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車這個活總是斷鉆頭,求助

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21#
發表于 2011-8-9 22:31:58 | 只看該作者
要高轉速,低走刀量。
22#
發表于 2011-8-9 22:54:03 | 只看該作者
為什么都說轉速高了?我倒是覺得首先保證動平衡,其次打低轉速試試看!
  |; K7 @- t  i7 C% p; r
23#
發表于 2011-8-10 02:11:38 | 只看該作者
建議你的鉆頭開分屑槽,鐵屑呈長螺旋狀排出,進給慢而均勻,加注充分的冷卻夜,勤退排屑。這樣的細長孔鉆頭的刃磨是關鍵,注意在快通的時候才是最容易出問題,直通管接頭的難點就在于此,希望能幫到你。
24#
 樓主| 發表于 2011-8-10 06:30:26 | 只看該作者
西部情 發表于 2011-8-10 02:11 : A; q& l" {* D$ A
建議你的鉆頭開分屑槽,鐵屑呈長螺旋狀排出,進給慢而均勻,加注充分的冷卻夜,勤退排屑。這樣的細長孔鉆頭 ...
. n  @7 Z! a  t& l  i1 B  q6 p* h+ C
感謝您的建議。今天試試
25#
發表于 2011-8-10 06:52:45 | 只看該作者
高轉速,鉆頭磨好點,進給慢點,水冷,勤退要完全退出,4mm已經不小了,鉆到40左右斷了,如果鉆的時候有吱吱聲,可能鉆歪了
26#
發表于 2011-8-10 07:27:37 | 只看該作者
本帖最后由 qiuhongj 于 2011-8-10 07:28 編輯 # i3 h/ |* p2 S! D9 [5 W- n

5 G0 _6 D3 `- \; y' ?4 U; s" W2 H2 mφ4MM的鉆頭,轉速低了些,有冷卻液的話至少打1000轉/分。你說易斷,是不是沒有打中心孔,直接用φ4麻花鉆鉆的?我想如果是這樣,就是你的鉆頭不正或者說鉆頭磨偏了,引起的。不然就是尾座和主軸不同心,偏的太多了。
27#
發表于 2011-8-10 09:03:53 | 只看該作者
很可能工件在轉動中有一些擺動,一次造成斷鉆頭。是否考慮在鉆床上打孔?
28#
發表于 2011-8-10 11:18:59 | 只看該作者
為啥一定要在車床上干呢?
29#
發表于 2011-8-10 11:38:01 | 只看該作者
個人感覺這種孔還是用深孔加工設備打,速度快,效率高,雖然價格高點,斷幾個鉆頭就出來了。 一定要車床打,要用好點的鉆頭,多排屑
30#
發表于 2011-8-10 12:17:47 | 只看該作者
不要再車床上,未作不平橫容易段的
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