壓力不穩定，生產線降速時板面就褶皺！

唐虎

我們廠現在有一臺鍍鋅的平整機，設計壓力為500t，現在壓力可以加到120t。生產線加速時壓力往上加板型就沒問題，生產線降速時板面就褶皺，牌坊的軋制中線，機組的中線都找正過，壓力傳感器也換了，現在還是有時皺一下。
) L/ Y* i; H% G' D6 q請教，謝謝！

chuxue

頂你一下等待哪位大俠路過，給你看看呵呵！！?。?/td>

液壓Ξ人生

學習中，等待高手出現

2266998

皺與不皺，說穿了是個帶鋼斷面上的壓力分布問題，細說是個應力與應變的分布問題，金屬流動合理，流動均勻，就不皺，
減速過程中，張力減小了，破壞了原本形成的軋制力、張力、板型控制的三者平衡條件，就破壞了金屬流動的平衡，這種不平衡，就是皺褶，減速過程中，一定要協調張力，不能過分減小張力，或突然減小張力，這種協調是在自動控制系統里實現的，你要調整這個，與做控制系統的家伙協調這個問題，通過合理設定參數，避免或減小起皺，這有個調整經驗在里面，有些廠家比較成熟了，有專門懂這個的師傅，人家一看就知道調多少，假如你是新廠，沒有合適的師傅，就只能試驗一下了，

唐虎

2266998 發表于 2011-8-27 13:44
皺與不皺，說穿了是個帶鋼斷面上的壓力分布問題，細說是個應力與應變的分布問題，金屬流動合理，流動均勻， ...

它是單邊皺，有時帶鋼跑得好好的突然就來了，再從新標定就好了，有時就不行，我認為是電氣部分與液壓之間的協調有問題，那個模擬系統是不是有點問題？

drennanco

壓力不均會產生這樣的結果，傳感器如果沒有問題，就需要查同步器了，同步器決定各動作點的動作同步，如果這里出了問題，就會導致動作不一致

ailiu110110

學習了                                                         

hanfulong

是總發生在同一側還是不固定？AGC油缸響應速度跟不上也會出現此種現象。