小型路面銑刨機的用途: : e+ D/ x2 v, L; T4 j7 ?
1、橋面表面防水處理鑿毛,高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。 ' t" @% B) h/ r5 z- @
2、瀝青路面涌包,車轍,網裂,坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
. M# u* X4 Z/ v2 h! ^ y Y M 3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛,或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛作業。
9 |: i+ I, j9 g 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線;地面受損、積污需要翻新時,去除舊地坪表面等。 . V% ^ t! x" H! y7 d
5、清除機場道路標線,飛機跑道輪胎制動痕跡等,重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。 - j4 ]$ B# L& m$ s& g5 l0 _& I, s h. ]
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺,環氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平 9 p! Z' s5 `8 M9 m3 ]
7、道路微表處施工,對原有舊路面面層進行銑刨清除,為稀漿封層作準備
: Z7 `. ]7 L F% |0 c8 ] 小型路面銑刨機的種類:
( B: Y @7 y6 u% U9 p+ G3 v' Q 1、按寬度區分:有200mm,250mm,300mm,350mm產品系列
8 w/ M6 m" u5 ~" K* _9 Q0 r, P 2、按發動機或者電機功率分類:有5.5馬力,9馬力,13馬力,24馬力,25馬力,38馬力等等
& S3 z# P/ Y! X. M! } 基本上,小型銑刨機的主要技術指標有如下幾個: 1 V5 d5 F$ T. q! c2 z4 D
1、發動機功率。功率越大,銑刨效果越好。
w4 ?7 z6 d. Z) Z 2、刀軸數量和刀片數量。數量越多銑刨深度和效率越高。 * z$ p& e/ @ G& }0 \# C$ A: J
3、機器自重。越重越好,可以避免機器跳動。 ! c& d0 m( |2 Z+ _% J0 e' K
4、軸承直徑,如果使用于高標號混凝土,軸承直徑最好大于18MM,否則容易斷裂 彎曲。 * p9 X$ _1 o& ~$ A; u+ S
5、皮帶,最好是采用同步帶,和汽車上相同技術,這樣動力不會損失。
% N& E# t* s. E7 T, y 目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的,尚未形成統一的技術規范。
5 v9 _7 a& m" A! n 目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的: : l) A" A! Q9 G6 H4 U1 J
1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域,用粉筆或油漆標明誤差數值。 6 i; ]& i: {2 c' \6 Q7 q
2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨,電動的汽油的銑刨機都可以,要看現場電源條件。 9 i# K* f ]6 A
小型銑刨機一次能銑刨(研磨)梁面3-5mm左右,反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。
9 \! T7 l3 X# `2 M6 @ m 當然,對于標高誤差太大的梁面,可以購買大一點的,一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。
5 G/ H4 X: [6 k# ^; q5 v9 d+ h 3、銑刨機粗磨以后進行標高測量,若深度不夠就繼續銑刨。 # G* b3 B# {& m* X7 j8 g
4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。 6 j! O3 o) n- K- b5 U2 W9 c9 [
其他兄弟單位有用拋丸機處理的,但是拋丸機施工成本較高,效率也不一定比銑刨機快,只是處理后的表面較為平整些,但仍然是麻面,若要收光的話仍需要研磨機械。
, n' H6 @5 {( U5 { 鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多,但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊,容易破壞水泥砼的內部結構,而且需要外接空壓機和氣管,操作使用時沒有銑刨機便捷,工效不如銑刨機高。 ) X# V8 D8 p" r% m3 D
值得注意的是,有很多小型銑刨機因為自重很輕,刀片數量很少,功率也不大,銑刨效果和研磨機差不多。 v1 W' ?, W' T& @% ?
建議使用自重至少200公斤以上,發動機功率9-13匹馬力,刀片數量100片以上的小型銑刨機,目前國內有幾家廠家生產的小型銑刨機比較成熟。此類銑刨機的價格相比進口同類產品要便宜近50%,平均價格在3萬左右。 |