高鐵降速的國際笑話，嚴重打擊了我

極限思維

高鐵降速的國際笑話嚴重打擊了我對中國制造能力尚存的一點希望，要知道我每月在滬杭線上至少來回4趟。

“這次調查不僅要查清直接原因，還要追根溯源，查清設計、制造、管理等方面的源頭性問題”

出問題后進行安全檢查，發現設計，制造，管理都有問題，這倒是負責的態度。

但是一次不可思議的追尾的調查居然這么復雜，初步結論這么難下，我從技術角度很難理解。

此前我一直疑惑，從安全的角度看火車架這么高是不靠譜的。速度快了材料和軸承容易出問題（基于我個人的技術認知）。本來擔心出軌，而且個人認為從技術的角度講，出軌后的技術分析更難，時間更長，需要大量細致的排查一些諸如材料，結構合理性、地質狀況等不容易取證的東西。但是追尾這事，從我非專業技術角度的人看過去，無非是那幾個因素，你一個一個公布好了，比如調度、信號、防撞系統等等，不可能每個因素取證都這么困難吧，況且還有什么黑匣子，那玩意難道沒用嗎？排除一個公布一個嘛。

整個高鐵號稱高端裝備戰略，現在簡直成了鬧劇和笑話，排除政治因素不討論，我真的想知道，到底我們能不能造點能用的東西？！

還有，我很想知道那個拖出大連港的航母是玩具還是道具？？

忘了，還有那個大飛機，最終會成為下一個笑話嗎？

LIAOYAO

這對缺電的情況而言未必不是好消息，如果高鐵全部停駛，那么這些電就將可以轉到其他缺電的地區使用咯。

老鷹

當時埋車頭我就覺得非常奇怪，太不合常理。

2266998

中國制造業什么時候就好了，阿拉常說，就是象米國工程師一樣，國家需要你的時候，大聲說：爺在！而不是說些含混不清的胡亂東西，

拋開社會層面的不說，不說你銀子少的事情，給你銀子，現在要你耍一下，你在哪里？爺在嗎？

kingalen

中國之大無奇不有，以前有現在有將來依然會有，等著看吧

極限思維

老鷹 發表于 2011-8-10 21:47
當時埋車頭我就覺得非常奇怪，太不合常理。

事實上埋車頭這個事也是打擊我信心的一個因素，就是我們的高層有膽做，沒膽認。你埋了就埋了，哪怕是錯誤的指令，總是有個人下出來的吧，在大家質疑的情況下，你就不能站出來嗎？哪怕你當時腦子短路了，只要你說個理由，信不信，至少能讓人看見起碼的擔當，我估計下這個這個指令的人來頭不小，否則媒體怎么不追，這事不要太好查。

還有當時我看電視上挖掘機翻車廂，我都有點傻掉了，央視的人幾分鐘后也反映過來不對，趕緊說核實過了，已經沒有生命跡象了。但是就是這樣又出現了奇跡。出現了奇跡后面又是個更大的奇跡。就是對質不上了，他們說沒有人下過停止搜救的指令，那么翻車行為是誰下的，站出來行不行。別告訴我那幾個挖掘機師傅是工作積極分子。

一個沒人敢擔當的企業是做不出好東西的。一個沒人敢擔當的社會呢

LIAOYAO

老鷹 發表于 2011-8-10 21:47
當時埋車頭我就覺得非常奇怪，太不合常理。

對于想了解真相的人就認為不合理，
對于想掩埋證據的人就認為很給力。

高鐵降速的背后理由除了表面的安全因素外，還有 官 場 因素。

oscar30000

當中華中產階級能決定誰來當老大的時候，這種問題就能解決了，否則一切都是浮云。

rookie79

用心把自己的制造業水平提高上去才是硬道理~好好向德國學習一下~

大路朝陽

2266998 發表于 2011-8-10 21:58
中國制造業什么時候就好了，阿拉常說，就是象米國工程師一樣，國家需要你的時候，大聲說：爺在！而不是說些 ...

以前國企用的材料都是前年定后年用一定要經過自然時效，而現在都是人工了，你說應力怎么平均。把舊機床望望就知道了。