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目前軸承測振儀在檢測軸承磨損實際應用中，有什么缺陷啊

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1#
發表于 2011-8-10 09:55:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求高人解惑···目前軸承測振儀在檢測軸承磨損實際應用中，有什么缺陷啊·····還有優點···謝謝大家啊
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2#
發表于 2011-8-10 10:22:06 | 只看該作者
1  對于早期磨損不敏感，即早期波形監測不到，* O1 Y# V& u; I; q+ y
3 _5 z1 _" V( i8 U
2 數據庫樣本不夠，檢測到了某一個波形，但不知道是什么，可能人家知道，但你沒有這個樣本，分析不出來，
0 A% b7 v: a1 I7 G& _( M/ W3 F
: m; [6 u& D( j( N$ k7 _8 Z3 l3 優點就是中期監測有效果，不會完全損壞才知道破壞，有一定的預警時間，尤其對于高速，高負荷的，可以預防事故的發生，

點評

一個是看波形樣本，一個是看電路水平，二者都要厲害，有一個不行，就不行了，玩特定行業，阿拉行，對非特定行業，阿拉不行，樣本不夠，這個還不是象某些家伙說什么都行，有些是不行，實話  發表于 2011-8-10 10:47
看到過航發的測震和模態分析，一大本，天書??！大概原理就是比對檢測到的波形跟正常狀態下的一樣不一樣，個人以為還是不能量化，不精細，另外外部干擾因素的排除比較難。  發表于 2011-8-10 10:37
3#
發表于 2011-8-11 08:38:17 | 只看該作者
測振儀能檢測到圈傷，鋼球傷，保持器音，垃圾音等，有缺陷的傷如圈傷，大的鋼球傷存在潛在的軸承失效，使鋼球磨損，溝道疲勞
4#
 樓主| 發表于 2011-8-12 13:46:14 | 只看該作者
謝謝大家·~~- s. D9 h; i, m3 ]
萬分感謝# ^, b% a) B/ H* i( q8 E" R' [
5#
發表于 2014-8-4 15:48:31 | 只看該作者
依賴人的經驗和技術比較多，難掌握
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