可以賣的,這個(gè)同心度非常好,可以輕松方便調(diào)頭重復(fù)裝夾加工的

點(diǎn)評(píng)

當(dāng)然可以試的,這個(gè)絕對(duì)應(yīng)該的,我這個(gè)卡盤沒有試過,但是同品牌的167毫米的卡盤我測(cè)試過,卡盤近端精度非常小,0.005微米以內(nèi),我是用三豐輕觸感千分表核實(shí)了好多遍的。這個(gè)190卡盤比我167卡盤更強(qiáng)大  發(fā)表于 2013-7-31 19:41
這個(gè)拿回來后我要試同心度和重復(fù)裝夾誤差的 ,超過兩絲退貨啊大俠  發(fā)表于 2013-7-31 19:25
44#
發(fā)表于 2013-9-13 15:49:39 | 只看該作者
如果真像樓主說的那樣的精度- P7 z7 T: l+ Z; O: ^. ^& _# O
1000真不貴) O7 p0 O) \8 ^' ]- ]6 G4 S
普通的也要兩三百7 M' ]- W. [$ w7 r# B( D, O
而且還不耐用
- F+ G& [  l. a* j( s1 P, o我們新數(shù)車用了不到一年卡爪和齒盤都因?yàn)閿帻X更換過
* V8 c6 L) }+ i$ T親,包郵嗎
45#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-13 15:56:14 | 只看該作者
yichuxi 發(fā)表于 2013-9-13 15:49
6 v# I; f, v; {8 f如果真像樓主說的那樣的精度
6 W. u! z$ b) c9 @9 ?% [  S1000真不貴
3 ^9 F6 d. Q8 K3 u( l8 b普通的也要兩三百
8 u' i! S) J. K+ i
直徑是190毫米的,國(guó)內(nèi)車床要改一下連接法蘭的,不過你對(duì)精度要求高的話改一下絕對(duì)合適的,進(jìn)口卡盤的機(jī)械壽命與精度保持能力是非常高的,這個(gè)卡盤有人說了,7000多元啊,我現(xiàn)在賣掉過一個(gè)成色很舊很舊的,賣給山東德州的一個(gè)電子機(jī)械廠,他們對(duì)那個(gè)很舊的卡盤的精度非常滿意的。很快就給我確認(rèn)了。1000元看路遠(yuǎn)近,可以給你一個(gè),但是也是北川的強(qiáng)力齒形卡盤。但是型號(hào)有一點(diǎn)出路。
: i8 L/ d& {2 e* n5 s1 [2 R
46#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-13 16:18:21 | 只看該作者
王樹大 發(fā)表于 2013-9-13 15:56
* {) B0 S; ^$ l3 a% a, B直徑是190毫米的,國(guó)內(nèi)車床要改一下連接法蘭的,不過你對(duì)精度要求高的話改一下絕對(duì)合適的,進(jìn)口卡盤的機(jī)械 ...

5 }0 M. J* N2 _& B這臺(tái)日本北川KA5-190也是強(qiáng)力齒形的,后蓋連接的短錐沒有銹,就是平端面有點(diǎn)銹,連接主軸需要處理仔細(xì)點(diǎn),但是夾持強(qiáng)度與精度沒有問題的。
- S. P3 a- q+ }- z! \5 x. \

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47#
發(fā)表于 2013-9-14 00:25:52 | 只看該作者
樓主這卡盤確實(shí)上檔次,不過在車削過程中出現(xiàn)匝刀會(huì)不會(huì)把卡爪撬了啊!我就在想:一般我們車削要求比較高的工件卡爪不正,為了節(jié)約時(shí)間提高效率我們想一次性就能夾正至少2-3絲以內(nèi)吧,就會(huì)磨卡爪。這卡爪磨了還能不能夾緊工件呢?
48#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-14 08:16:34 | 只看該作者
本帖最后由 王樹大 于 2013-9-14 08:18 編輯 3 k/ U* @( c+ u' r$ z) x
ぶ刀の刀 發(fā)表于 2013-9-14 00:25
. I# e( ~8 s; C3 k. C7 e樓主這卡盤確實(shí)上檔次,不過在車削過程中出現(xiàn)匝刀會(huì)不會(huì)把卡爪撬了啊!我就在想:一般我們車削要求比較高的 ...

. w; e, }( w6 E; ?6 H0 H
) J5 ?$ l1 g- A# @: M; _這種卡盤不必磨削卡爪的,它的一副硬爪的半截以臺(tái)灣品牌千島牌的售價(jià)就是要800元人民幣左右,日本造的卡爪比臺(tái)灣產(chǎn)的明顯跟精制強(qiáng)硬。其實(shí)只要稍加用心應(yīng)該把卡盤后蓋與主軸的連接端面精細(xì)處理就可以了,最好做一下挑點(diǎn)的處理,就像刮研一樣把結(jié)合面點(diǎn)出均布的坑洼點(diǎn)就好了。我使用同類級(jí)別的日本卡盤還沒經(jīng)過挑點(diǎn)處理。目前精度已經(jīng)很不錯(cuò)的。可以頻繁拆裝。使用圓柱檢驗(yàn)棒配合千分表5分鐘內(nèi)完成安裝到主軸上,遠(yuǎn)端250毫米處可以得到0.015毫米左右的跳動(dòng)值,卡盤近端不到0.002毫米。這時(shí)在檢驗(yàn)棒打表指示后花5分鐘內(nèi)完成的,如果中途不使用千分表輔助校調(diào),那1-2分鐘左右用時(shí)我可以使卡盤近端在0.03-0.05毫米,250毫米處跳動(dòng)在0.20毫米左右,顯然不打表還是無法滿足那種0.01毫米內(nèi)的跳動(dòng)值的,是不能實(shí)現(xiàn)卡盤直接調(diào)頭車的,所以卡盤與主軸接觸面稍微挑一下點(diǎn)是有必要的。
2 D( u2 G/ o1 j5 H  C' P
0 Q0 A: a+ I* s- y+ @# P( e$ V9 W0 t# `/ J/ G& O) \
如果你要加工臺(tái)階件,需要卡盤有限位擋臺(tái),那就可以把硬爪撤下來,換上軟爪就可以了,軟爪不必磨削的,只要用鏜削就可以了,很方便的。
49#
發(fā)表于 2013-9-14 11:54:52 | 只看該作者
不就是個(gè)三爪卡盤嘛,能夾持工件不就好了。有這么多門道嗎
50#
發(fā)表于 2013-10-6 15:59:43 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了。

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