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氣缸端蓋密封,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-8-24 16:34:06 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)遇到一問題,準(zhǔn)備用氣缸的端蓋再加自制法蘭可以做到如圖中所示的密封效果嗎?我問氣缸廠家了,沒有這種現(xiàn)成的汽缸!我想改造成如圖所示的結(jié)構(gòu),需要在氣缸端蓋外面再加自制法蘭,這樣的話就要把原來用來固定氣缸的4螺桿加長(zhǎng)!,這樣做有風(fēng)險(xiǎn)嗎?謝謝!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-24 16:59:27 | 只看該作者
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3#
發(fā)表于 2011-8-24 17:03:14 | 只看該作者
你可以在氣缸與密封箱之間做一個(gè)密封墊,在活塞桿及安裝面進(jìn)行密封,為什么一定要改氣缸呢?
  {8 x! R. m; u4 C7 ~0 k. w/ J
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-24 17:31:11 | 只看該作者
jq2714 發(fā)表于 2011-8-24 17:03 . c; J3 f+ i) \( ?' q" \
你可以在氣缸與密封箱之間做一個(gè)密封墊,在活塞桿及安裝面進(jìn)行密封,為什么一定要改氣缸呢?
# |/ Y% e! g+ L* \7 D" k
您的意思是說 就運(yùn)用氣缸里面的密封原理一樣, 在氣缸端蓋外的活塞軸上加密封圈 來密封? 是這個(gè)意思嗎?謝謝!

點(diǎn)評(píng)

是的,這樣的話我不用改氣缸,密封蓋最好是雙層夾板式的,這樣的效果會(huì)更好點(diǎn)。  發(fā)表于 2011-8-25 08:51
5#
發(fā)表于 2011-8-24 22:33:34 | 只看該作者
本帖最后由 大路朝陽 于 2011-8-25 12:55 編輯
" {5 n* z% Y0 e( p4 X' }: {# `
( d& ^2 s" r7 L# H6 Y8 k你圖示密封圈不能這樣放,一定要在法蘭上車半圓槽,防止被高壓沖穿。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-24 22:40:05 | 只看該作者
大路朝陽 發(fā)表于 2011-8-24 22:33
7 ]# p# R: O0 {. b2 c* k+ o你圖示密封圈不能這樣放,一定要在法蘭上車半圓,防止被高壓沖穿。

* K# V/ u" R; m是的  我只是畫了個(gè)示意圖  不嚴(yán)謹(jǐn)!呵呵
9 b  k8 [; R7 z6 P4 v* x1 _$ L
7#
發(fā)表于 2011-8-24 23:04:42 | 只看該作者
端蓋放在箱體里邊多好
8#
發(fā)表于 2011-8-25 09:39:00 | 只看該作者
箱體車止口,法蘭端面車密封圈槽

點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)在 我就是這么干的 謝謝!  發(fā)表于 2011-8-25 11:47

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
zy-hz163 + 1

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9#
發(fā)表于 2011-8-25 12:45:02 | 只看該作者
大路朝陽 發(fā)表于 2011-8-24 22:33 . x7 ]( v7 p2 ?$ C9 y  v
你圖示密封圈不能這樣放,一定要在法蘭上車半圓,防止被高壓沖穿。
8 D$ i# ~7 A- p
我偶像························
/ `, a! g2 u3 N/ R
10#
發(fā)表于 2011-8-25 19:54:18 | 只看該作者
氣缸內(nèi)壓力過大就要考慮螺桿強(qiáng)度,箱底強(qiáng)度了。

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