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樓主: 1caijinjie1

一個氣缸怎么樣實現上下運動和水平方向的夾緊動作

[復制鏈接]
31#
發表于 2011-8-12 16:34:33 | 只看該作者
無能 發表于 2011-8-11 21:50
頂針頂住樁就夾緊,不符合要求再改。

前面動作很好  可后面要把樁松開怎么實現    難道用大于夾緊的里硬拉下來??????/
個人想法可能太過片面   請指教
32#
發表于 2011-8-13 08:31:46 | 只看該作者
無能 發表于 2011-8-11 21:50
頂針頂住樁就夾緊,不符合要求再改。

這個機構在承受較大的力時穩定性和強度如何呢。
33#
發表于 2011-8-13 09:49:43 | 只看該作者
本帖最后由 xy210032 于 2011-8-13 09:51 編輯

不知道看見過這種東西么?


用這種東西的原理就可以解決你的問題。。。。
右邊那個玩意兒按一下就可以夾緊,再按一下,就松開。。。
這種東西應該到處都有吧,隨便拆開一個看一下你就會明白的。。多余的就不用說了吧。哈哈哈。。。
34#
 樓主| 發表于 2011-8-13 09:56:32 | 只看該作者
xy210032 發表于 2011-8-13 09:49
不知道看見過這種東西么?

非常感謝!?。。。。。。。。?/td>
35#
發表于 2011-8-13 16:54:54 | 只看該作者
其實用一個旋轉式氣爪夾緊就可以啦, 夾具夾緊時運動軌跡既有向下和夾緊的復合運動!
36#
發表于 2011-8-14 22:38:05 | 只看該作者
夾緊機構與汽缸連接座活動鏈接    第一階段   夾緊機構隨汽缸下行,  第二階段,  夾緊機構由于汽缸連接座處的死擋原因停止下行,汽缸下行使夾緊機構實行夾緊動作~
37#
發表于 2011-8-15 15:22:38 | 只看該作者
做一個利用剪刀原理的自動加緊裝置  當往下落到地面時下表面接觸地面擠壓然后就自動加緊  不做最好還用彈簧保持一定的預緊力  這樣有利于定位
38#
發表于 2011-8-15 16:23:21 | 只看該作者
多次運用菱形結構,一條對角線伸長縮短就可以轉變為相垂直的另一條對角線的伸長縮短
39#
發表于 2011-8-15 16:54:22 | 只看該作者
整個彈簧自鎖裝置啊,應該不難的
40#
發表于 2011-8-15 18:05:52 | 只看該作者
弄個氣爪裝頭上吧,這簡單吧。
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