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油缸的力度有什么不同?

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1#
發(fā)表于 2011-8-21 09:26:16 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
不如油缸的行程為50MM,但是油缸壓到25mm,油缸的力度有什么不同?請(qǐng)教高手解答!??!
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2#
發(fā)表于 2011-8-21 09:40:20 | 只看該作者
液壓傳動(dòng)的第一課就是“壓力決定于負(fù)載”,呵呵
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-21 09:47:25 | 只看該作者
憤怒的小鳥 發(fā)表于 2011-8-21 09:40 & _9 a9 T6 l  d
液壓傳動(dòng)的第一課就是“壓力決定于負(fù)載”,呵呵

6 b3 Q# ^7 \( k謝謝大蝦!知道了。。。。。。。。
4#
發(fā)表于 2011-8-21 10:46:44 | 只看該作者
液體的壓力計(jì)算 是壓強(qiáng)乘以受力面積。 對(duì)于油缸壓強(qiáng)就是你所提供液壓油的壓力 受力面積是油缸缸徑的面積,他們的乘積就是液壓缸的輸出壓力。不過(guò)這個(gè)是理論值 實(shí)際運(yùn)用的話要小一些。

點(diǎn)評(píng)

你這樣計(jì)算肯定是不對(duì)的呀! 如果負(fù)載的力無(wú)窮大那是不是任何油缸的力都可以無(wú)窮大?同樣一個(gè)油缸能輸出的力是液壓油的壓力決定的 而壓力則是由液壓泵提供并非負(fù)載提供。你說(shuō)的情況在氣缸里能體現(xiàn)因?yàn)闅怏w有壓縮性  發(fā)表于 2011-8-21 13:15
這是油缸的絕對(duì)輸出力的計(jì)算方法,但是油缸在運(yùn)動(dòng)起來(lái)時(shí),系統(tǒng)壓力取決于油缸阻力及油缸負(fù)載  發(fā)表于 2011-8-21 10:59
5#
發(fā)表于 2011-8-27 16:20:09 | 只看該作者
液壓傳動(dòng)的第一課就是“壓力決定于負(fù)載”,呵呵 # a7 w0 o1 }+ s
6#
發(fā)表于 2011-8-27 22:40:34 | 只看該作者
把詳細(xì)資料發(fā)上來(lái) 我?guī)湍憧纯?/td>

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