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求教:液壓系統(tǒng)的發(fā)熱原因?如何解決?

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1#
發(fā)表于 2011-8-11 09:31:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求教:液壓系統(tǒng)的發(fā)熱原因?如何解決?
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2#
發(fā)表于 2011-8-11 09:37:59 | 只看該作者
可用風冷卻器,水冷卻器或冷媒介質冷卻器。以冷媒介質冷卻器效果最好。當然價格也最高。
3#
發(fā)表于 2011-8-11 09:52:15 | 只看該作者
液壓系統(tǒng)的發(fā)熱分正常和不正常。如果系統(tǒng)沒問題,那就是冷卻不夠,加冷卻器;如果是系統(tǒng)故障,如設計、閥壞等原因,則需要修改結構或清除故障。

點評

支持大俠  發(fā)表于 2011-8-11 11:02
4#
發(fā)表于 2011-8-11 10:19:05 | 只看該作者
液壓系統(tǒng)要工作肯定要發(fā)熱啊,你說的太模糊了....
5#
發(fā)表于 2011-8-11 16:24:29 | 只看該作者
頂3樓的,液壓肯定會出現(xiàn)發(fā)熱,就看其是否正常
8 j5 Z' I$ q( V% x( K3 c
6#
發(fā)表于 2011-8-11 17:45:07 | 只看該作者
液壓系統(tǒng)發(fā)熱原因主要有2種:- S5 }' K1 a" O6 o) _
1 正常工作產生的熱量,可以靠油箱、管路自身散熱或換熱冷卻系統(tǒng)解決。3 C% k# M' ^9 B7 c' X
2 系統(tǒng)內泄造成的非正常溫度急劇上升,這種情況就要找到故障點并且排除才能有效的解決。(這種情況對液壓系統(tǒng)中元器件損害相當大)
7#
發(fā)表于 2011-8-11 19:58:57 | 只看該作者
液壓系統(tǒng)發(fā)熱是能量轉換造成的,首先液壓系統(tǒng)設計是否存在問題?如油箱容積是否足夠,冷卻器的冷卻能力,液壓管路的流速等。如果以前使用油溫是正常的那要查找發(fā)熱的原因了,查找是哪個液壓原件工作時產生大量的熱。高壓油通過小的通流面積時易產生大量的熱量。
8#
發(fā)表于 2011-8-16 15:49:22 | 只看該作者
學習了!謝謝以上各位!
9#
發(fā)表于 2011-8-16 19:00:44 | 只看該作者
又學到了,多謝高手~~~
10#
發(fā)表于 2011-8-31 17:01:52 | 只看該作者
互通有無 發(fā)表于 2011-8-11 09:52 & f& y2 |. C. p3 u7 [
液壓系統(tǒng)的發(fā)熱分正常和不正常。如果系統(tǒng)沒問題,那就是冷卻不夠,加冷卻器;如果是系統(tǒng)故障,如設計、閥壞 ...
# @  K- c$ \# w! T5 W, d# T( \& R2 h
說的很對,,支持!!% V/ t/ ^) r/ F1 f& t# B) }
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