MOTOROLA 全面生產(chǎn)維護(hù)管理主要經(jīng)驗(yàn)

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全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
9 d1 w2 N' L) L  W7 j, |全面生產(chǎn)維護(hù)管理
1 引言
在市場經(jīng)濟(jì)體系日益發(fā)展，市場競爭日益激烈的今天，經(jīng)濟(jì)效益的提高越來
越依賴于人的素質(zhì)的提高，尤其是管理者素質(zhì)的提高。管理科學(xué)是提高企業(yè)效益
' o! [* {" B% C) {+ _的根本途徑，管理人才是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的重要保證。我國現(xiàn)有的管理水平與國
0 w+ e1 |. p$ v8 {% G8 H/ s. b際先進(jìn)管理水平相比差距是很大的。管理落后是不少企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難的重要原
' j* l2 V' e3 S) S; p: e因之一。因此，科學(xué)管理是企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下，生存和發(fā)展的重要因素，也
% Z; D/ q: h8 w0 b4 u/ {* q7 }是企業(yè)改革和發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。現(xiàn)將MOTOROLA 關(guān)于全面生產(chǎn)維護(hù)管理主要
經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。
% }+ A! ]6 ]  Q" M  @2 全面生產(chǎn)維護(hù)的內(nèi)涵
' r$ ]+ _9 r6 H7 p2.1 全面生產(chǎn)維護(hù)的形成和發(fā)展
: C4 }5 p) O. ]; ]MOTOROLA 的全面生產(chǎn)維護(hù)的形成和發(fā)展經(jīng)歷了4 大發(fā)展階段，10 個(gè)發(fā)
+ d! O$ d1 T) p* u展小階段，每發(fā)展一個(gè)階段都較前段有所進(jìn)步。每個(gè)階段的內(nèi)容和特點(diǎn)如表1。
  j9 q2 F9 Q  E+ k階段第一階段
年份1950年以前1951年1954年1957年1960年1962年1970年1971年1972年1974年以后
/ r& c# R9 K$ c# S預(yù)知維修
5 J8 E' B: h( ?" X2 W預(yù)知維修
2 b' S- D0 }) Y4 r, t要點(diǎn)
設(shè)備壞了再
7 g% ~, e* g+ h$ T2 p修
6 z1 V& @' X' O, I- t4 d0 J! b. m從美國引
! z- p- J$ M9 L6 t+ D, h3 _進(jìn)預(yù)防維
修
為提高生
產(chǎn)率，從
7 ~; a5 J+ A. m/ Z/ e5 h4 ^美國通用
, o) {$ c" F  r0 X% b電氣公司
6 w+ j/ L9 u# }- u" z引進(jìn)生產(chǎn)
維修
強(qiáng)調(diào)改善
* E" s: ^! U4 g. X1 t8 D$ l. c設(shè)備的素
- X) m/ {& h! k; N: N! c% q: p/ o質(zhì)
, l9 m& t. R! t/ ]/ V# K在新設(shè)備
設(shè)計(jì)時(shí)考
& F+ D0 J: B( O( E慮可靠性
8 l$ w5 V9 b1 y" n$ t, ^強(qiáng)調(diào)設(shè)備
0 `, _+ g2 `( X的可靠性
、維修性
, X1 R+ I* t3 O+ R0 J4 o) ~; y; S、經(jīng)濟(jì)性
& |4 o+ A2 `0 e; w0 R# w強(qiáng)調(diào)設(shè)備
3 a0 ?0 s3 K/ X) q壽命周期
; E$ }! n; z5 ]費(fèi)用管理
* z8 Q" E+ D1 R6 _8 D/ Y* ^提倡日
8 v$ v  W2 k' y9 y* E本式的
設(shè)備工
程
% D- ^1 N4 k( g  R' e7 l/ R推廣日本式的
* b' k3 {6 R! X- ?4 Y設(shè)備綜合工程
. t; N/ o2 c( Y7 C5 l& g強(qiáng)調(diào)狀態(tài)監(jiān)測
* @) [1 G. f: }* {$ |# w事后維修
內(nèi)
容
生產(chǎn)維修
. ^9 k# }) c7 o) g預(yù)防維修
) @: a" n0 O$ w9 L預(yù)防維修
8 B# v2 @4 G6 r6 H( N3 M9 [事后維修
維修預(yù)防
/ ~+ N- [3 t% V, U. Q6 }& g; T改善維修
改善維修
生產(chǎn)維修
設(shè)備綜合工程學(xué)
可靠性工
& u& G2 L, H: k程
* j0 e  x3 l) f+ M- S可靠性工程等
維修預(yù)防
日本型設(shè)備綜合工程學(xué)
& q- {; Z2 Q. e+ Y2 A% I6 Z& ]全面生
+ w( l1 B5 _- m/ m產(chǎn)維護(hù)
全面生產(chǎn)維護(hù)
& u# G' _& N9 H& z設(shè)備綜合
6 x4 {% k) B2 B# _工程學(xué)
第二階段第三階段
7 M/ \. A0 W9 I& }; ?日本型設(shè)備
- W$ \( b3 x7 D* K" y1 C$ z綜合工程學(xué)
第四階段
表1： 全面生產(chǎn)維護(hù)的形成發(fā)展過程
9 {( x- q2 N8 n  c) ^全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
; {" A  K; [  n% G2 S6 P2.2 全面生產(chǎn)維護(hù)概念、目的
全面生產(chǎn)維護(hù)簡稱TPM—Total Productive Maintenance，如圖1 所示。
建立對(duì)設(shè)備整個(gè)壽命周期的生產(chǎn)維護(hù)
$ L; [' K, e/ S- p涉及所有部門的活動(dòng)
全員參與
小組自主活動(dòng)
+ a! w1 e8 ]3 C  \9 i' ]. N設(shè)備
綜合
效率
& H6 R& ]. B) F! B, T$ }% R最高
( i8 D7 G5 Q9 `  Z: c- j; A圖1
6 o7 J- Q+ l/ f5 ?9 m0 F2.3 全面生產(chǎn)維護(hù)的特點(diǎn)和作用
% L8 {( c1 w, @2 ?0 M+ k*特點(diǎn)是：全效益、全系統(tǒng)、全員參與。
全效益是追求經(jīng)濟(jì)效益，指以最有效的方式利用人力、物力和財(cái)力等各種
資源。
! D- u7 t. c2 E全系統(tǒng)是建立對(duì)設(shè)備一生管理的全系統(tǒng)，維修方式系統(tǒng)化。
7 c2 s1 w# O& \# u1 I全員參與是包括操作人員和小組活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)操作人員自主維護(hù)。
) S+ i" M; f3 M% ]3 o0 K*作用：
/ {2 E0 }3 i7 J  |9 u①減少設(shè)備故障損失，提高可預(yù)知運(yùn)行時(shí)間
' {& f, x- g  G' r6 A②延長設(shè)備使用壽命
③減少生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間，提高生產(chǎn)柔性
/ u9 d* d; Y, [; i) b( c④減少設(shè)備引起的質(zhì)量問題
9 Z4 z5 W9 D; Z# l2.4 設(shè)備中的六大損失
（1）六大損失，如圖2 所示
六大損失
3 O2 w) p) _/ f! T. u$ r8 v設(shè)備故障
- F5 ^2 h* M" i* V損失
換模與調(diào)
整損失
, q4 r- h# O  ^4 b: r空轉(zhuǎn)與暫
停損失
. \# Y6 v8 Y/ H減速損失缺陷損失開工損失
4 w$ T8 f  F5 A! t# F有效運(yùn)行時(shí)間
缺陷損失
9 f( I& K5 t: `$ ]* e- f5 Z凈運(yùn)行時(shí)間
4 X4 d, A' m5 ^  U$ r* ~設(shè)備速度損失
6 c$ V  K" A' q  ]" z% q: U運(yùn)行時(shí)間
負(fù)荷時(shí)間
# o1 ^; @0 ?: E3 H( m9 v$ M3 b計(jì)劃停機(jī)損失
設(shè)備故障損失
圖2 設(shè)備中六大損失
& p$ ?3 \) K. n（2）六大損失定義：
- K1 o) a0 d7 H設(shè)備故障損失：由于設(shè)備突然發(fā)生故障造成的停機(jī)損失。
換模與調(diào)整損失：由于換模和調(diào)整工作造成的停機(jī)損失。
空運(yùn)轉(zhuǎn)與暫停損失：由于一時(shí)的小毛病所造成的設(shè)備停機(jī)或空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
: s  v3 [2 H- h減速損失：由于設(shè)備的設(shè)計(jì)速度與實(shí)際速度之間的差異而造成的損失。
/ a6 o2 j7 l( @# p, G加工過程的缺陷損失：由于缺陷和缺陷引起的返工而造成的損失。
% e$ }5 Z; H( Z0 j% T. w開工損失：從開始生產(chǎn)到進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)之間所發(fā)生的減產(chǎn)損失。
$ o$ ?; }( Q" ]; L0 d+ K# T（3）設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的定義：
* }) p8 M8 j5 l: V; o* @負(fù)荷時(shí)間：機(jī)器應(yīng)當(dāng)工作的時(shí)間，即從正常制度工作時(shí)間中扣除計(jì)劃內(nèi)停
+ O" y- @6 m/ g9 l  }全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
5 P7 v$ h! ~( `# L  O. H7 m& X& v機(jī)時(shí)間。
9 Z8 C: x+ k. L/ }運(yùn)行時(shí)間：從負(fù)荷時(shí)間中扣除設(shè)備故障、工裝調(diào)整、刀具更換等停機(jī)時(shí)間
. E/ A8 ~# G. [& d后所剩下的時(shí)間，也就是實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間。
凈運(yùn)行時(shí)間：在運(yùn)行時(shí)間中，設(shè)備按一定的速度真正工作的時(shí)間，也就是
扣除小故障停機(jī)造成的停機(jī)損失和設(shè)備速度下降所造成的時(shí)間損失。
有效運(yùn)行時(shí)間：從凈運(yùn)行時(shí)間中，扣除生產(chǎn)廢次、返修品所耗費(fèi)的時(shí)間后
& R+ {. j) w* _( p所剩下的時(shí)間，也就是實(shí)際制造出合格品的時(shí)間。
3 設(shè)備運(yùn)行水平及全面生產(chǎn)維護(hù)的效果評(píng)估
設(shè)備綜合效率的提高，是生產(chǎn)率水平的提高，也就是以少量的輸入產(chǎn)生良
8 N( {- [$ x9 c: O  ^$ z好的輸出效果。見表2。
7 I/ w/ z' [, n, X' @4 t9 y# S人力（M） 設(shè)備（M） 材料（M）
* |: e* J4 n5 O9 W產(chǎn)量（P） 生產(chǎn)控制
) y3 `/ x7 _1 k7 P6 ~. s質(zhì)量（Q） 質(zhì)量控制
' G! a  \4 P$ \- a6 @6 K$ Q成本（C） 成本控制
交貨期（D） 交貨期控制
" Z; C$ ]5 e! o& h安全（S） 安全與污染
8 Y! n0 ]4 p5 g; I: E- g% [. u士氣（M） 人際關(guān)系
人力管理生產(chǎn)維護(hù)庫存控制
+ s$ }0 Z4 [4 H5 ]輸入
輸出
6 P& e" ]/ O5 d, S資金（M）
% K# ?" x) H9 }管理方法（M）
/ Z& m0 F) m$ Y5 Q6 d( N表2
) e; l, A, q$ R& y: v5 {; I產(chǎn)量（P-Production）：需要完成的生產(chǎn)任務(wù)，即設(shè)備的生產(chǎn)效率要高。
( Q; g, b& M* V2 K7 O! w: p質(zhì)量（Q-Quality）：能保證生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，即設(shè)備有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
* V# j' V. O7 Q$ x成本（C-Cost）：產(chǎn)品成本要低，即設(shè)備能源、原材料等耗費(fèi)少。
8 o, a- o' x7 y交貨期（D-Delivry）：設(shè)備故障少，不耽誤合同規(guī)定的交貨期。
6 i8 o6 P9 x! b+ D3 H; c安全（S-Safety）：設(shè)備的安全性能好，設(shè)備對(duì)環(huán)境污染小，文明生產(chǎn)。
士氣、勞動(dòng)情緒（M—Morale）：人機(jī)匹配關(guān)系較好，使作業(yè)人員保持旺盛
" p# O( F) K. {# q9 X/ l0 _1 I的工作情緒。
* e$ f4 a. e) K' h% y) B! ]9 l表2
! j0 d, t, q% V% S) ?/ o3.2 評(píng)價(jià)設(shè)備輸出的指標(biāo)
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
生
+ ^! X3 W% @: M: q/ M產(chǎn)
率
P
9 n% Q% r1 G; O, v8 P# ^一
般
* d! R$ m6 o0 k' M指
標(biāo)
*
4 i( B) J9 I- y- ?1 ~  T4 w勞
動(dòng)
生
% b" K, e* B: x% u5 G/ d產(chǎn)
6 U5 b5 Y6 c8 R! t*
+ |5 J# |( z! G4 }2 t7 t/ D設(shè)
9 h# S- v& `3 p備
綜
; d! Z2 z6 i6 s( e7 N+ i( ^合
* w( C0 r$ G- I' C2 a; A效
  U' v& [" s( s* f! t率
# E0 P/ H* x* c# o3 Q4 M* e2 pOEE
* Z. K. D: v, j4 |*
每
人
的
附
加
價(jià)
4 L% m# t. ?' l! a值
5 q2 t& [; f3 i: A/ U$ r4 Z*
! g* A5 n; \) ^4 p特
6 n: j6 \- }& {殊
指
7 A! f, S) C" n( n7 L, z標(biāo)
*
時(shí)
1 p! D" I! d8 V0 r2 K1 A9 G) X5 W間
% y" n+ k$ z. |( o% h: A) s) i& o0 [開
6 j* F/ Q( {! l  m動(dòng)
率
*
+ z# J9 z; t2 u性
能
開
6 b# \) T3 N7 T: c$ Z# _  ?! b2 x動(dòng)
8 [. n$ h( U' o5 o: ]: y; ~率
*
; t* V# u4 Z8 ?# z- S! I故
障
7 \# ~/ `4 s4 h2 u9 Q. ?" a+ K維
, t( d* @4 v- P, s, f+ b修
# M! g$ i. V( |  n% L, _& h% C次
數(shù)
6 Q' Y$ o9 p# p* _7 Z3 w*
2 }0 X# E4 g* _. D( [0 A3 N平
均
% k2 g7 z+ z: Z! O* `, M+ n故
$ m2 x5 G8 u  V- L) [' I障
$ R8 ~2 O; J7 a) o0 D8 j: f  M間
隔
4 I$ D5 L' t; J8 i0 N期
MTBE
*
生
9 M; O5 o( Q$ A6 u; }. d產(chǎn)
準(zhǔn)
# Z2 O$ y4 @* h' K6 ^% ~& H$ i" p備
和
3 R/ j% W0 \5 K  K) f' M+ U: p( @調(diào)
( e5 E! n# n3 i5 Y6 Z整
時(shí)
間
*
小
故
障
) d4 ^7 ]* Y8 v# {) j- v4 M- H停
/ w- [& S/ D* o/ \5 D% q# L& }) [& a機(jī)
次
數(shù)
*
每
人
操
- x  j" L: ]7 ^% a% n# w/ D; o作
( b% Y+ d: W4 i4 }' |7 W4 }/ I: [的
' \# ~- D* O# n5 z, {3 j2 y機(jī)
. D% l- {0 ]9 C4 o& [. j! D器
( P/ c3 k6 p) ~: A% m數(shù)
質(zhì)
" K  C' o& f1 @, I8 O. a1 ]: ]" {量
Q
% {1 t8 o$ [8 X8 c*
$ `# X1 C7 p1 q0 X0 K次
品
/
返
/ }3 _/ O9 K' A5 Q8 |- c$ _修
器
率
- E1 t& d9 n9 o$ L*
顧
# e& @/ x: j+ c9 U! _客
報(bào)
4 L5 p- L3 {1 B6 h" B* M怨
次
數(shù)
*
CP
值
$ u3 \! g( ~& _) H! b4 d成
! z. V5 |* ~) k' t1 s( E4 R0 {: m本
C
! P; B3 B4 S/ f' M人
# s6 C% E, ?( M: f8 W力
節(jié)
約
- b6 w! B3 _- G  [9 s7 s& P指
6 M& [) m, ^! D( p$ c. j) _標(biāo)
5 S$ X5 G3 |8 Z+ z9 q# J0 @' n( c*
1 Y; b8 G, Z7 H維
護(hù)
$ V# A9 Z  ?. B成
% i! b& K) v+ w0 Y& m" J6 n9 l8 N' d本
8 i; C. R7 e+ r: q  j7 x; ^; P# b下
$ D) h+ o$ l7 `0 u2 `8 Q1 R降
! n' _1 q! C% b率
8 j. q& `; @2 e/ @*
備
件
5 S) z5 z8 [9 j4 \成
4 ^/ ?/ ]3 }0 e3 n本
下
降
率
*
能
耗
% B( P/ I; w1 f下
1 S6 Z, e% S$ I3 L6 l1 N9 E降
9 k. T* ?" w* G# q0 j  f" l0 z/ l率
*
故
障
/ q+ |( U& q0 a. C7 n: y8 Q時(shí)
間
交
貨
期
D
, C+ s2 g' t) h+ G+ k! S$ a% Y. s交
* M4 j- r( R+ N4 ]- [貨
延
誤
*
存
貨
時(shí)
間
*
. C$ C- A8 U* h: I7 r  e2 I' E* `庫
存
3 T7 n4 d) z. s1 t; z$ x周
" R/ n9 j9 z# J/ k# x+ J& Y- L轉(zhuǎn)
率
安
全
S
6 F1 @, D/ w) @2 q* n*
1 x7 K* P6 E* \: l4 R事
故
次
3 `* _0 ~0 i- y數(shù)
: L( O! z5 r+ x# q' R士
+ ?* k$ z( {+ ?; X& ^氣
: J( b/ _  r6 p+ J* N; k9 `M
8 |7 y" t6 k8 }+ U*
提
案
數(shù)
+ {  k* U; \3 j3 @; a8 S6 U1 Z# v量
*
. Z/ d0 ~$ o$ _2 F, K$ z0 B小
組
會(huì)
% E8 Y* n: b1 o0 x9 H5 }. b議
( u, ^0 `$ Y( [( V  ?# d# p次
: c. N' d2 d. C' r4 r1 K. I2 O數(shù)
3.3 設(shè)備綜合效率計(jì)算
) ?4 d  J5 y4 Q5 }（1）設(shè)備綜合效率（OEE-Overall Equipment Effectiveness）是把現(xiàn)有設(shè)備的
" S7 [$ B# i1 X時(shí)間、速度和合格品率的情況綜合起來，用以衡量增加創(chuàng)造價(jià)值時(shí)間方面所做的
/ \% \2 y) r5 ]貢獻(xiàn)大小。
OEE=時(shí)間開動(dòng)率×速度開動(dòng)度×合格率
8 W8 K1 O* T) k. P5 D3 n1 j（2）其中：
" D# j& R: L) p* r5 w1 i0 J時(shí)間開動(dòng)率：是將設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間對(duì)負(fù)荷時(shí)間的比率
時(shí)間開動(dòng)率=運(yùn)行時(shí)間/負(fù)荷時(shí)間
! G7 |% y* w- {9 ]$ a9 y- b性能開動(dòng)率：是由速度開動(dòng)率和凈開動(dòng)率組成的
: E6 ?1 }* D" r. F% B2 W8 [性能開動(dòng)率=凈開動(dòng)率×速度開動(dòng)率
=（產(chǎn)量×實(shí)際節(jié)拍）/運(yùn)行時(shí)間×（理論加工節(jié)拍×實(shí)際加工節(jié)拍）
=產(chǎn)量×（理論加工節(jié)拍/運(yùn)行時(shí)間）
6 N5 D2 e! J) m$ H5 V合格品率=（投料數(shù)量-廢品數(shù)-返修品數(shù)）/投料數(shù)量
凈開動(dòng)率：意味著設(shè)備按一定速度運(yùn)行的持續(xù)性，它可以反映出在單位時(shí)間
內(nèi)，設(shè)備是否是按一定速度運(yùn)行的。
速度開動(dòng)率：意味著速度差，也就是實(shí)際運(yùn)行速度對(duì)設(shè)備的固有的速度能力、
設(shè)計(jì)的能力的比率。
運(yùn)行時(shí)間=工作制度時(shí)間-計(jì)劃停機(jī)時(shí)間-故障停機(jī)時(shí)間
8 i7 w' o3 s' m$ H% n- p3 y（3）舉例說明
2 y+ b5 {) k/ E3 [, R& T. L6 E% r利用下面提供的數(shù)據(jù)，計(jì)算設(shè)備綜合效率，并判斷該績效是否令人滿意。
數(shù)據(jù)：工作時(shí)間8 小時(shí)
: |; r+ ~$ a, \# v$ r; H班前會(huì)、設(shè)備檢查、清掃時(shí)間：20 分鐘
設(shè)備調(diào)整及故障時(shí)間：70 分鐘
理論節(jié)拍：0.3 分鐘/件
) j2 w5 D- R: f2 R/ m( i實(shí)際節(jié)拍：0.4 分鐘/件
- F! `3 R" l# [4 d) J% g3 S' x9 ^全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
產(chǎn)量：800 件
產(chǎn)品合格率：99%
計(jì)算如下：
2 r- B# z) M, P4 \: o; q# m負(fù)荷時(shí)間=8*60-20=460 分鐘
運(yùn)行時(shí)間=負(fù)荷時(shí)間-20-70=390 分鐘
時(shí)間開動(dòng)率=390/460=85%
) w& v* A  L" T3 K4 L' j5 K3 A; s性能開動(dòng)率=800*0.3/390=62%
! U2 O* Y5 c; u+ S3 V: T5 Z2 W設(shè)備綜合效率（OEE）=85%*62%*99%=52%
說明：產(chǎn)品合格率99%較高，時(shí)間開動(dòng)率85%也可以，但性能開動(dòng)率只有62%
較低，直接導(dǎo)致OEE 為52%較低水平，不能令人滿意。
（4）世界級(jí)的OEE 目標(biāo)
9 r+ @, w6 E! m6 Q( B, }1 s6 |: r# ~許多世界一流的公司取得了85%的OEE。
/ c  y! ^% U9 z( }4 k2 S時(shí)間開動(dòng)率>90%；性能開動(dòng)率>95%；合格品率>99%。
" x5 B1 l$ A! k1 H, P4 A我國國內(nèi)的企業(yè)OEE 一般較低，50%左右，離世界OEE 水平有一定的差距。
（5）計(jì)算OEE 的作用
7 j' K& x; C5 \確定改進(jìn)目標(biāo)
# ^" V: h1 e, p確定改進(jìn)的優(yōu)先次序
: @3 \: J9 h- _$ A明確改進(jìn)重點(diǎn)
' W4 l  m9 {; N  U0 C評(píng)價(jià)實(shí)施TPM 活動(dòng)的效果
8 {8 t( e" w0 G0 C' g3.4 平均故障間隔期
5 b7 L. o1 T! t3 u) ]* K平均故障間隔期（MTBF-Mean Time Between Failures）是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，
設(shè)備無故障工作時(shí)間的平均值，它是衡量設(shè)備可靠性的尺度。
% G* K3 H8 l& g( R6 w' X' u6 a; m% }分析平均故障間隔期的作用---是分析設(shè)備停機(jī)維修作業(yè)是怎樣發(fā)生的，把
" i6 N3 w! z' ?3 b. x發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、原因、所需工時(shí)、停機(jī)時(shí)間等所有總是都記錄下來，制成分
析表。通過分析可獲得下列信息：
----選擇改進(jìn)維修作業(yè)的對(duì)象
: X5 E! m& s' g  m6 i----估計(jì)零件的壽命
----選擇點(diǎn)檢點(diǎn)，確定和修改點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
----備件標(biāo)準(zhǔn)的確定
公式 MTBF=運(yùn)行時(shí)間/故障次數(shù)
* e8 Q3 \+ L: c% T; |1 b4 全面生產(chǎn)維護(hù)的主要活動(dòng)
3 t; f, a8 ?' C+ N4.1 實(shí)施TPM 的階段與步驟 （見表3）
階段 說明 步驟 時(shí)間
可行
性研
+ t: q+ Z( P9 O8 {* v/ N; \" D! K究
/ S  c/ S2 y2 P+ [5 c（ 調(diào)
研）
& C6 ?1 `" ~( d提供工廠或業(yè)
務(wù)系統(tǒng)實(shí)際需
) J4 }0 E9 p1 @' N* Z/ }% y& B要的信息。確定
* C, M) k' b) o8 e3 `  u實(shí)際情況與理
想情況的差距
# T6 g6 R6 M7 K5 X) v3 l8 j- r1、找出設(shè)備問題
' }- F2 B, W3 K8 J( J1 x2、問題按輕重緩急排序
3、確定目前業(yè)績-實(shí)際產(chǎn)出、效
率、人員、維護(hù)
- I; y! R( H) D# h) ~; G" w4、擬定初步改進(jìn)目標(biāo)
5 、擬定成本估計(jì)的投資回報(bào)
# p# \7 Q5 E; M（ROI）
6、確定實(shí)施計(jì)劃
$ ]" Y4 |& q: R1 l- l8 p. ?& t6-8 周
# G6 S- g2 F" |, g, H4 f- u! M0 J準(zhǔn)備確定TPM 計(jì)劃并7、宣布實(shí)施TPM 的決定 8-16 周
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
實(shí)施 確定在本單位
4 ^. v9 q: H1 t. I8 P有效執(zhí)行的辦
9 j1 s0 i# E# r- C6 f, g法
( p/ p0 g3 Y5 t( T8、進(jìn)行TPM 教育
9、成立TPM 組織
- ~; I+ _! @, C6 D10、制定TPM 目標(biāo)和政策（實(shí)施
0 o! ~( a- x+ {7 d! O( a- T教育后，由全體有關(guān)人員參與）
11、制定總計(jì)劃
12、推出首期計(jì)劃
實(shí)施 實(shí)施分為兩步：
+ G" R# X* h$ ~( H0 ~（1）試行實(shí)施
+ Q, I) L- D5 Y以找出困難所
) X2 o2 t3 q7 g! U在
（2）在全系統(tǒng)
0 K4 z5 S, |% _( R5 m3 E內(nèi)全面實(shí)施TPM
計(jì)劃
13、個(gè)別設(shè)備效率的改善
14、制定自主維修方案
15、為維護(hù)部門制定有計(jì)劃維修
的方案
" o9 f9 |; Q7 p! N: n6 K  k16、視需要，為維修和操作人員
提供補(bǔ)充培訓(xùn)
17、形成設(shè)備的初期管理體制
3 年完成
' L. K, @0 m6 K( b4 R6 個(gè)月穩(wěn)定下來
5 K0 U- ]7 S% G  T鞏固 堅(jiān)持TPM 并對(duì)計(jì)
劃加以完善以
求持續(xù)改進(jìn)
18、完善實(shí)施工作，提高TPM 水
平
8 K( a2 j9 }, H$ f繼續(xù)
表3
$ @% u) ]- R+ }4 c8 {9 z4.2 個(gè)別設(shè)備效率的提高
5 `% }) d. |! p- C3 ^' V/ r! B在企業(yè)內(nèi)選出示范設(shè)備，以生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備維修、操作人員等組成TPM 小組，
為提高設(shè)備效率進(jìn)行個(gè)別改善，以實(shí)際典型示范效果帶動(dòng)整體設(shè)備效率的提高。
9 t  W" {0 H& j+ }5 P個(gè)別設(shè)備提高的步驟（圖3）
步驟內(nèi)容
示范設(shè)備選定生產(chǎn)線瓶頸工序設(shè)備
; x. u  X$ O( H$ R5 J5 B) p$ `實(shí)施設(shè)備效率提高
( g; h: P, @" X0 m3 b, R組成TPM小組生產(chǎn)線管理人員、工藝、維護(hù)、操作人員
六大損失高度有關(guān)六大損失現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集
選擇開展活動(dòng)突破口分析方法：PM法、OEEO、柏拉圖、因果圖
7 ]& a) c) {) U( H- s! R$ O選擇順序：同類問題較多
. T7 Y7 o5 b) B  E1 R9 U; x可能出現(xiàn)顯著改善
# t0 D- L' J0 a  m" \7 `在三個(gè)月內(nèi)有改善
9 p) o4 u9 z; W' @* q$ b* }% w制定改善計(jì)劃自主維修，預(yù)防維護(hù)計(jì)劃
% o5 h3 e4 M" m5 m8 A3 D總結(jié)、推廣
圖3
3 [* L- X" j8 K4.3 擴(kuò)大職責(zé)范圍的內(nèi)容和步驟
* R  h$ G& r  o0 ^; U% l（1）內(nèi)容：
作業(yè)人員清掃自己的機(jī)器
( N; y0 E% y" ?6 N9 E3 ^作業(yè)人員合理組織工具
, x0 F9 s0 W% W8 T作業(yè)人員維修自己的機(jī)器
) @' v4 G, B( l  [# H0 x作業(yè)人員合理組織自己的工作場地
9 I  Y! L5 G8 I（2）實(shí)施自主維修的步驟（圖4）
1 w# Y- h9 r9 p8 z, b" b; r/ R. D全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
  {5 a$ _5 Q, y3 V- g+ j初期清掃
設(shè)備徹底檢查自主檢查
: m5 v! \& ~' e* X  V0 W" @找出問題的根源制訂清掃和潤滑的標(biāo)準(zhǔn)
工作地的管理與控制實(shí)施自主維修
圖4
7 U! `% x* f' q7 e4.4 計(jì)劃維修的主要內(nèi)容
計(jì)劃維修工作主要預(yù)防維修和預(yù)知維修組成，通過必要的修理或停工修理，
: V0 _# O& `7 K- f2 h( B以便使停機(jī)時(shí)間減少到最低程度。
預(yù)防維修：為防止設(shè)備性能劣化或降低設(shè)備故障的概率，按事先規(guī)定的計(jì)劃
; g4 w# a, V# ]或相應(yīng)技術(shù)條件的規(guī)定所進(jìn)行的維護(hù)活動(dòng)，主要包括兩項(xiàng)基本活動(dòng)：（1）周期性
檢查；（2）有計(jì)劃地修復(fù)檢查出來的設(shè)備性能劣化。
2 K, \: `% E: G& Q1 g) h8 ?預(yù)知維修：是指以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修。在設(shè)計(jì)中廣泛采用監(jiān)測系
統(tǒng)，在維修上采用高級(jí)診斷技術(shù)，根據(jù)狀態(tài)監(jiān)視和診斷技術(shù)提供的信息，判斷設(shè)
' l1 a( O  {8 o' \備的異常。預(yù)知設(shè)備故障，在故障前進(jìn)行適當(dāng)維修。
4.5 設(shè)備點(diǎn)檢
設(shè)備點(diǎn)檢是為了維護(hù)設(shè)備所規(guī)定的機(jī)能，按照一定的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，通過直觀
+ [9 @' i( z4 O: N- g8 P1 L或檢測工具，對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的一些關(guān)鍵部位的外觀、性能、狀態(tài)、與精度
6 x2 Q  {* j" R0 W進(jìn)行制度化、規(guī)范化的檢測。
4 f  Z( {: i$ m' ]+ y設(shè)備點(diǎn)檢周期的確定：
點(diǎn)檢項(xiàng)目的周期確定，根據(jù)操作、維修兩方面經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備故障發(fā)生狀況等適
當(dāng)調(diào)整點(diǎn)檢周期和時(shí)間，點(diǎn)檢周期包括日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢等形式。
2 T6 n$ F! s# P點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)確定：
0 F% D! r2 |" j8 ]# Z0 L* L點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)是衡量或判別點(diǎn)檢部位是否正常的依據(jù)，也是判斷該部位是否劣化
" k* O6 A0 ~( V  j& w的尺度。例如：間隙、溫度、壓力、流量、松緊度等要有明確的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)檢紀(jì)錄及結(jié)果分析：
——點(diǎn)檢員根據(jù)預(yù)先編制好的點(diǎn)檢計(jì)劃表、定時(shí)、定標(biāo)記錄。
——檢查記錄和處理記錄應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，對(duì)存在的問題進(jìn)行解析，
提出意見。
4.6 提高操作和維修技能的培訓(xùn)
無人生產(chǎn)是可能的，但全面自動(dòng)化的維修是不可能的。
TPM 的基本活動(dòng)——自主維修、預(yù)防維修、維修能力的改進(jìn)要取得成功，操
5 [4 ]" x, t' n" u" ~# g% |作技術(shù)和個(gè)人維修能力必須加以改進(jìn)。
  H% G/ v% n$ [! O/ b, H全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
1級(jí)水平2級(jí)水平3級(jí)水平4級(jí)水平
操
8 J0 Y' S, l+ F0 o作
7 W8 w5 n! _' u1 m, Z者
提高個(gè)人技
能
清掃設(shè)備及
. v7 {' h: ~/ i( H; C正確操作設(shè)
備
, f( M$ _8 W$ O% m4 a設(shè)備檢查加油
+ c/ r! u* U+ V; o$ @判斷設(shè)備的正常與異
常，掌握要點(diǎn)
實(shí)施定期
檢查和改
善
; s9 e3 N0 E! G維
修
5 y, G, ]  ^: ?人
員
0 J9 z. A" J5 C" K" ?實(shí)現(xiàn)設(shè)備零
; O2 P' @) K8 W故障、零缺
+ V4 y( t4 R/ M9 x" \( U8 c陷
3 Q& v0 X' z1 ~- R了解設(shè)備的
基本構(gòu)造
" K$ F( R( Y4 Q4 t2 I1 k0 m4 N了解設(shè)備的基
8 H2 r; X9 ^1 }  t- u, Q本原理和要
點(diǎn)，能夠分析
故障原因
具有材料、零件的基本
. x: f3 [4 n8 T知識(shí)，掌握PM分析方
法，能找出并改進(jìn)不安
; {1 {+ d% Q+ m全部位
設(shè)備的改
7 A+ I$ X3 _- |善、改進(jìn)
各機(jī)構(gòu)的
0 c+ E4 @7 r/ V; L8 y% |. R  `; \設(shè)計(jì)
工
: E* C3 m/ u8 f! N程
師
能夠進(jìn)行設(shè)
9 y+ h- i/ u* `( X. O+ M備改善、維
1 c, @+ y8 ~/ |修預(yù)防設(shè)計(jì)
理解設(shè)備構(gòu)
; n% r" ]- o" d' M( E造、設(shè)計(jì)、
制圖
掌握技術(shù)要點(diǎn)
3 U$ j- C- j0 f, p! n、材料、驅(qū)動(dòng)
  x9 ?  T/ r: d8 @、控制知識(shí)
( n6 i- A( N9 G4 {, m9 k! @8 H設(shè)備評(píng)價(jià)、技術(shù)評(píng)價(jià)、
失效模式影響分析，計(jì)
( v. Z" H" p0 ?& h* a" `劃管理（日程、人員）
: X7 q. h! f* f: w/ ]引進(jìn)、開
發(fā)、管理
# k) ?8 ^% Z2 a: L! i" M$ m0 x! ^+ ~技術(shù)
: h. v8 a$ v/ K要求
/ e+ }) h0 m$ a" a' h目標(biāo)
表4 操作、維修技術(shù)提高培訓(xùn)
" }* l6 z5 H5 I! b5 L7 X4 H3 B4 X4.7 改進(jìn)/設(shè)計(jì) 設(shè)備使之易于維護(hù)
為消滅原設(shè)計(jì)、制造上的缺陷，結(jié)合設(shè)備修理進(jìn)一步提高其可靠性、維修性
和經(jīng)濟(jì)性。
設(shè)計(jì)新設(shè)備時(shí)，根據(jù)反饋的維修與改善信息采取對(duì)策，以消除或減少維修。
4.8 購置/設(shè)計(jì) 新設(shè)備的管理
購置/設(shè)計(jì)新設(shè)備前必須從維修、操作、采購人員取得有關(guān)其性能的確切資
料。
避免新設(shè)備有舊設(shè)備存在的問題。
所購置/設(shè)計(jì)的設(shè)備要具備經(jīng)過改進(jìn)且確實(shí)有效的新技術(shù)。
" ]) {) y& \, }& z5 結(jié)束語
4 o2 m9 A& ^) [7 s1 c  ]7 h8 N0 GMOTOROLA 公司質(zhì)量目標(biāo)是每二年提高10 倍，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期目標(biāo)是每五
5 ?& _( Q5 U7 ~1 N3 Z7 F6 n3 v" Q年縮短10 倍，基于全面生產(chǎn)維護(hù)管理，對(duì)這二個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是起舉足輕重的
, U, l- x" T- Y/ p作用。通過對(duì)先進(jìn)的全面生產(chǎn)維護(hù)管理介紹和研究，擴(kuò)大了我們的視野，在傳統(tǒng)
2 b$ [. w+ t, v5 m/ e概念上得到更新，通過今后工作實(shí)踐，推進(jìn)全面生產(chǎn)維護(hù)管理，提高設(shè)備利用率，
從而提高公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

兔年給力

                                                        路過

sutianfan

可以下起來，學(xué)習(xí)看下，