小型路面銑刨機的用途: 6 M4 @5 s: S& u, X$ y$ `& ]
1、橋面表面防水處理鑿毛,高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。
! p. c- F! _( N! p9 B 2、瀝青路面涌包,車轍,網裂,坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
. f3 [" ?- j" d+ _; Y 3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛,或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛作業。
$ w( D8 N: x6 O, A# z! h 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線;地面受損、積污需要翻新時,去除舊地坪表面等。
- ]) p0 z2 H! z/ K$ Z 5、清除機場道路標線,飛機跑道輪胎制動痕跡等,重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。 ( C5 _0 \. i/ }! S7 L
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺,環氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平 / }( I7 z& M% E3 u! g8 i
7、道路微表處施工,對原有舊路面面層進行銑刨清除,為稀漿封層作準備 7 m5 d+ X% x( y% U7 |+ I( `9 v1 T1 x
小型路面銑刨機的種類: . b6 G, c% x9 q8 c5 i3 P W6 I
1、按寬度區分:有200mm,250mm,300mm,350mm產品系列
; o$ a& `- y! ] 2、按發動機或者電機功率分類:有5.5馬力,9馬力,13馬力,24馬力,25馬力,38馬力等等
% D8 G3 x8 O, _3 M4 x% W 基本上,小型銑刨機的主要技術指標有如下幾個: $ c& `& e, b* M& ?/ f/ K2 X, I
1、發動機功率。功率越大,銑刨效果越好。 ! S- p/ _6 b: Y
2、刀軸數量和刀片數量。數量越多銑刨深度和效率越高。 0 R) t7 r9 X# v5 r4 g- z
3、機器自重。越重越好,可以避免機器跳動。 6 V$ G, e. X' \' h, w
4、軸承直徑,如果使用于高標號混凝土,軸承直徑最好大于18MM,否則容易斷裂 彎曲。
$ N, j! ^1 J( L7 E+ m4 v7 H6 n 5、皮帶,最好是采用同步帶,和汽車上相同技術,這樣動力不會損失。
& q8 x, i6 r I& k. E% B: Z 目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的,尚未形成統一的技術規范。 . m2 V* c J2 y/ E
目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的:
4 ]% ]' O. {2 w f: u 1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域,用粉筆或油漆標明誤差數值。
( Z6 r$ C7 W T ^2 r4 H$ ?( d 2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨,電動的汽油的銑刨機都可以,要看現場電源條件。 ' @9 ~3 m% r3 U9 d/ U# K7 C
小型銑刨機一次能銑刨(研磨)梁面3-5mm左右,反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。
" N6 y$ G! [* J ] 當然,對于標高誤差太大的梁面,可以購買大一點的,一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。
+ h4 Y& A: U8 E0 K/ `& T$ p: h; w 3、銑刨機粗磨以后進行標高測量,若深度不夠就繼續銑刨。
9 H; b% ^7 W, {9 z! r. j 4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。
, m0 `/ @. o9 ]2 }% S1 k 其他兄弟單位有用拋丸機處理的,但是拋丸機施工成本較高,效率也不一定比銑刨機快,只是處理后的表面較為平整些,但仍然是麻面,若要收光的話仍需要研磨機械。
3 |) _4 |$ L) Z/ m! K4 S' Q& p 鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多,但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊,容易破壞水泥砼的內部結構,而且需要外接空壓機和氣管,操作使用時沒有銑刨機便捷,工效不如銑刨機高。
2 x2 L" |, T+ d4 q- r( E 值得注意的是,有很多小型銑刨機因為自重很輕,刀片數量很少,功率也不大,銑刨效果和研磨機差不多。 ; k$ [, H2 \8 ^! ^, S4 \) h
建議使用自重至少200公斤以上,發動機功率9-13匹馬力,刀片數量100片以上的小型銑刨機,目前國內有幾家廠家生產的小型銑刨機比較成熟。此類銑刨機的價格相比進口同類產品要便宜近50%,平均價格在3萬左右。 |