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目前軸承測振儀在檢測軸承磨損實際應(yīng)用中,有什么缺陷啊

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1#
發(fā)表于 2011-8-10 09:55:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求高人解惑···目前軸承測振儀在檢測軸承磨損實際應(yīng)用中,有什么缺陷啊·····還有優(yōu)點···謝謝大家啊
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2#
發(fā)表于 2011-8-10 10:22:06 | 只看該作者
1  對于早期磨損不敏感,即早期波形監(jiān)測不到,
& B" q2 ~! n4 ?" i+ ~% x
& U  [$ u9 O8 Z- k( L+ j  j0 I' \2 數(shù)據(jù)庫樣本不夠,檢測到了某一個波形,但不知道是什么,可能人家知道,但你沒有這個樣本,分析不出來,
6 ]* D  n' M$ O, [& r5 r7 H, q% x" s9 F0 `
3 優(yōu)點就是中期監(jiān)測有效果,不會完全損壞才知道破壞,有一定的預(yù)警時間,尤其對于高速,高負荷的,可以預(yù)防事故的發(fā)生,

點評

一個是看波形樣本,一個是看電路水平,二者都要厲害,有一個不行,就不行了,玩特定行業(yè),阿拉行,對非特定行業(yè),阿拉不行,樣本不夠,這個還不是象某些家伙說什么都行,有些是不行,實話  發(fā)表于 2011-8-10 10:47
看到過航發(fā)的測震和模態(tài)分析,一大本,天書啊!大概原理就是比對檢測到的波形跟正常狀態(tài)下的一樣不一樣,個人以為還是不能量化,不精細,另外外部干擾因素的排除比較難。  發(fā)表于 2011-8-10 10:37
3#
發(fā)表于 2011-8-11 08:38:17 | 只看該作者
測振儀能檢測到圈傷,鋼球傷,保持器音,垃圾音等,有缺陷的傷如圈傷,大的鋼球傷存在潛在的軸承失效,使鋼球磨損,溝道疲勞
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 13:46:14 | 只看該作者
謝謝大家·~~2 M/ m# M4 L' ~3 z+ g7 b$ C$ m
萬分感謝
0 T6 k4 \: I$ ~# c, M: f
5#
發(fā)表于 2014-8-4 15:48:31 | 只看該作者
依賴人的經(jīng)驗和技術(shù)比較多,難掌握
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